华北理工机械原理教案14齿轮机构的及齿廓啮合基本定律

课程名称：机械原理 第 14 讲次授课题目第七章 齿轮机构及其设计7-1齿轮机构的应用和分类7-2 齿轮的齿廓曲线7-3 渐开线齿廓的啮合特点本讲目的要求及重点难点：目的要求 通过本讲课的学习，了解齿轮机构的应用和分类，掌握齿廓啮合基本定律，掌握渐开线的形成、性质和方程，会灵活运用。重点 齿廓啮合基本定律，渐开线的形成、性质和方程难点 齿廓啮合基本定律，渐开线齿轮传动的特点分析内 容本讲课程的引入 齿轮机构是实际中应用最广泛的机构，首先介绍齿轮的分类，特点和应用场合，齿廓啮合基本定律反映了两个构件传动比之间的关系，从齿轮的齿廓曲线渐开线讲起，研究它的形成、性质和方程，为后面的学习打基础。本讲课程的内容第七章 齿轮机构及其设计7-1齿轮机构的应用和分类齿轮机构是由一对齿轮和机架组成的高副机构。靠依次相间的齿与齿相互的啮合来传递动力和运动。它可以实现任意两轴（平行轴、相交轴和交错轴）间的运动和动力传动。齿轮机构是机械中应用最为广泛的传动机构。另外，齿轮齿条机构是齿轮机构的一种特例。实现回转运动与直线运动间的变换。一、齿轮机构的特点优点： 适应范围广；功率（100），圆周速度（可达300m/s），尺寸（几um-350m） 效率高；.92-0.99 （与带传动、链传动、蜗杆传动相比较而言）； 传动平稳，传动比恒定，冲击振动小。 寿命长，工作可靠（寿命可达几十年） 结构紧凑（与链传动相比） 可实现平行轴，相交轴，空间交错轴间的传动缺点： 要求的精度高（加工，安装），成本高； 不适于远距离传动。二、分类1. 按齿轮的形状分：椭圆齿轮圆形齿轮机构（），应用最广泛的是圆形齿轮机构非圆齿轮机构（）。非圆齿轮机构则用于一些有特殊要求的机械中，如：印刷机械中的送纸机构；纺织机械中的用来改变布料纬线密度的机构。本章只研究圆形齿轮机构。2. 按轴的相对位置分：（1）平行轴齿轮机构（圆柱齿轮）直齿齿与轴线平行，有外啮合、内啮合、齿轮齿条 ，如图7-1。外啮合直齿圆柱齿轮传动内啮合直齿圆柱齿轮传动直齿轮直齿条传动图7-1斜齿齿与轴线成一定的夹角，如图7-2。人字齿，如图7-3。图7-2图7-3（2）相交轴齿轮机构（锥齿轮传动）1）直齿锥齿轮齿平行于圆锥母线，图7-4a2）曲齿锥齿轮加工困难，适用于高速，曲齿锥齿轮机构重合度大，承载能力高，传动平稳，噪音小等，因而在汽车、飞机等设备中得到了日益广泛的应用。有圆弧齿（简称弧齿，为格里森制齿轮） 及长幅外摆线（为奥利康制齿轮）等类型。图7-4c3）斜齿锥齿轮，图7-4b内 容 （3）交错轴齿轮机构（空间齿轮机构）斜齿轮交错轴斜齿轮传动，图7-5蜗轮蜗杆多数是垂直交错轴，图7-6准双曲面齿轮传动，图7-7图7-4图7-5图7-6图7-7 三、本章主要内容以渐开线直齿圆柱齿轮为重点，就其齿廓曲线、啮合原理、传动参数和几何尺寸计算、齿廓加工等问题进行详尽的研究。并在此基础上研究斜齿轮传动，锥齿轮传动，蜗杆传动。学习难点：一对轮齿啮合过程；正确啮合条件；斜齿轮齿廓曲面的形状；当量齿轮；变位齿轮7-2 齿廓啮合基本定律及渐开线齿廓齿轮机构设计的基本要求： 瞬时传动比恒定（两齿轮的转速比） 强度要求足够的承载能力，工作可靠齿轮机构是依靠主动轮的齿廓推动从动轮的齿廓来传递运动的。所传递的主要是回转运动，因此，有必要讨论两个齿轮的传动比瞬时角速度之比与齿轮几何条件的关系，而齿廓啮合基本定律说明了这一点。内 容 一、齿廓啮合基本定律图7-8示为两齿廓在任一点啮合的情况。过点作两齿廓的公法线，与交于点，由瞬心的知识可知，P点是齿轮1，2的相对瞬心。有：，所以： 上式表明，相互啮合的一对齿轮，在任一位置传动时的传动比，都与其连心线被其齿廓在接触点的公法线所分成的两段成反比齿廓啮合基本定律。要实现定传动比，为定点。 图7-8 图7-10几个名词：节点齿廓公法线与两轮连心线的交点称为节点。节圆半径分别为， ，在传动过程中，两齿轮的节圆永远相切。实际中心距两个齿轮的实际中心距恒等于两个齿轮的节圆半径之和，即说明：一对齿轮传动时，始终在节点处作纯滚动。单个齿轮无节圆。节圆是表示一对齿轮啮合特性的圆。齿廓曲线的选择共轭齿廓凡满足齿廓啮合基本定律的齿廓。从理论上讲，只要给出一种齿廓，即可求出另一个啮合齿廓，但考虑加工，制造的方便，渐开线齿廓应用最普遍，其次是摆线和变态摆线，近年来还有圆弧齿廓和抛物线齿廓等。二、渐开线齿廓的啮合特点一）渐开线的形成一直线绕一个圆作纯滚动时，直线上任意点的轨迹就是渐开线。如图7-10所示。基圆（半径为）； 考虑厚度 基圆柱发生线B 考虑厚度 发生面渐开线KA 考虑厚度 渐开面内 容角称为渐开线上点的展角二）、渐开线的特性1. 发生线与基圆间作纯滚动，所以，。2. 渐开线上任意一点的法线恒与基圆相切。图7-113. 点是点处的曲率中心，线段就是渐开线在点处的曲率半径。4. 渐开线的形状取决于基圆的大小。如图7-11，增大，渐开线越平直。趋于无限大，渐开线就变成一条直线。5. 基圆内无渐开线。三）、渐开线的极坐标方程压力角如图7-10所示，齿廓在K点所受正压力的方向(即法线方向)与该点的速度方向(垂直)之间所夹的锐角，就是渐开线在K点的压力角。由可见 根据性质1，有： 是压力角的函数，称其为压力角的渐开线（involute）函数。用来表示。是的增函数。 渐开线的极坐标方程：内 容三、渐开线齿廓的啮合特点 渐开线齿廓满足定传动比传动如左图所示，一对渐开线齿廓在处啮合的情况。过点所作这对齿廓的公法线为，必同时与两轮的基圆相切，即为两基圆的一条内公切线。对于每个齿轮，基圆为定圆，在其一侧两个定圆的内公切线只有一条。因此，不论两轮齿廓在何位置接触，过接触点所作的两齿廓公法线与两齿轮的连心线交于一定点。因此，渐开线齿轮能保证定传动比传动，这对传动的平稳性极为有利。则：由于制造，安装，磨损等原因使得中心距增大，但传动比由于基圆半径不变而不变。几个概念：啮合线直线是齿廓接触点的轨迹，称其为啮合线。 啮合角节点的圆周速度方向与啮合线之间所夹的锐角，称为啮合角，用表示。由此可知，啮合角恒等于节圆压力角2、齿廓之间的正压力方向不变正压力方向始终为渐开线的公法线方向。至此，啮合线 “四线归一”基圆的内公切线；齿廓的公法线；啮合线；齿廓间力的作用线。力作用线不变，传动平稳。3、渐开线齿轮具有“可分性” 当两轮实际安装中心距与设计中心距略有变动时，不会影响齿轮的传动比，这一特性称为渐开线齿轮传动的可分性。，基圆半径不变，则传动比不变。这对渐开线齿轮的装配和使用都是十分有利的。中心距可分性 本讲小结 今天我们主要讲了（1）齿轮机构的应用和分类；（2）齿廓啮合基本定律；（3）渐开线的形成、性质和方程；（4）渐开线齿轮传动的啮合特点本讲作业 复习齿廓啮合基本定律；渐开线的形成、性质和方程；渐开线齿轮传动的啮合特点，7-2，7-1，思考题：7-3