沙坪坝区沙磁片区道路工程 电气工程设计说明与工程量（5号路）

沙坪坝区沙磁片区道路工程 电气工程设计说明与工程量第 4 页 共 4 页一、工程概况本项目为沙坪坝区沙磁片区道路工程设计，位于沙坪坝沙磁片区，为新建工程，包含1号路、2号路、3号路、4号路、5号路、6号路、7号路、9号路、10号路、11号路、12号路共计11条道路，本设计为5号路电气设计，5号路概况如下：5号路全长1020.99米，共分为三部分，其中：5号路（桩号K0+000-K0+760.470段）大致呈南北走向，南起于金悦支路，途径国盛大道连接段、童家桥正街连接段，北止于磁童路；国盛大道连接段（桩号K0+000-K0+127.556段）大致呈东西走向，西起于5号路，东止于国盛大道与现状支路交叉口；童家桥正街连接段（桩号K0+000-K0+132.964段）大致呈东西走向，东起于212国道，西止于5号路；标准路幅宽度均为26米，路幅分配为5.5米人行道+7.5米车行道+7.5米车行道+5.5米人行道，双向四车道，城市次干路，沥青路面。在5号路桩号K0+381.249-K0+659.221段现状桥梁外侧加拼宽桥。二、设计范围 道路照明设计三、道路照明设计3.1 设计内容本项目道路照明设计包括以下内容： 照明供电系统 道路照明系统 安全接地系统3.2 设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的相关资料；（3）城市道路工程设计规范（2016年版）CJJ37-2012；（4）LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-2015；（5）供配电系统设计规范GB50052-2009；（6）低压配电设计规范GB50054-2011；（7）并联电容器装置设计规范GB50227-2017；（8）建筑物防雷设计规范GB50057-2010；（9）城市道路照明设计标准CJJ45-2015；（10）城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012；（11）20kV及以下变电所设计规范GB50053-2013；（12）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016；（13）电力工程电缆设计标准GB50217-2018；（14）接地装置安装14D504；（15）常用低压配电设备及灯具安装（2004年合订本）D702-13；（16）道路照明用LED灯 性能要求GB/T24907-2010。3.3 供电系统及控制系统（1）本项目道路照明用电负荷等级为三级负荷。（2）道路照明采用箱式变电站（简称“箱变”）供电，箱变进线采用10KV电压就近引自城市10KV市政电网，箱变出线回路采用AC220/380V电压引至各照明设施，三相四线制另加单独保护线配电。（3）考虑低压供电半径的影响，将低压照明线路末端电压降控制在5%以内，同时考虑供配电系统的经济性以及预留相邻道路用电负荷，结合本项目实际情况，本项目共设置1台箱变，容量为100kVA（含备用容量），位于5号路道路桩号K0+303处，防护等级不低于IP54，箱变布置在人行道外侧或绿化带内，其设置尽量不破坏景观，且与周边环境相协调。箱变位置选址应满足20kV及以下变电所设计规范（GB50053-2013）第2.0.1条的基本要求。（4）无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯灯具单灯补偿相结合的补偿方式，灯具补偿后灯具功率因数不低于0.9；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因数不低于0.95。（5）电能计量：在变压器低压侧设置集中计量，同时根据不同用电性质（照明、广告、景观、交通管理等）分别计量。（6）本项目道路照明采用根据天空亮度变化进行修正的光控与时控相结合的控制方式，并预留接口，以备后期接入城市路灯管理处的三遥控制。路灯要求内配单灯变功率及功率转换装置，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使光源运行在额定功率下，下半夜调节电流使光源降容节能运行，解决夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，经过调节后次干路的平均照度不得低于10 lx，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题。3.4 照明系统（1）本项目道路专业定义为城市次干路，道路照明标准值按城市次干路标准设计灯具维护系数：0.7；利用系数：0.63；次干路与主干路交会：平均照度维持值Eav50 Lx；次干路与次干路交会：平均照度维持值Eav30 Lx；次干路与支路交会：平均照度维持值Eav30 Lx。表3.4.1 城市次干路照明计算表项 目平均亮度维持值Lav（cd/m2）亮度总均匀度Uo纵向均匀度Ul平均照度维持值Eav(lx)眩光限制阈值增量最大初始值TI%功率密度值LPD(W/m2)城市次干路标准值1.500.400.5020.010.00.80设计值1.700.700.9223.89.00.58人行道采用流量中等的道路照明标准值：平均照度维持值Eav7.5 Lx。眩光限制措施：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90o和80o高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm。（2）路灯布置型式5号路、国盛大道连接段、童家桥正街连接段常规路段灯杆采用单杆双臂型沿道路人行道双侧对称布置，灯杆在车行道侧/人行道侧臂长为1.5m/1.0m，灯杆间距30m；灯杆均靠近车行道设置，距离路缘石0.81m。灯具选用半截光型LED灯具，在车行道侧/人行道侧光源为120W/60W LED路灯，灯具仰角为10o/8o，安装高度9m/7m，机动车道计算功率密度LPD=0.58 W/m2。在道路拓宽段、转弯段和交叉口处，调整灯杆间距或增加照明功率以满足道路照明的需要。（3）道路照明采用分体式高光效LED灯具，灯具选择要求采用重量轻、强度高的半截光型灯具，照明灯具防护等级要求不低于IP65，外壳耐腐蚀性能II类；对于分体式LED灯中可替换的LED部件或模块光源，应符合现行国家标准普通照明用LED模块 性能要求（GB/T24823）和普通照明用LED模块 安全要求（GB24819）的规定；在标称工作状态下，LED灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，LED灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%；LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%；灯具效率要求不低于92%。250W LED路灯光通量不小于26250 lm，160W LED路灯光通量不小于16800 lm，120W LED路灯光通量不小于12600 lm，60W LED路灯光通量不小于6300 lm。LED路灯单灯功率因数不小于0.9，光源显色指数Ra=65，光源相关色温Tc=3000K，平均寿命不小于50000h，灯具维护系数0.7。（4）灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，钢管壁厚不小于4mm，镀锌厚度不小于85m，喷塑厚度不小于100m。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装6A（250W）、4A（160W、120W、60W）带漏电保护断路器。灯杆、灯具应满足项目所在地最大风速的抗风强度和抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。高架路、桥梁等易发生强烈振动和灯杆易发生碰撞的场所，灯具应采取防振措施和防坠落装置。（5）灯具、灯杆的外观和颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。灯具、灯杆外观颜色采用灰色或建设方指定的其他颜色。3.5 供电管线（1）道路照明供电干线采用YJV-0.6/1kV单芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-450/750V-3x2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。单芯电缆敷设时要求将电缆按规整的形式每隔一定距离捆扎一次，以减少电压降。在经常受到振动的高架路、桥梁上敷设的电缆，应采取防振措施，桥墩两端和伸缩缝处的电缆，应留有松弛部分。（2）在每个灯杆旁均设置一个分线检查井（手孔），在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井（手孔），在每一检查井（手孔）内的电缆应留有1.5m的余量。所有的电缆连接必须在检查井（手孔）内完成，保护管内不得有电缆接头。道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。户外配电设备应设置警示标志，做法详见图集城市照明设计与施工（16D702-6）第1-8页。（3）照明管线在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地敷设，在车行道下采用DB116玻璃钢管埋地敷设；照明管线在人行道下埋深0.5m，在绿化带、车行道下埋深1.0m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用，照明管道内应预留8#细铁丝。（4）检查井雨水采用自然渗漏方式，或根据当地雨水实际情况，采用UPVC50排水管就近接入雨水管网。（5）灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于200kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。3.6 节能措施（1）照明光源采用高光效的LED灯，灯具效能限值不小于105 lm/W。（2）灯具配光曲线采用“蝙蝠翼”配光曲线。（3）路灯要求内配单灯变功率及功率转换装置，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使光源运行在额定功率下，下半夜调节电流使光源降容节能运行，解决夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，经过调节后次干路的平均照度不得低于10 lx，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题。该系统配备远程电信接口，供管理处远程三遥控监控，在箱变或配电箱内统一安装。（4）箱变采用低压集中补偿的方式，将功率因数提高到0.95以上。（5）制定维护计划，定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护等。3.7 安全接地系统（1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。（2）箱变或配电箱进线处设置I级试验浪涌保护器。（3）每个照明出线回路设置剩余电流漏电保护装置。（4）每个灯具设置熔断器单独保护。（5）各灯杆处采用穿刺线夹分线。（6）道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。（7）灯具外壳、金属灯杆及构件、配电及控制箱等的外露可导电部分均应与保护导体相连。灯杆基础螺栓采用10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。（8）设置专用的 PE 接地线，采用断路器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足断路器灵敏度校验，故 PE 接地线采用与相、零线