高速公路工程项目的施工方案方法与技术措施

高速公路工程项目的施工方案方法与技术措施第一节 工程简介根据某自治区高速公路网规划，某自治区高速公路网布局方案由14 条国家高速公路（10 条主线、2 条联络线、1 条城市环线、1 条机场高速公路）和22 条区高速公路两大部分路线组成，总里程9200 公里，其中国家高速公路6000 公里，自治区地方高速公路3200公里。进行梳理后，可以用“8 横9 纵8 支8 环线”来概括，简称“8988”网。海拉尔至白城公路是其中的一纵，起点位于呼伦贝尔市海拉尔区，途经红花尔基、阿尔山市、零点、阿力得尔、乌兰浩特市，止于吉林省白城市石头井子村（蒙吉界），规划里程578 公里。本项目是海拉尔至白城公路的一部分，亦是自治区高速公路网规划的重要组成部分。目前海拉尔至伊敏段的省道S202 为二级公路，本项目的实施将改善区域路网的通行能力，加强呼伦贝尔地区的基础设施建设，带动地区经济发展，同时也是呼伦贝尔市打造的精品旅游线路之一，因此本项目的实施是必要的。本项目主线起点位于G10牙克石至海拉尔段高速公路西哈互通，经海拉尔区、巴彦托海镇、巴彦塔拉、西苏木、伊敏河镇，终点位于伊敏河镇东北侧，与拟建省道202 线伊敏至红花尔基一级公路起点顺接，路线全长72.700公里（其中全部利用S40海拉尔机场连接线一级公路6.620公里，新建66.080 公里）。本项目设 S201 连接线14.159 公里，伊敏河镇连接线3.202 公里。我公司所投标段为省道202线海拉尔至伊敏段一级公路土建工程施工第HYTJ-4标段，起终点桩号：K29+000K49+000，路基、路面、桥涵工程（含中桥7座，涵洞20道）及场区土石方工程，场区硬化工程，K24+000K29+000段路面工程。 标段长度：主线20.008km路基、桥涵工程。主线25.008km路面工程（含长链8.764）。一、项目设计概况本项目主线与S201 连接线均采用双向四车道一级公路标准建设。设计行车速度采用100km/h，整体式路基宽度26.0m；伊敏河镇连接线采用设计行车速度80km/h 二级公路标准，路基宽度12 米。 二、主要工程量1）路基工程：挖土方130761m3；利用土方90177m3；借土填方1008376m3；结构物台背回填砂砾46131m3；锥坡及台前溜坡填砂砾2645m3；碎石土封层18829m3；抛石挤淤168035m3；换填毛石147169m3；换填砂砾109373m3；换填碎石土44131m3；冲击碾压287226m3；2）路面工程：上面层：568023m2； 下面层：568023m2；黏层：568023m2；透层：579451m2；18cm水泥稳定级配碎石基层：589684m2； 34cm水泥稳定级配碎石底基层624452m2； 20cm砂砾垫层：564436 m2；3）停车观光区场地硬化工程4）中桥7座，涵洞工程20道。第二节 分项工程施工顺序1、路基工程：地面清表测量放线土方开挖基底碾压基底处理土基验收土方填筑土方碾压压实度试验填方验收2、水泥稳定碎石底基层、基层：测量放线摊铺机摊铺稳压检测找补碾压密实度试验验收养生3、沥青砼面层摊铺：测量放线摊铺机摊铺轻压筛补接缝处理重压检测报验4、中桥施工：测量放线钻孔灌注桩墩柱盖梁上部工程桥面铺装附属工程防护工程整体验收5、盖板涵施工：测量放线挖槽砼基础浇筑侧墙浇筑支撑梁砂砾垫层支撑梁浇筑涵底铺砌盖板安装进出水口施工回填土整体验收6、圆管涵施工：测量放线场地布置基础开挖下基础现浇管座圆管预制安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填整体验收7、扩大基础施工：定位放样基坑开挖、人工清理基坑排水基坑检验立模板、绑扎钢筋砼浇筑基坑回填整体验收第三节 施工前的准备工作一、临时设施建设为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程。做到“四通一平”即路通、水通、电通、电讯通、场地平。二、技术准备施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业和外业两种：（1）内业技术准备包括组织工程技术人员认真学习施工规范，审核施工图纸，编写图纸会审记录。进行临时设施的具体设计。编写详细的施工组织设计。编写各种针对性的保证措施，包括质量安全后勤等。结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则，备齐必要的参考资料。依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各临时设施符合性数据的采集。根据合同的要求，编写开工报告并上报监理工程师和业主，提供给业主或监理工程师的其他资料。（2）外业技术准备工作包括：交桩及复测施工人员进场后，即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测，绘制控制测量布置图，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，及时将复核成果表上报监理工程师审批。调查各种工程材料，进行试验检测，编写试验报告、并进行合格性分析。各种仪器设备的检测标定，并办理计量标定合格证。施工作业中所涉及的各种外部技术数据。三、测量、试验工作安排（1）根据本标段工程特点和招标文件要求，设置工地临时试验室，承担相应的试验检测业务，以满足施工和质量控制的需要。（2）测量队由队长、测量工程师、测工等组成。（3）首批人员和设备进场后，在10天内完成复测，资料报监理工程师审批。质控员按技术规范或监理工程师要求开展原材料取样，选定配合比等工作。四、交通组织制定一个良好的临时交通组织方案，将交通与施工的干扰的程度压到最低限度。第四节 主要工程施工方案、方法与技术措施一、清理与掘除路基土方施工前，对红线范围内10-30厘米进行清表。二、路基处理1、铺双向土工格栅铺设土工格栅的土层表面须平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm；土工格栅的搭接须牢固，在受力方向连结处的强度不得低于材料设计抗拉强度。且其叠合搭接长度不得小于300600mm；土工格栅不允许有褶皱，须人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；土工格栅铺筑后须及时填土（暴露时间不得超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和施工。在陡坡上铺土工格栅需要在坡面上开挖台阶。2、土工织物散体桩施工土工织物散体桩是一种新型的地基处理方法，其主要原理是采用碎石或砂砾等散体材料外套土工织物（布）筒形成基桩，该桩处理软土地基，从机理上说同时具备了对软土的置换、挤密加固、排水固结和桩基承传力的各种功能，其施工速度快、复合地基效果好。具体施工工艺：1、平整场地应保证施工范围内的场地平整，没有障碍物阻挡桩基移动。地表土质较差、承载力较低时，应铺设碎石层或在桩基移动路线上放置长形方木，以满足桩机的正常行走。同时应探明地下有无大块石头、树根等障碍物。2、施工用料选择碎石应从业主认可的碎石场购进，并在碎石使用前按规定进行筛分、含泥量等材质试验，并必须满足碎石含泥量不得大于5%，粒径为30mm-50mm。土工袋进行竖向和横向的拉伸强度、断裂伸长率试验，应有出场证明书及检验证书。3、施工放样在施工前，根据路基宽度和设计参数绘出布桩图。依布桩图放出施工区域大样，在每区域按设计桩距进行桩位放样，并预留车辆通行道。4、机械准备桩机就位时必须调平、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移位。根据设计桩长调整外导管长度。5、前期试验在施工前进行静力触探试验和原位静载试验。6、土工织物散体桩施工工序（1）桩机就位：检查锤尖扇片是否完整，然后将桩机移到指定位置对好桩位。（2）将外导管打到设计深度。（3）将土工袋绑在内导管下部，将内导管拉起从桩锤顶端的圆口处放入外导管内。（4）从外导管的进料口处灌入碎石，灌入碎石时震动外导管。（5）完毕后拔出内导管，再边震动边拔出外导管，形成土工织物散体桩。（6）移位：桩机移至进行下一桩位，重复进行上述步骤施工。三、路基挖方施工按设计图纸，由测量人员撒出边线，测出地表实际高程，再根据设计高程指导挖掘机、推土机配合自卸车进行全断面分层开挖，运出多余土方、草皮土等，直至设计标高（注意此时应做出路拱横坡）。清理完的路床应表面平整。弃土堆应堆放整齐，并按图纸要求对弃土堆进行整平，并夯拍边坡表面，设置排水沟，使弃土堆保持稳定和排水通畅，以防雨水冲刷造成水土流失。土方工程施工顺序根据本工程的规划，土方开挖均采用全断面分层阶梯式由一侧向外侧推进。水平分为两层。层高以2m为主。施工顺序如下：施工准备 测量放线、报送监理工程师审批 表层植被、杂物清理 第一层开挖及运输 第一层削坡、第二层开挖及运输 弃土场平整第二层削坡及运输 特殊部位处理 修整测量复检、验收 结束。本开挖施工安排直接从土方开挖开始进行。（1）施工前的准备土方开挖前将实测成果表报送监理工程师，经监理工程师批准后，方可进行开挖，同时清除施工场地范围内的树木、树根、杂草、耕作土、淤泥、腐植土以及障碍物，其清理范围应达到施工范围3m5m以外，清理厚度2030cm。同时保护好清理区的天然植被、林业资源，防止对环境造成不良影响。在每项土方开挖前向监理工程师报送施工措施计划中详细的临时性排水设施的内容提交相应的图纸和资料。在此应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏土方开挖前，应会同监理工程师进行以下各项的质量检查和验收：用于开挖工程量计算的原地形测量剖面的复核检查。按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。并以此作为工程量计量的依据。按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。清废土料堆置在堤坝坡脚以外（清废土方按业主要求统一堆放平整）。（2）设置排水系统和降低水位措施本工程土方开挖应保持在旱地进行施工，应将影响基础稳定和旱地施工的地面水和地下水予以拦截，引导到开挖基础范围以外。根据现场施工条件，在开挖区周围设置挡水坎或开挖周边截水沟，防止场外水流进入施工场地。在开挖边线以外挖设边坡截水沟，完成相应高程的地表排水系统施工，将边坡开挖范围以外的地表水拦截排开，防止雨水漫流冲刷造成边坡失稳或影响正常施工。基坑排水采用导沟表面排水法，即在基坑两侧开挖导沟，基坑渗水由导沟引至集水井内，然后直接用水泵抽水经排水管线排至上游围堰以内作为坝体填筑的施工用水（3） 施工方法开工后，根据地形条件，修筑临时施工道路，然后利用10台3m3反铲挖掘机配合15T自卸汽车按照先高后低的原则分层分段进行开挖，将开挖土料分别运至备料区及弃料区。当边坡及底部开挖达到设计高程时，预留10cm保护层，然后采用人工开挖。土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水；不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满足施工图纸要求的坡度和平整度。在工程实施过程中，根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性，需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改时，按监理人签发的设计修改图执行，因施工需要变更施工图纸所示的开挖线，应报送监理人批准后，方可实施。（4）开挖边坡保护措施土方开挖边坡为1：2，在施工期间适当加