桥底加固措施的施工工艺及检验要点

桥底加固措施的施工工艺及检验要点（一）铆粘钢板1、加固机理通过在构件外部用结构胶粘贴钢板，并用异形铆钉将钢板铆接于构件表面，使钢板与构件协同作用共同承担荷载，起到增加构件钢筋的作用，提高构件抗冲击和动载性能，从而达到对原构件加固的目的。2、粘钢工艺要求粘钢工艺过程如下：钢板条制作混凝土面和钢板面处理配胶涂胶钻孔、打铆钉固定钢板检验3、钢板条制作根据粘钢和铆钢的要求规格和尺寸将钢板制作成钢板条，并按铆钉铆接位置在钢板上钻孔。4、表面处理先用轻微凿去砼松散层，将砼表面大致凿平整，然后用角向磨光机将钢板粘结面打磨平整，并用钢丝刷将表面浮渣刷去，粘贴钢板时用空压机将粘结面吹干净。对于砼表面凹陷过大的部位，应用修补材料将表面处理平整。对钢板表面进行除锈和表面粗糙处理，将钢板用磨光机打磨至金属光泽，然后用粗砂轮片进行粗糙打磨，打磨纹路与钢板受力方向垂直。5、结构胶配制好后，用抹刀涂在已处理好的混凝土面上，厚度1-3mm为宜，中间厚两边薄，然后将钢板粘贴至预定的位置。6、钢板粘贴于预定位置后，应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉，异形铆钉全部打入后，通过铆钉对钢板拉伸作用，保证钢板沿受力方向拉紧，并将钢板牢固地铆接于加固构件上，结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。7、异形铆钉铆接钢板工艺要求a、配制结构胶用于固定铆钉。铆钉铆钢板用胶量很少，应根据每次用量配制。b、钢板就位、打孔：将钢板条放置于要加固构件的表面，打孔时，先从钢板条最中间孔打起，用电锤对住钢板孔往混凝土中打孔，孔径12，孔深80mm，打孔后清除孔内灰尘。c、孔内注胶：将配好的胶填入孔中，胶填入孔内约至50%深度即可。d、打入铆钉：铆钉选用异形加固铆钉（铆钉尺寸形状见设计图），将铆钉头锥面对准钢板受拉方向，将铆钉用手锤打入孔中，铆钉头露出钢板面按02mm控制。每打一个孔，应立即完成注胶、打铆钉的工作，然后再钉下一个铆钉。e、铆完中间孔后，对称地往两边逐个完成打孔、注胶、打铆钉的工作，直至钢板两端完成最后一个孔，这样就完成了整个铆钢加固过程。8、质量检验a、钢板与建筑结构胶进场后，及时向监理工程师提供材质证明书及产品合格证，并对钢板、结构胶进行现场抽样检验。b、铆钉现场抽样，在实验室作单个铆钉抗剪力试验，单个铆钉抗剪力大于30kN为合格。（二）植筋工艺要求1、工艺流程：放线定位钻孔清孔结构胶配制植筋养护2、工艺要求：（1）定位、钻孔：根据设计要求测量定位，并避开主筋钻孔，避免对原结构损伤。钻孔孔径比钢筋直径大2-5mm，孔深为15d。（2）清除孔内灰尘：用柱状毛刷插入植筋孔内，刷去孔壁浮灰，再用空压机将孔内灰尘吹净，然后，用棉纱粘少量丙酮擦洗孔壁，除去孔内灰尘和油污。（3）钢筋除锈：对钢筋埋入部分，除去锈迹和氧化层，露出金属光泽。（4）配胶：选用CJ-I型建筑结构胶植筋，根据植筋数量，按比例（重量比：A组份：B组份=4：1）称量两组份重量，搅拌均匀。每次配料尽量少配，并在15-30分钟使用完，结构胶初凝后严禁使用。（5）植筋：结构胶配制好后，应尽快填入植筋孔中，并用细钢筋捣实，再将钢筋插入孔中。结构胶填入量以钢筋插入植筋孔后结构胶从孔口挤出为标准。（6）养护：钢筋植入后，在结构胶初凝前不能触动钢筋（1天时间）前不能触动，3天后可受力使用。温度低于零度时，应采取有效的保温措施。3、检验验收（1）施工材料进场后，及时向监理工程师提供材质证明书及产品合格证，对钢筋强度进行现场抽样检验。（2）在施工现场作植筋抗拉拔力试件，检测钢筋抗拉拔强度。（三） 注浆加固土体和灌注挡土墙与土体裂缝1、加固机理利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，将土颗粒或岩石裂隙中的水分和空气排除后占据其位置，经一定时间后浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能好和化学稳定性良好的“结石体”。2、施工工艺埋埋管浆管钻钻孔施工程准备备密检检查压压密注浆（1）在钻孔位置开挖沟槽和集水坑。（2）钻机与注浆设备就位，按设计位置钻孔；（3）从钻孔内注入封闭泥浆；（4）插入孔径为50mm的金属注浆管；（5）等泥浆凝固后，开始注浆。3、材料要求采用CJC-G灌注型专用灌浆料4、施工注意事项（1）注浆施工时，宜采用自动流量和压力记录仪，并应及时对资料进行整理分析；（2）注浆孔的孔径宜为25100mm，垂直度偏差应小于1%；（3）注浆用水不得采用pH值小于4的酸性水和工业废水（4）浆体应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注，并应在注浆过程中不停缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。（5）日平均温度低于5或最低温度低于-3条件下注浆时，应在施工现场采取措施，保证浆液不凝固。（四）聚合物砂浆修补破损构件1、工艺流程：基面处理修补料拌制分层修补养护2、工艺要求：（1）基面处理：清除基面松散层，沿修补面周围垂直向下凿出深于基面12的坑槽，凿毛修补面，清除浮灰、油污，保持基面洁净，利于粘结牢固。（2）修补料拌制：a、称量：根据单位时间施工面积计算本品和用水量，每次拌和量应保证修补剂初凝前全部使用完毕，修补材料与水配合比（重量比）为水：修补剂=0.12：1。b、搅拌：先将称量好的水加入搅拌桶中，然后逐渐加入修补材料，边投料边用电动搅拌器搅拌，直至称量好的修补料全部加完，再继续搅拌35分钟，使修补料完全搅拌均匀。（3）工具准备：修补剂施工应备好以下一些工具：铁锤、钢凿、钢丝刷、高压水（或高压气）、搅拌器、泥刀、送料桶、搅拌桶等（4）修补：a、基面湿润：在修补前46小时将基面用水充分湿润，修补施工前除去基面上的明水。b、抹修补剂：将拌制好的修补剂按修补面顺势抹于基面，抹压密实，每层厚度23。为避免修补材料出现施工分断缝，在一个修补区内，要保证修补层施工的连续性。底层修补剂初凝后及时进行其上层抹面施工，最外层按表面要求形状压抹，并作压光处理。配制好的修补材料宜在30分钟内用完，快速修补材料初凝速度快，应在初凝前使用完。修补材料施工宜从一侧到另一侧依次进行。（5）养护a、修补剂硬化前，表面用湿草袋或塑料薄膜覆盖进行养护，20左右养护3天，温度较低时应根据具体情况增加养护时间。b、在冬季气温在0以下时，按冬季施工要求，采取更为有效的保温措施。（6）注意事项：a、拌制好的修补剂初凝后，不可再次使用。b、施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。3、材料要求采用CJC聚合物修补材料4、检验验收现场制作聚合修补砂浆抗压试块和与c30砼粘结试块，抗压强度大于30Mpa，粘结抗剪强度大于2.85Mpa。（五）混凝土及钢板表面喷涂涂料1、工艺流程：基面处理喷涂料配制首次喷涂二次喷涂完成2、工艺要求：（1）基面处理：人工凿除砼松散层，清除砼表面浆皮层及灰尘、杂物，用高压水清洗基面。对凹凸不平部位采用砼修补材料分次抹平。本品在基材潮湿表面上也可以施工，但要清除表面明水。（2）涂料配制： CJC-F混凝土防护涂料分粉剂和液体两组份，两组份按粉剂：液体=1：0.4的重量比拌合均匀，直至无块状物和沉淀、离析现象。（3）喷涂翻新：配制好的涂料为流动液体，装入专用喷涂机，喷涂机喷咀垂直于基面，离基面3050cm，均匀从基面一侧到另一侧喷涂，待表面干燥后再进行第二次喷涂，也可多次喷涂至所需要的厚度。（4）用量计算：CJC-F混凝土防护涂料每平方米一次用量为0.30.5kg，一般喷涂两次厚度可达0.30.5mm，满足一般防护要求。（5）外观选择：CJC-F混凝土防护涂料有白色和水泥基色两种喷涂效果，可根据用户要求选择，施工工艺相同。3、材料要求采用CJ-F喷涂料八、安全文明施工1、维修施工时，必须设置明显施工、车辆绕行、慢行、警示标志，施工人员必须身着反光衣，头戴安全帽，确保施工安全。2、配置粘结剂用的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射；配置和使用粘结剂场所，必须保持通风良好。3、操作人员应穿工作服，戴防护口罩和手套。4、工作场所应配备各种必要的灭火器以备救护。九、施工保通在施工过程中本着确保道路安全、正常通行的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行，施工全程坚持保障安全，最大限度提高通行能力和“施工服务于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通之间的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的保障。1、项目开工前，施工单位应结合具体桥梁的施工组织，制定合理的施工保通方案，并征得交管部门同意后进行施工。2、影响道路通行的施工时段，施工单位应组织专人在现场协助交管部门进行交通疏导或管制，以确保道路通行安全。3、施工组织安排应尽可能减小对道路通行的影响，在保证施工进度与质量的前提下，减小影响面，减少影响时段。十、建议与要求1、考虑加固施工的复杂性、困难性，加固施工前，应制定出完整详细的施工组织计划。加固施工队伍应承担过类似桥梁加固，并具有成功经验。 2、施工前应对照桥涵结构物和加固设计，认真复核，并根据复核结果进行必要的修正。若加固施工期间发现梁体出现新的损坏情况，应及时通知业主及加固设计方。3、施工时应做好交通导改措施，必要时对上跨交通设置限速措施；并应严格控制并减小施工荷载，合理调整通行要求与施工之间的矛盾，以保证桥梁加固效果。4、未尽事宜应严格按照施工技术规范执行，并及时与设计单位沟通。