深圳百仕达喜荟城场地分析解析
喜荟城 JOY CITY 长动线、小进深、有场地高差的社区购物中心 01 项目背景 Case Background 02 场地设计 Site Design 03 建筑设计 Architecture Design 04 总结 Summary 01 项目背景 Case Background 01 项目背景 Case Background CCDI 公建·设计中心 开发商与设计方目录 开发商： 百仕达地产有限公司，香港公司。 已开发了近百万平方米的高档居住小区， 其成功开发的百仕达花园14期。 2008年，百仕达地产推出集高端住宅、喜 荟城购物中心、精品酒店、写字楼、泛艺 术馆为一体的大型跨界物业-百仕达花园 五期，即，百仕达乐湖。 建筑设计：美国ARQ建筑设计事务所、 中建国际（深圳） 住宅施工图：深大设计院 物业管理：深圳百仕达物业管理有限公司 ARQ建筑设计事务所其他商业项目： 香港又一城 01 项目背景 Case Background CCDI 公建·设计中心 项目概况 百仕达乐湖·整体经济技术指标 名称物业类型占地面积 （） 容积率总建筑面积 （） 计容积率建筑面积 （） 车位（个） 百仕达乐湖综合体407865.56 31.78万 22.57万2357（商业约1000个 ，非商业约1200个） 百事达乐湖·各物业面积配比 名称建筑面积（）占总建筑面积比例 住宅134 07844% 商业 40 811 13% 酒店30 00010% 写字楼20 0007% 幼儿园2 1601% 地下车库79 49726% 总计31.78万100% 01 项目背景 Case Background CCDI 公建·设计中心 项目区位 百仕达乐湖地处罗湖百仕达片区太宁路上，东临东湖公 园、爱国路，周边纵横交汇3条地铁线3、5、7号线， 距离项目最近的“太安站”是目前深圳在建地铁站中规模最 大的一个，周边有多处公交站点；从项目位置出发，无论 通罗湖、福田，还是通龙岗都相当方便。 这是一个成熟的大型活社区，具有得天独厚的地理优势和 景观资源，以及四通八达的交通，是项目区位的优势。 01 项目背景 Case Background CCDI 公建·设计中心 项目定位 商业定位： 区域型生活购物中心，中高端定位， 与传统的人民南、东门、地王“金三角”形成了很好互补， “金三角”定位都比较高， 双方的目标客群、辐射商圈、功能定位、品牌组合均有差异，一主一次形成梯形互补。 目标客群： 家庭结构稳定的中产消费者，主力消费人群在25-45岁。 经营特色： 以时尚、亲子、美食为三大主题，设计中加入艺术潮流元素。 经营状况： 2010年4月22日开业。出租率95%以上。较好。 02 场地设计 Site Design 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 周边环境 以天桥相连的百货 对面小区和地铁指示牌 东湖公园 公交站 对面商业街 公交站 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 基地规模 330m 70m 330m 70m 长约330m，宽约70m。 长动线，小进深。 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 出入口设置 主出入口B主出入口C 主出入口D 主出入口A （L2） 地库入口 人行入口：B、C、D三个人行入口分别分布在购物中心的中间及两段节点 处。由于东西高差，出入口A的标高在L2，其他标高在L1。 车行入口：车行入口放置在购物中心的东侧，正对太宁路，目前该处东侧为 正在施工的百仕达大厦。出口设置在东乐路上，在商场背后，临近小区。 货运入口：太宁路的主立面上有一个货运入口，背面也有一个。 广场：B出口处有狭长的下沉广场，规模太小，无人气，阻碍B入口；街角有 一个广场，有上行台阶。 地库出口 东 乐 路 小区出入口 D 货梯 货梯下沉广场 广场 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 出入口设置 背面小区入口，人很少 东乐路转角处小广场，有星巴克座椅 太宁路中间的主入口 太宁路上，正面下沉广场的入口 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 场地高差设计 场地西低东高，东端入口在L1标高，西端入口在L2标高。太宁路一侧设置狭 长的下沉广场，但是没有好好利用，反而阻碍了主立面上的入口视线，使得 该入口形同虚设。 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 停车设计 B1为停车库，但是看来车位 不够，太宁路和东乐路上都 停满了车辆。 太宁路，路边停车 东乐路，路边停车 太宁路，入地库口 东乐路，出地库口 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 落客区 私家车落客借用公交站台。 有2个出租车落客区，长约8.5m，宽度仅1m，太小，使用率 低，无有效管理，甚至有自行车停放。 东乐路，TAXI落 客区 公交站台 私家车落客 02 场地设计 Site Design CCDI 公建·设计中心 卸货区 货运入口正对太宁路 太宁路，直接对外的卸货口，有1个货梯商场背面直通后勤通道的货梯
