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自动控制理论21

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自动控制理论21

知识点 w系统微分方程的建立方法 w Laplace变换的定义及性质 w 传递函数的定义及性质 w 控制系统中的典型环节及传递函数的数学模 型 w 动态结构图的建立方法及简化 w 准确求取系统的传递函数 w 自动控制系统中微分方程、传递函数、动态 结构图之间的关系及相互转换 Date1 2.1微分方程 数学模型:描述控制系统变量(物理量)之间动态关系的数 学表达式。常用的数学模型有微分方程,传递函数,结构图, 信号流图,频率特性以及状态空间描述等。 例如对一个微分方程,若已知初值和输入值,对微分方程 求解,就可以得出输出量的时域表达式。据此可对系统进行 分析。所以建立控制系统的数学模型是对系统进行分析的第 一步也是最重要的一步。 控制系统如按照数学模型分类的话,可以分为线性和非线 性系统,定常系统和时变系统。 概述 Date2 线性系统:如果系统满足叠加原理,则称其为线性系统。叠 加原理说明,两个不同的作用函数同时作用于系统的响应,等 于两个作用函数单独作用的响应之和。 线性系统对几个输入量同时作用的响应可以一个一个地处 理,然后对每一个输入量响应的结果进行叠加。 线性定常系统和线性时变系统:可以用线性定常(常系数)微 分方程描述的系统称为线性定常系统。如果描述系统的微分方 程的系数是时间的函数,则这类系统为线性时变系统。 宇宙飞船控制系统就是时变控制的一个例子(宇宙飞船的 质量随着燃料的消耗而变化)。 概述 Date3 古典控制理论中(我们所正在学习的),采用的是单输入 单输出描述方法。主要是针对线性定常系统,对于非线性系统 和时变系统,解决问题的能力是极其有限的。 非线性系统:如果不能应用叠加原理,则系统是非线性的。 下面是非线性系统的一些例子 : 概述 Date4 第一节 控制系统的微分方程 Date5 微分方程的编写应根据组成系统各元件工作过程中所遵循 的物理定理来进行。例如:电路中的基尔霍夫电路定理,力学 中的牛顿定理,热力学中的热力学定理等。 控制系统的微分方程 Date6 控制系统的微分方程 由: ,代入得: 这是一个线性定常二阶微分方程。 解:据基尔霍夫电路定理: 输入 输出 LR C i 例2-1:写出RLC串联电路的微分方程。 Date7 例2-2 求弹簧-阻尼-质量的机械位移系统的微分方程。 输入量为外力F,输出量为位移x。 解:图1和图2分别为系 统原理结构图和质量块 受力分析图。图中,m 为质量,f为粘性阻尼系 数,k为弹性系数。 m f m F F 图2图1 根据牛顿定理,可列出质量块的力平衡方程如下: 这也是一个两阶定常微分方程。X为输出量,F为输入量。 在国际单位制中,m,f和k的单位分别为: 控制系统的微分方程 Date8 例2-3电枢控制式直流电动机 这里输入是电枢电压ua和等效到电机 转轴上的负载转矩Mc,输出是转速w 电枢回路方程为 其中ea 为反电势 此时激磁电流为常数,所以 Ce称为电动机电势常数 Cm称为电动机转矩常数,再根据牛顿定律可得机械转动方程 电机通电后产生转矩 控制系统的微分方程 Date9 其中 和分别称为电磁时间常数和机电时间常数 整理得 分别是转速与电压传递系数和转速与负载和 传递系数。这里已略去摩擦力和扭转弹性力。 控制系统的微分方程 Date10 需要讨论的几个问题: 1、相似系统和相似量: 我们注意到例2-1和例2-2的微分方程形式是完全 一样的。 这是因为:若令 (电荷),则例2-1式的结果变 为: 可见,同一物理系统有不同形式的数学模型,而不同类型的系 统也可以有相同形式的数学模型。 相似系统和相似量 定义具有相同的数学模型的不同物理系统称为相似系统。 例2-1和例2-2称为力-电荷相似系统,在此系统中 分别与 为相似量。 作用利用相似系统的概念可以用一个易于实现的系统来模拟 相对复杂的系统,实现仿真研究。 Date11 2、非线性元件(环节)微分方程的线性化 在经典控制领域,主要研究的是线性定常控制系统。如果 描述系统的数学模型是线性常系数的微分方程,则称该系 统为线性定常系统,其最重要的特性便是可以应用线性叠 加原理,即系统的总输出可以由若干个输入引起的输出叠 加得到。 非线性环节微分方程的线性化 Date12 若描述系统的数学模型是非线性(微分)方程,则相应 的系统称为非线性系统,这种系统不能用线性叠加原理。在 经典控制领域对非线性环节的处理能力是很小的。但在工程 应用中,除了含有强非线性环节或系统参数随时间变化较大 的情况,一般采用近似的线性化方法。对于非线性方程,可 在工作点附近用泰勒级数展开,取前面的线性项。可以得到 等效的线性环节。 设具有连续变化的非线性函数为:y=f(x) ,若取某一平衡状态为工作点,如下图 中的 。A点附近有点为 ,当 很小时,AB段 可近似看做线性的。 非线性环节微分方程的线性化 A B y x0 Date13 A B y x0 设f(x)在 点连续可微, 则将函数在该点展开为泰勒级 数,得: 若 很小,则 ,即 式中,K为与工作点有关的常数,显然,上式是线性方程, 是非线性方程的线性表示。为了保证近似的精度,只能在工 作点附近展开。 非线性环节微分方程的线性化 Date14 对于具有两个自变量的非线性方程,也可以在静态工作点附 近展开。设双变量非线性方程为: ,工作点为 。则可近似为: 式中: , 。 为与工作点有关的常数。 阅读教材例2-5 求液压伺服油缸的线性化数学模型。 注意:上述非线性环节不是指典型的非线性特性(如间隙 、库仑干摩擦、饱和特性等),它是可以用泰勒级数展开的。 实际的工作情况在工作点附近。 变量的变化必须是小范围的。其近似程度与工作点附近的非 线性情况及变量变化范围有关。 非线性环节微分方程的线性化 Date15 例2-4:倒立摆系统 非线性环节微分方程的线性化 该系统由小车和安装在小车上的倒立摆 构成。倒立摆是不稳定的,如果没有适当 的控制力作用到它上面,它将随时可能向 任何方向倾倒。这里我们只考虑二维问题 ,即认为倒立摆只在图所在的平面内运动 。 若有合适的控制力u作用于小车上可使 摆杆维持直立不倒。这实际是一个空间起 飞助推器的姿态控制模型(姿态控制问题的 目的是要把空间助推器保持在垂直位置)。 设小车和摆杆的质量分别为M和m,摆杆长为 ,且重心位于几何 中点处,小车距参考坐标的位置为 ,摆杆与铅垂线的夹角为 , 摆杆重心的水平位置为 ,垂直位置为 Date16 画出倒立摆系统隔离体受力图 非线性环节微分方程的线性化 设摆杆和小车结合部的水平反力和垂直反力为H和V,略去摆 杆与小车、小车与地面的摩擦力。可得方程如下: 摆杆围绕其重心的转动运动 式中J为摆杆围绕其重心的转动惯量, 为垂直力关于 其重心的力矩, 为水平力关于其重心的力矩。 摆杆重心的水平运动 摆杆重心的垂直运动 小车的水平运动 Date17 因为在这些方程中包含 和 ,所以它们是非线性方程 。 非线性环节微分方程的线性化 若假设角度 很小,则 和 。可得下列线性化方程 : 由和可得 由、和得 当忽略转动惯量J时 当考虑转动惯量 时 Date18 3.线性系统微分方程的编写步骤: 确定系统和各元部件的输入量和输出量。 对系统中每一个元件列写出与其输入、输出量有关的物理 的方程。 对上述方程进行适当的简化,比如略去一些对系统影响小 的次要因素,对非线性元部件进行线性化等。 从系统的输入端开始,按照信号的传递顺序,在所有元部 件的方程中消去中间变量,最后得到描述系统输入和输出关 系的微分方程。 线性系统微分方程的编写步骤 Date19 例2-6:编写下图所示的速度控制系统的微分方程。 负载- + - + 功率 放大器 测速发电机 解:该系统的组成和原理; 该系统的输出量是 ,输入量是 ,扰动量是 线性系统微分方程的编写例子例2-6 Date20 线性系统微分方程的编写例子例2-6 消去中间变量:推出 之间的关系: 显然,转速 既与输入量 有关,也与干扰 有关。 各环节微分方程: 运放: , 运放: 功率放大: ,反馈环节: 电动机环节: 见例2-4 测速 - 运放运放功放电动机 速度控制系统方块图: Date21 线性系统微分方程的编写例子例2-6 对于恒值调速系统, =常量,则 。 转速的变化仅由负载干扰引起。增量表达式如下: 对于随动系统,则 =常数, ,故: 根据上式可以讨论输出转速跟随给定输入电压的变化情况 。 若 和 都是变化的,则对于线性系统应用叠加原理分别讨 论两种输入作用引起的转速变化,然后相加。 增量式分析 (上式等号两端取增量): Date22 定义:如果有一个以时间t为自变量的函数f(t),它的定 义域t0,那么下式即是拉氏变换式: ,式中s为复数。记作 一个函数可以进行拉氏变换的充分条件是 : t0时,f(t)=0; t0时,f(t)分段连续; 。 F(s) 象函数,f(t) 原函数。 记 为反拉氏变换。 复习拉氏变换 4、复习拉氏变换 Date23 线性性质: 微分定理: 积分定理:(设初值为零) 时滞定理: 初值定理: 复习拉氏变换 性质: Date24 终值定理: 卷积定理 : 常用函数的拉氏变换: 单位阶跃函数: 单位脉冲函数: 单位斜坡函数: 单位抛物线函数: 正弦函数: 其他函数可以查阅相关表格获得。 复习拉氏变换 Date25 5、线性方程的求解: 研究控制系统在一定的输入作用下,输出量的变化 情况。方法有经典法,拉氏变换法和数字求解。 在自动系统理论中主要使用拉氏变换法。 拉氏变换求微分方程解的步骤: 对微分方程两端进行拉氏变换,将时域方程转换为s域的代 数方程。 求拉氏反变换,求得输出函数的时域解。 线性方程的求解 Date26 例子求例2-6速度控制系统微分方程的解。假设没有负载干 扰,并且各项初值均为零。 解速度控制系统微分方程为: 对上式各项进行拉氏变换,得: 即: 当输入已知时,求上式的拉氏反变换,即可求得输出的 时域解。 线性方程的求解(例子) Date27 小结 w系统微分方程的列写; w相似量、相似系统,非线性环节的线性化 ; w线性方程的求解(用拉氏变换法); w拉氏变换及性质。 Date28

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