浙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题d卷 附解析

浙江省一级建造师民航机场工程管理与实务真题D卷 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、跑道道面温度传感器安装在（ ）。A. 跑道末端B. 跑道入口C. 跑道中心D. 接地带2、各种导航雷达设备在使用之前，都必须进行地面检查、测试和（ ）检验。A. 滑行B. 飞行C. 规格D. 工程3、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是( )。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装4、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（ ）工程。A. 机场场道B. 空管C. 航站楼弱电D. 机场目视助航5、跑道上的标志应为（ ）。A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色6、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（ ）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。A接地带B航向天线阵C跑道入口D下滑天线7、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m200m，最佳距离为（ ）m。A. 100B. 120C. 140D. 1608、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（ ）天后方可开始正式施工。A3B7C10D149、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（ ）结构。A. S形星形B. S形网形C. M形网形D. M形星形10、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（ ）。A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层11、投产使用前需要进行核飞校验的设备是（ ）。A. 甚高频陆空通讯设备B. 跑道中线灯C. 卫星通信设备D. 气象自动观测系统12、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（ ）m。A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.513、运输机场的主体是（ ）。A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道14、机场气象观测场内铺设的小路路面用（ ）。A. 石子或沥青B. 石子或混合土C. 沥青或水泥D. 混合土或水泥15、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（ ）。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离16、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（ ）及以下机场工程建设项目的建设监理。A. 3DB. 4CC. 4DD. 4E17、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（ ）的优先权分配方式等。A使用单位、使用区域及以控制器为主B使用区域、以摄像枷及控制器为主C使用单位、以摄像机及控制器为主D使用单位、使用区域及以摄像机为主18、（ ）能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。A. 衰减B. 波特率C. 绝缘阻抗D. 近端串扰损耗19、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（ ）。A. 预埋管线B. 绝缘测试C. 设备定位测量D. 音频矩阵的安装20、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按( )的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有（ ）等。A. 悬臂法施工B. 装配一整体施工C. 整体现浇D. 顶推法施工E. 逐孔现浇2、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（ ）表示。A仪表精度B跑道视程C飞机性能D决断高度E跑道灯光3、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（ ）广播分区的能力。A. 单一B. 3个C. 5个D. 多个E. 全部4、通常，机场道面有以下（ ）分类方法。A. 按道面使用性能分类B. 按道面构成材料分类C. 按道面使用品质分类D. 按道面力学特性分类E. 按道面施工方式分类5、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（ ）信息。A. 航向道B. 速度C. 距离D. 下滑道E. 通信6、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（ ）等因素。A设计要求B钻孔方法C孔口标高D机具设备E孔底沉淀厚度7、民用机场的道面可按道面的（ ）分类。A. 构成材料B. 使用品质C. 力学特征D. 厚度E. 承重载荷8、下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（ ）。A发信台B航向信标台C下滑信标台D指点标台E航路全向信标台9、民航气象技术装备包括（ ）。A. 自动情报广播B. 卫星云图接收设备C. 卫星传真广播及接收设备D. 对空广播设备E. 雷达探测设备10、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有（ ）。A推土机B铲运机C平地机D单斗挖掘机E单斗装载机 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程， 其中某一个单位工程施工进度计划见下图。 问题 (1)该网络计划第节点的最早可能开始时间?(2)第节点的最迟必须开始时间?(3)D项工作的总时差?(4)关键线路?2、施工单位甲承揽了国内某机场 （单跑道） 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件：事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。图1施工进度计划网络图（局部）事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题：1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用？2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？ 施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？3、某机场工程施工网络计划如图所示，该工程合同工期为25周。 问题：(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月?(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、c的总时差和自由时差。 (3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整?4、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题 (1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?(3)第9天的施工进度状况如何?5、某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程， 该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中， 道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。 对此， 监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。 同时， 监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够， 要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施， 以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日， 民航质监机构对该项目进行了监督检查。 截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，表2-1（上） 实测计量统计结果单位： kg表2-2（下）施工配合比 单位： kg问题：1 . 监理单位对养生方式的要求是否合理？ 说明理由。2 . 施工单位留去的试件组数是否符合规范要求？ 说明理由。3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？ 说明应采取的相应防护措施。4.根据质监机构计量检查结果， 通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求（需写出判定依据， 结算结果四舍五入精确至 0. 1）第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、B3、A4、【正确答案】：A5、D6、C7、B8、B9、C10、A11、A12、B13、D14、B15、C16、C17、D18、D19、A20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A,B,C,D2、BD3、A,D,E4、B,C,D,E 5、A, C, D6、ABD7、A,B,C8、BD9、B,C,D,E10、ABDE三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)设第节点的最早可能开始时间为80；(2)设第节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20； (4)关键线路是。2、1.不宜超过5000平方米。作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；2总时差为1周。3应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安