智能交通系统

1、1 2012-10-18 北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 1 智能交通系统 上官伟 北京交通大学电子信息工程学院 Tel: 51687111 Office: SY1008 Email: wshgbjtu.edu.cn 2012-10-18 北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 2 课程内容 概论 交通控制系统基础 ITS的概念和核心技术 体系结构、研究领域 系统举例、标准化 综合智能交通系统（铁路、水运、航空） 2012-10-18 北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 3 第二章 交通控制系统基础 交通系统主要组成 交通流的特性 信号控制系统的分类 信号控制的基本参数 点、线、面控制系统 高速公路交通控。

2、智能交通诱导系统摘要：该论文主要是通过对比智能交通诱导系统在国内外的发展，来揭露这门技术在现在以及未来对交通工程以及管理的重要性和实用性。同时介绍了一些较为实用的交通诱导系统技术，例如车辆导航系统、DSRC技术和VPS技术，深入讲述了交通诱导系统为中国未来的交通管理带来的巨大效益。关键词：智能交通诱导系统、车辆导航系统、DSRC技术、LED诱导屏1、 智能交通系统的概述智能交通诱导系统（Intelligent Transport System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、控制技术和计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体。

3、智能交通系统 Intelligent Transport Systems,交通运输学院交通工程系 陈明明,（七）,城市交通方式（结构）,（1）公共交通车辆 公共汽车 无轨电车 有轨电车 轻轨 地铁 轮渡 出租车（或者单列） （2）摩托车、私家车、公务车、特种车 （3）自行车、三轮车、行人,APTS先进的公共运输系统,教材第6章,我国城市交通方式结构现状,APTS先进的公共运输系统,城市交通各种方式的比较,道路的使用效率：公共汽车是小汽车的1015倍 运同样的乘客 产生的废气：公共汽车是小汽车的1/10 耗油量：公共汽车是小汽车的1/3 土地资源：公共汽车是小汽车的1/5,APT。

4、ITS: intelligence transportation system 智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。智能交通的发展趋势目前，智能交通在我国主要应用于三大领域：1、公路交通信息化。

5、智能交通系统 Intelligent Transport Systems 交通运输学院交通工程系交通运输学院交通工程系 陈明明陈明明 （八） AVCS先进的车辆控制系统 Advanced Vehicle Control Systems 先进的车辆系统概述 安全辅助。

6、河北科技大学课程设计报告学生姓名： 王仕垚 学号： 130707116 专业班级： 物联网工程 131 班 课程名称： 智能交通系统 学年学期： 2015 2016 学年第 2 学期 同组人员： 无 指导教师： 王会勇 2 0 1 6 年 6 月课程设计成绩评定表学生姓名 学 号 成绩专业班级 起止时间设计题目指导教师评语课程设计态度： 端正 较端正 一般 较差 课程设计纪律：好 较好 一般 较差 课程设计出勤情况：好 较好 一般 较差 课程设计任务完成情况：优秀 好 一般 较差 课程设计报告完成情况：优秀 好 一般 较差 动手能力：强 较强 一般 较差。

7、ITS 智能交通系统智能交通系统(IntelligentTransportSystem或者IntelligentTransportionSystem，简称ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。概念IntelligentTransportationSystems，ITS智能交通系统的前身是智能车辆道路系统(IntelligentVehiclehighwaysystem,IVHS)智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地。

8、河北科技大学河北科技大学课程设计报告学生姓名： 王仕垚 学号： 130707116 专业班级： 物联网工程 131 班 课程名称： 智能交通系统 学年学期： 2015 2016 学年第 2 学期 同组人员： 无 指导教师： 王会勇 2 0 1 6 年 6 月课程设计成绩评定表课程设计成绩评定表学生姓名学 号成绩专业班级起止时间设计题目指导教师评语课程设计态度： 端正 较端正 一般 较差 课程设计纪律：好 较好 一般 较差 课程设计出勤情况：好 较好 一般 较差 课程设计任务完成情况：优秀 好 一般 较差 课程设计报告完成情况：优秀 好 一般 较差 动手能力：强 较强 一。

9、汇 报 人： 宋 超 所在单位： 电子信息工程计算机系 指导教师： 张明川运行单位的智能模拟 公路上的单位包括行人和车辆，这些单位有一定的智能，会按照交通规则行走， 避让行人等。3D显示 通过使用第三方3D绘图函数库实现对交通路口画面的实时仿真模拟。数学模型建立一定的数学模型，对交通路口的各种状况进行随机模拟。交通灯智能控制交通灯可以根据当前车流量变化进行自动调节，也可以改变配时方案。统计 对车流量历史进行统计并画出统计图 。该部实现了单位的智能化运动，所有行 人和车辆按照交通规则运动。通过碰撞检查系统，每个单位。

10、智能交通系统智能交通系统(ITS)(ITS)智能交通系统智能交通系统(ITS)(ITS) 1 1 第四讲第四讲 智能交通系统的智能交通系统的智能交系智能交系 主要内容主要内容主要内容主要内容 2 2 第节第节 先进的旅行者信息系统先进的旅行者信息系统第二节第二节 先进的旅行者信息系统先进的旅行者信息系统 ATISATISATISATIS 3 3 概概 述述概概 述述 先进的旅行者信息系统先进的旅行。

11、智能交通系统上官伟 北京交通大学电子信息工程学院Tel: 51687111 Office: SY1108 Email:wshgbjtu.edu.cnDate1北京交通大学电子信息工程学院 上官伟四、先进的公共交通系统（APTS）n目标：高效的公交客运组织模式快速灵活的应变能力完善的乘客信息服务在信息、价格、速度、效率、舒适性等方面提高公交吸引力n功能子系统：n公共运输辅助管理系统n公共运输信息系统n满足个人需要的非定线或准定线公共运输n公共运输安全系统Date2北京交通大学电子信息工程学院 上官伟四、先进的公共交通系统（APTS）n美国NA的功能要求：n运用车载数据采集技术。

12、智能交通系统,主讲 周大森,1 ITS的发展及基础技术,发起于20世纪90年代，并迅速发展，用于研究开发投入很大。 美国 1990年1997年 129亿美元 欧洲 1984年1998年 280亿欧元 日本 1996年1997年 161亿日元,一、ITS目的效益,利用信息技术，综合人、车、路， 系统地管理交通。 美国ITS效益分析（鼓励公私合作） 交通阻塞降低25-40% 每年 减少交通死亡万人以上， 减少交通事故600亿次。 减少能源消耗和大气污染。 相关产品的市场效益200亿美元/年。,欧洲目标： 2000年交通死亡事故减少50%， 降低交通对环境的污染。,日本政府国策 30年目标： 严重。

13、一、信号机控制系统,二、电子警察抓拍系统,三、卡口抓拍系统,五、限高架系统,六、诱导屏系统,四、监控系统,一、信号机控制系统系统组成,信号控制机,T型车行灯杆件及车行灯盘,一、信号机控制系统系统组成,人行灯杆件及人行灯盘,F型车行灯杆件及车行灯盘,一、信号机控制系统系统组成,车行灯-圆盘灯,车行灯-箭头灯,一、信号机控制系统系统组成,车行灯-箭头灯（内含倒计时器）,车行灯-掉头灯,一、信号机控制系。

14、智能交通系统,主讲 周大森,1 ITS的发展及基础技术,发起于20世纪90年代，并迅速发展，用于研究开发投入很大。美国 1990年1997年 129亿美元欧洲 1984年1998年 280亿欧元日本 1996年1997年 161亿日元,一、ITS目的效益,利用信息技术，综合人、车、路，系统地管理交通。美国ITS效益分析（鼓励公私合作）交通阻塞降低25-40%每年 减少交通死亡万人以上，减少交通事故600亿次。减少能源消耗和大气污染。相关产品的市场效益200亿美元/年。,欧洲目标：2000年交通死亡事故减少50%，降低交通对环境的污染。,日本政府国策 30年目标：严重交通事故 50%降。

15、城市智能交通系统 作者： 日期： 城市智能交通系统 摘要 本文研究城市智能交通系统的系统整合，讨论了系统建设战略目标对系统整体性的要求，提出了城市智能交通系统的4层体系结构，以及多元化的组织布局概念，并论述了系统整合中的关键技术共用信息平台的建立问题。 关键词 ITS 认识 应用形式 信息过程 雷达采集 1 对ITS整体性的。

16、课程内容,概论 交通控制系统基础 ITS的概念和关键技术 体系结构、研究领域 系统举例、标准化 综合智能交通系统（铁路、水运、航空）,2018/9/19,北京交通大学电子信息工程学院 上官伟,1,第七章 综合智能交通系统,铁路智能交通系统 ERTMS (or ETCS) CARAT ITCS ATCS, PTC, PTS CTCS-3 多式联运（Intermodality）,2018/9/19,北京交通大学电子信息工程学院 上官伟,2,2018/9/19,北京交通大学电子信息工程学院 上官伟,3,2018/9/19,北京交通大学电子信息工程学院 上官伟,4,CBTC (Communications Based Train Control),ERTMS CARAT ITCS,2018/9/19。

17、第一章 课题的研究背景及意义 1-1 课题研究的意义得益于工业革命的巨大成果，以及现代社会经济的迅速发展和人们生活水平的不断提高， 汽车已成为世界各国人民出行的主要交通工具，由此产生的城市交通问题已经越来越引起 世界各国的重视。随着人口的不断增加和车辆的不断增加而产生的交通拥堵和环境污染已 经严重的制约了世界各国的经济发展，使得城市的功能无法正常发挥。因此如何有效的解 决城市交通问题，提高城市交通运转效率，已成为各个国家各个地区的当务之急 目前，解决城市交通问题主要有两个方法。一是加快城市道路设施规划建设。

18、Slide title minimum 48 pt Slide subtitle minimum 30 pt A公司智能交通系统 I T S Slide title minimum 32 pt 32 pt makes 2 rows Text and bullet level 1 minimum 24 pt Bullets level 2-5 minimum 20 pt “A。