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公路路基路面

公路路基路面养护技术2013.8我国公路发展的现状截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。“十二五”末,我国国家高速公路网将基本建成,高速公路总里程达到万公里。重点建设国家高速公路,实施国省道改造,继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升,公路总里程达到万公里,二级及以

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1、公路路基路面养护技术,2013.8,我国公路发展的现状,截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。 。“十二五”末,我国国家高速公路网将基本建成,高速公路总里程达到万公里。重点建设国家高速公路,实施国省道改造,继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升,公路总里程达到万公里,二级及以上公路里程达到万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到万公里。高速公路建设迅速发展,2008年初取得阶段性成果基本完成了总长约35万公里的“五纵七横”国道主干线,提前13年完成规划目标。 公路网的结。

2、公路路基路面养护技术,2013.8,我国公路发展的现状,截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。 。“十二五”末,我国国家高速公路网将基本建成,高速公路总里程达到万公里。重点建设国家高速公路,实施国省道改造,继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升,公路总里程达到万公里,二级及以上公路里程达到万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到万公里。 高速公路建设迅速发展,2008年初取得阶段性成果基本完成了总长约35万公里的“五纵七横”国道主干线,提前13年完成规划目标。 公路网的。

3、51 简述新版 公路路基设计规范 对路床与路堤的关系的划分 答 路床指路面结构层以下0 8m或1 20m范围内的路基部分 分为上路床及下路床两层 上路床厚度0 3m 下路床厚度在轻 中等级重交通公路为0 5m 特重 极重交通公路为0 9m 路堤指高于原地面的填方路基 路堤在结构上分为上路堤和下路堤 上路堤是指路床以下0 7m厚度范围的填方部分 下路堤是指上路堤以下的填方部分 52 什么是路基工作区。

4、湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办湖北省监利至江陵高速公路湖北省监利至江陵高速公路监监理理实实施施细细则则(质量控制(质量控制-路基路面分册)路基路面分册)湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办目 录第一章 总则11.1 本监理合同段工程情况概述11.2 编制依据及目标31.3 适用范围51.4 适用本工程的标准与规范51.5 监理重点、难点分析61.6 监理组织机构及各岗位职责7第二章 施工准备阶段的监理工作262.1 组织设计图纸技术交底和会审262.2 检查施工单位履约情况262.3。

5、2008年第9期 交通世界113(5月上)交通世界路基路面排水设计是公路路基路面设计的重要组成部分。以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实,路面的强度、厚度,但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥路面错台、断裂等病害,都不同程度上与地表水和地下水的侵蚀有关。水的侵蚀加剧了路基路面结构的疲劳破坏,缩短了公路的使用寿命。下面就路基路面排水中的问题和解决措施进行探讨。水对公路路基路面的有害影响 地下水对路基稳定性的危害在路基中,地下水对路基稳定性的危害是指在。

6、最新【精品】范文 参考文献 专业论文公路路基路面压实施工公路路基路面压实施工前言:经济的飞速发展、公路交通需求的增大,把公路的质量问题推到了更高的层次。公路路基、路面是公路质量的重要保证,它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载,属于一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广等特点。路基路面是否能够承受负荷而不出现裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等病害主要取决于压实度符不符合施工标准。以下主要从路基路面的压实施工、压实度的检验进行了详细的论述。 关键字:填土路。

7、公路工程路基路面施工质量 通病及防治措施,路基施工质量通病及防治措施 路面施工质量通病及防治措施,路基工程质量通病及防治措施,路基压实质量问题的防治 路基开裂病害的防治,路基压实质量问题的防治,原因分析 1)压实遍数不合理 2)压路机质量偏小 3)填土松铺厚度过大 4)碾压不均匀,局部有漏压现象 5)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治,路基压实质量问题的防治,治理措施 1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。 2)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新。

8、公路路基与路面养护,袁 月,本门课程的考核与要求,1、课堂要求请关闭手机铃声,不要随便讲话。上课必须出席,不定期点名。2、考核及成绩期末考试:70期中考试:15 作业:15,教材及参考书,教材:王红霞 主编 公路路基与路面养护(第一版),人民交通出版社 参考书:彭富强 主编 公路养护技术与管理人民交通出版社 俞高明 主编 公路工程人民交通出版社杨航宇等主编 土木工程地质公路边坡防护与治理人民交通出版社 中华人民共和国行业标准公路养护技术规范(JTJ073-96),人民交通出版社,本门课程的主要内容,绪论第一章 公路养护常用材料第二。

9、公路路基路面设计方案 一 设计资料 公路自然区划II1拟建一双车道二级公路 该地区为粘性土 稠度为1 0 山岭重丘区 沿线的工程地质及水文地质良好 山体附近有多处采石厂 砂石材料丰富 其他材料均需外购 拟设计道路路基宽度10米 路面宽度7 5米 路肩宽度1 25米 其中硬路肩宽度0 75米 土路肩宽度0 5米 所经地区多处为粘性土 根据最新路网规划 预测使用初期年平均日交通量见下表 年平增长为5。

10、公路路面基层工程概述第一节路面基层的分类及特点基层是直接位于面层下的结构层次, 而垫层则位于基层与路基之间。基 (垫) 层都 是路面结构中的重要组成部分。 基层类型有沥青混合料 (沥青贯入碎石、 热拌沥青碎石、 乳化沥青碎石混合料等) 及 沥青稳定土, 各种集料基层及采用无机结合料稳定集料或稳定土类。后者指的是用石 灰或水泥稳定集料或土类, 以及用各种含有水硬性结合料的工业废渣基层, 当环境适宜 时, 强度与刚度会随着时间的增长而不断增大, 其最终抗弯拉强度和弹性模量, 比一般 的基层要大, 但还是远较刚性路面为低。

11、公路工程路基路面施工质量通病及防治措施,路基施工质量通病及防治措施路面施工质量通病及防治措施,路基工程质量通病及防治措施,路基压实质量问题的防治路基开裂病害的防治,路基压实质量问题的防治,原因分析1)压实遍数不合理2)压路机质量偏小3)填土松铺厚度过大4)碾压不均匀,局部有漏压现象5)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治,路基压实质量问题的防治,治理措施1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。2)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。3)。

12、第一章 路线工程总论,第一节 公路发展概况,一、公路和路线的定义,二、公路运输的特点,三、公路发展概况,公路是铺筑在地面上主要供汽车行驶的线形带状三维空间结构物,包括路基、路面、桥梁、隧道等工程实体。,一、公路和路线的定义,路线是指公路中线的空间位置。,二、公路运输的特点,1.灵活性高,最适合短距离运输; 2.迅速直达; 3.适应性强,服务面广;受地形、地 物和地质等影响性小; 4.修路投资省,见效快。,运输成本高,运量小。,(1)优点:,(2)缺点:,三、公路发展概况,铁路、公路、水运、航空及管道等。其中铁路、水运发展在先。

13、2007版公路预算定额学习与交流,中铁九局三公司工程管理部,新定额总体变化情况,一、定额项目增减情况(A) 1、路基工程:定额子目共增加70项,增幅20% 2、路面工程:定额子目共增加213项,增幅47% 3、隧道工程:定额子目共增加203项,增幅363% 4、桥涵工程:定额子目共增加507项,增幅39% 5、防护工程:定额子目共增加69项,增幅79% 6、交通工程及沿线设施:定额子目共增加710项,增幅1164%,是此次定额数量增幅最大的一章 7、8、9三章基本变化不大。,一、定额项目增减情况(B),(1)路基工程,主要增加了控制爆破等内容,中央分隔带排水。

14、2007版公路预算定额学习与交流,中铁九局三公司工程管理部,新定额总体变化情况,一、定额项目增减情况(A) 1、路基工程:定额子目共增加70项,增幅20% 2、路面工程:定额子目共增加213项,增幅47% 3、隧道工程:定额子目共增加203项,增幅363% 4、桥涵工程:定额子目共增加507项,增幅39% 5、防护工程:定额子目共增加69项,增幅79% 6、交通工程及沿线设施:定额子目共增加710项,增幅1164%,是此次定额数量增幅最大的一章 7、8、9三章基本变化不大。,一、定额项目增减情况(B),(1)路基工程,主要增加了控制爆破等内容,中央分隔带排水。

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