1、安置房A二期配套道路二项目交通工程设计说明交通工程设计说明一、工程概况本项目位于简州新城石盘街道，旨在打造为尺度宜人的生活街道、舒适安全的慢行街区。由成都市简州新城投资集团有限公司委托设计。石盘安置房A二期配套道路二项目（又名：黄竹路）起于起于现状在建设的安居街，止于现状学府路，是石盘街道南北向的生活型通道，设计起点桩号K0+000，设计终点桩号K0+403.244，全长403.244米。本项目为改建项目，设计内容包括道路工程、交通工程、管线工程、智慧综合杆工程、景观工程等。本篇为交通工程部分，其它设计详见各专业设计图。项目区位示意图二、设计依据2.1设计依据（1） 成都市城市总体规划（20032020）（2）成都东部新区国土空间总体规划（2021-2035年）（3）简州新城分区详细规划（2016-2035）；（4）相交道路、沿线地块设计资料；（5）东部新区道路断面设计导则(东部新区公园城市建设局，2021.02)；（6）业主提供的道路红线、用地等规划资料；（7）简州新城石盘街道6条市政道路工程设计方案2023.2（8）简州新城 2023 年第 2 次市政项目规划设计方案局审会会议纪要
2、（9）黄竹路岩土工程详勘报告，四川省川建勘察设计院有限公司，2023.3（10）简阳石盘1-8号路地形图(成都东带坐标系，1985国家高程基准），四川省川建勘察设计院有限公司，2023.3（11）成都东部新区简州新城石盘6条道路初步设计评审会备忘录2.2采用的设计规范、规程u 城市道路交通工程项目规范（GB55011-2021）u 建筑与市政工程无障碍通用规范（GB55019-2021）u 城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012)（2016版）u 城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)u 道路交通标志和标线 第1部分：总则（GB 5768.1-2009）u 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB 5768.2-2022）u 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线（GB 5768.2-2009）u 道路交通标志和标线 第4部分：作业区（GB 5768.2-2017）u 道路交通标志和标线 第5部分：限制速度（GB 5768.2-2017）u 道路交通标志和标线 第7部分：非机动车和行人（GB 5768.2-2022）u 道路交通标志和标线 第8部分
3、：学校区域标准（GB 5768.2-2022）u 道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2021）u 道路交通反光膜（GB/T18833-2012）u 路面标线用玻璃珠（GB/T24772-2020）u 路面标线材料有害物质限量（JT/T1326-2020）u 低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求（GB/T38597-2020）u 道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2016）u 道路交通信号灯（GB14887-2011) u 道路交通信号控制机（GB25280-2016) u 电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232082）u 中华人民共和国道路交通安全法u 中华人民共和国道路交通安全法实施条例u 道路交通信号倒计时显示器（GA/T508-2014）u 城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011）u 成都市道路指路标志系统（DB510100/T 1292013）u 公共场所双语标志英文译法u 成都市道路交通设施设置指南u 成都市新型路名牌设置原则u 成都市公园城市智慧综合杆设计导则u 现行有关材料标准2.3 初步设计审查意见及执行情况总体评价：该工程初
4、步设计编制依据充分，设计方案基本合理，采用技术标准适宜，编制深度满足初步设计要求，按审查意见修改完善后可以作为下阶段设计依据。以下是针对交通工程的相关意见。1、 交通量的预测是否准确需再次核实，根据再次的交通量预测决定路口是否渠化，是否设置信号灯。 回复：已根据东部新区最新国土空间规划对交通量预测进行复核。为提高路口安全性，平交路口原则上全部采用信号灯控制。2、 视距三角形范围内不能有遮挡行车视线的障碍物，特别是挖方区域的交叉口，应再次复核。回复：已复核，按规划形成的交叉口满足视距要求。3、 再次核实本次道路设计范围有误公交车停靠站。回复：已核实，本设计道路暂无公交线路规划。2.4 施工图图审意见及执行情况交通工程1、 设计说明中采用的城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011），应采用2019年版，应补充道路交通标志和标线不同的版本号。回复：执行审查意见，修改并补充设计说明中相关规范。2、 设计说明中第5页采用的JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范已作废，请采用新规范。回复：执行审查意见，核实并修改相关作废规范。3、 交通工程平面设计图中由于本道路设计速度仅为30km
5、/h，根据现行国标要求，导向箭头重复次数满足2次即可，建议可以减少，道路清爽一些；另外设计说明导向箭头采用的是3米尺寸，设计图采用的是6m尺寸，前后不一致，请核实修改。回复：执行审查意见，修改导向箭头组数及说明中导向箭头尺寸。交通工程-电气一、图JT-02：1.本工程如经过初步设计阶段，则应对初步设计审查意见的执行情况予以回应。回复：执行审查意见，补充初步设计意见及执行情况，详见设计说明第2.1节。2.应补充完善交通信号负荷等级；配电系统接地型式及接地电阻设计值。回复：执行审查意见，交通信号负荷等级、配电系统接地型式及接地电阻设计值，详见设计说明第六章3.无电气装置（灯具、线路、信号机箱、接地装置等）抗震设防等级及抗震措施。补充完善各类电气装置抗震措施及GB55002-2021第2.1.1、5.1.12、5.1.16、5.1.17、5.1.18条与本工程电气装置相关的内容。回复：执行审查意见，补充抗震设计章节，详见设计说明第七章。4.需补充电气设备（灯具、接触器等）做出能效等级限定。参照GB55015-2021,第3.3.1条。回复：执行审查意见，在注意事项中补充电气设备能效等级，详见
6、设计说明第九章二、图JT-15：1.补充电气管线与其他管线及建筑物的安全间距，且需核实，管线不得位于其他管线的正上方及正下方。GB55024-2022，第6.3.1条。回复：经核实，本次交通工程与智慧综合杆工程共用综合排管，其间距及位置满足规范要求。2. 各室外敷设的线缆，管道规格及电缆井设置，需满足规范要求。GB55024-2022，6.1.2条及第6.3.2条。回复：经核实，本次交通工程与智慧综合杆工程共用综合排管，线缆、管道规格及电缆井设置满足规范要求。三、图JT-16：人工接地极采用的角钢，需采用热（浸）镀锌防腐措施。GB50057-2010，第5.4.2条。回复：执行审查意见，已在图纸中补充角钢需采用热（浸）镀锌防腐措施处理的相关说明。三、设计标准1）交通设施等级根据城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011），道路交通安全工程设施等级如下。编号道路名称设计速度(km/h)道路等级车道组成交通安全设施等级1黄竹路30支路双向2车道D四、设计原则1）交通工程设计以“安全、有序、畅通”为原则。2）交通安全设施设计应结合道路条件、交通条件、环境条件进行总体设计，交通安全设
7、施之间、交通安全设施与道路主体工程和其他设施之间应互通协调、配合使用。3）交通安全设施设计应坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。4）在满足安全和使用功能的条件下，应积极而慎重地采用新技术、新材料、新工艺、新产品。5）严格按国标GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范的规定，结合成都市道路交通设施设置指南，合理配置清楚明确的交通标志和标线，标志的内容力求简洁、清晰以及连续，给道路使用者提供正确、合理及时的道路交通信息及安全、畅通、舒适的交通环境，保障行车安全与快捷，提供道路通行能力。6）充分考虑为行人和非机动车提供通行条件，人行横道线尽量靠近交叉口位置，缩短车辆通过路口距离。7）充分尊重交管部门对道路路口渠化、交通组织以及交通控制等方面已有的成功经验，充分尊重成都市对城市道路交通监控系统的选型及建设思路。8）按照成都市公园城市智慧综合杆设计导则要求，遵循“宜合则合、共建共享、经济适用、服务智能、美观协调”的原则，进行“一路一设计，一杆一搭配”。与路灯合杆部分交通设施横臂和立柱工程量计入智慧综合杆工程中，交通设施及其连接件工程量计入交通
8、工程中。五、交通标志、标线5.1交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。交通标志设置根据国标城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)和道路设计图为设计依据。本工程采用的交通标志有禁令标志、指示标志和指路标志。标志的颜色、形状、字符和设置地点必须按城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)执行。“标志版面中英文对照”事项，按城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)执行。具体设计内容详见设计图纸。1）警告、禁令、指示标志在交叉口位置设置限速禁停标志、停车让行、人行横道等。2）指路标志本次设计参照成都市相关规定选用相交道路指路标牌型式，版面内容、格式和风格等与成都市指路标牌系统保持一致。所有交通标志设置地点均按照成都市道路交通设施设置指南（2013）及城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)的规定进行设计。标志支撑方式本工程采用单柱式、悬臂式、附着式三种。标志在安装时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；禁令和指示标志为045度，指路和警告标志为010度。本项目所在的东部新区石
9、盘街道抗震设防烈度为为7度，设计地震分组为第二组，场地为1类和2类。多年平均风速为1.25m/s，最大风速（10分钟平均最大风速）为14.8m/s，瞬间极大风速为27.4m/s，全年主导风向为NNE风，出现频率为11。标志结构设计风速采用27.5m/s。3）路名牌（1）当车行道宽度大于或等于14米时，在道路进出口两侧各设置一面，共两面。（2）当车行道宽度小于14米时，在道路进口一侧设置一面。（3）车行道宽度大于或等于14米“T型”路口的直行道路顶端应设置路口名牌，当两过街人行横道线内侧间距大于75米时，在路口人行横道线外侧各设置1面；当两过街人行横道线内侧间距小于75米时，在路口两过街人行道线中间位置设置1面。（4）车行道宽度小于14米“T型”路口，在道路进口人行横道线外设置1面。（5）结合成都市道路实际，当两交叉口间隔大于300米小于600米时，道路中部增设1面路名牌，当两交叉口间隔大于600米小于900米时，道路中部增设2面路名牌，以此类推。增设路名牌应优先考虑增设在人行天桥、过街人行通道、小区或单位出口处。（6）结合成都实际，与既有市政设施（路灯、行道树等）保持在同一延伸直线上，同时应控制在距人行道路缘石外边线1米范围内。（7）当路口有过街人行横道线时，路名牌应设置在距人行横道线2-4m处。（8）当路口无过街人行横道线时，路名牌应设置在距人行道转角圆弧切点外2m内。（9）路名牌采用厚深灰色钢板喷塑，反光膜为工程级，底膜采用
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