海鲜高密度运输与暂养操作手册.pdf

目前， 海鲜保活技术的应用依然呈两个极端： 对池塘和工厂化养殖车间关注的多， 对运输和暂养环节关注的少； 水产养殖技术为少数技术人员掌握的多， 非专业人员掌握的少 即便有运输和暂养技术介绍， 也是操作复杂、 耗时长， 设备与耗材成本高昂，并不适合快速流转的海鲜流通业需要海鲜买卖 ，以活为贵，死则贬值千方百计 提高海鲜成活率，可使海鲜保值 或增值，因此是广大水产从业者的心愿对于大多 数海鲜流通业者而言，真正需要 的是道理易懂、操作简单、成活率高、成 本低廉的海鲜保活技术德礼渔家 从事海鲜运输与暂养工作十几年 ，积累了大量经验我们结合自身实际经 验，整合大连水产学院、宁波大 学、上海水产大学、河北农业大学、中国 水产科学研究院的技术力量，并 多方与经验丰富的老渔民、老司机、老水产人请教，专门编撰了这本针 对海鲜运输和暂养的操作手册 我们希望 本手册能为广大水产从业人员提 供借鉴和帮助，希望为那些初入行、不懂 要领者提供方法，为那些屡次碰 壁在黑暗中独自摸索的人提供光亮，为那 些凭直觉和习惯做事的人提供规 范，为那些勤劳诚信的人提供效益老话说， 人外有人，天外有天欢迎广大 水产界朋友批评指教，让我们共同努力， 使《海鲜高密度运输与暂养操作 手册》真正成为水产流通业者的工具书。

说明本手册适 合：渔船运输保活；水车运输保 活；干法运输保活；实时抽取海水的开放 式暂养池；封闭式水循环暂养池 ；玻璃缸水族式暂养海鲜死亡 原因分析海鲜死了 ，一定有原因海水动物 和其它动物一样，对病菌侵袭和 机体损伤都有一定的免疫和修复能力，并 不是受到损伤和病菌侵袭就得病 、死亡，只有外界刺激达到一定程度时海 水动物才会生病、进而死亡按照死因，从大 的方面说包括两方面，一类是外界致死 因素（外因），一类是自身因 素（内因）外因包括 ：一 、 物理原因如 ：网衣拉伤 ；挂在网衣上（或 网内）时受海浪拍打 ；饥饿；高密度 运输时海水动物间的碰撞、挤压 、弹击；干露时风吹；干露时日晒；干露 时间长；温度过高或过低；短时 间内温度变化过快导致应激反应；盐度过 高或过低；短时间内盐度变化过 快导致应激反应；溶解氧过低；光照太强 烈；水中悬浮颗粒多、浊度高影 响水生动物正常呼吸；二、 化 学原因如： ph 值过高 或过低；短时间内 ph 值变化过快导致应激反应；重 金属含量高；柴油泄漏进水箱内 ；海水污染；鱼虾蟹体腔和腮排泄的有毒 氨气得不到充分排解；水生动物 粪便、微生物尸体、水生动物残尸残肢、 大分子有机物腐败；氨氮、亚硝 酸盐、硫化氢含量高。

三、 生物原因如：由细菌感染疾病导致 的死亡；由真菌感染疾病导致的死亡；由 病毒感染疾病导致的死亡；由寄 生虫感染疾病导致的死亡；水生动物自残 （如章鱼）；水生动物混养不当 导致相互残食（如章鱼和螃蟹）；同一种 水生动物之间的相互攻击和残食 （如皮皮虾）；内因包括 ：健康状态；机体免疫力强度；找到死因 ，就可以采取措施延长存活时间 、提高成活率降低海鲜 死亡率的原则：使用渔药、预防 为主有病治病 ，无病预防，这是再简单不过的 人体养生学道理了然而目前在渔船、水车、门市、饭店等各 个流通环节，海鲜还处于自生自灭状态 对于高密度存 养的海鲜而言，怎么会不感染疾 病而致死呢？因此我们 要树立使用渔药、预防为主的理 念这是因为：一、海水 动物得病不易察觉待到发现时 ，病情往往已很严重，将带来不必要的损 失二、有些疾病尚无 良方虽如此，提前预防却可能使此类疾病不发生 三、提前 预防投入产出比高事先做好准 备工作的话，提前预防，几百至数千斤海 鲜，仅需十几分钟时间、几元钱 提高海鲜 成活率三件事：改善水环境、杀 灭病原菌、提高机体抗病力提高海鲜 成活率，说白了就是要做好三件 事：改善水环境、杀灭病原菌、提高海鲜 抗病力。

水环境因 素包括：水源；盐度； ph 值；水温；溶解氧；水体过 滤；水体解毒；水深 ；藻类；光照；气压；声响震动 杀菌消毒 即杀灭或抑制危害海鲜的细菌、 真菌、病毒、寄生虫需要指出，并不是 所有的微生物都是有害的，还有 一些有益菌可改善水环境和吞噬有害菌， 这部分有益菌要培养杀菌消毒 包括：水箱和工具消毒；机体消毒；水体 消毒；饵料消毒提高机体 抗病力包括：避免海鲜受伤；合 理搭配混养品种；合理设计放养密度；饵 料管理；饵料添加剂管理；营养 素施加改善水环 境、杀灭病原菌、提高海鲜抗病力是相辅相成、缺一不可的 ：水环境好，可 抑制有害微生物繁殖，海鲜的抗 病能力增强；病原菌被杀灭或繁殖受抑制，可减少有害 微生物对水环境的破坏，减少海鲜疾病的发生 ；海鲜抗病力增 强，可提高对不良水环境和有害 微生物的耐受力改善水环 境（一） 水源并不是所 有的水源都适合水产养殖水源一般 涉及：自然海区海水、深井海水 、人工海水三种自然海区 海水渔船在海中作业时，实时 抽取自然海区的海水进、出水箱，以实现 水循环，这种水一般可直接用 但受污染的水不应被抽进水箱内，特别是 渔港内的水，多被污染对于污 染海水，应及时封堵给水箱的排水口。

深井海水 海鲜车和沿海室内暂养用水， 常用深井海水，一般深井海水的 ph 值、盐度、水温适宜 ，水经过砂滤，受污染程度低， 可直接使用人工海水 内地，或其它不便使用自然海 水的地方，需要使用人工海水注意事项 ：1、现在市场上的海水晶高中低档均有，一般龙虾鲍鱼 海参等名贵海鲜宜用高档海水 晶，低值贝类或二三天即换水的 海鲜可用低档海水晶，大多数“大路货” 用中档海水晶即可2、配方可参照产品说明 书，一般水与海水晶的重量比 为 30:1 左右配置时可用盐 度计（比重计）测试、调节3、内地城市的自来水， 由于含有危害海鲜的氯，因此要 做除氯处理方法：（ 1）用 纳米氧 管 曝气数小时，使水中氯气溢出 2）首次配 置人工海水时，用 余 氯测试剂 测试自来水中氯含量，然后向水中加入 硫 代硫酸钠 （俗称大苏打）除氯 ，其化学原理为 Na2S2O3+4CL2+5H2O=2NaHSO4+8HCL，一般 1 吨水 用 2-3 克硫代硫酸钠 3）自然沉淀 24 小时后使用，有条件的在阳光下暴 晒建议用曝气法除氯其它水源 问题：重金属含量超标无论自然 海水，还是人工海水，都可能遇 到重金属含量超标的问题重金属离子浓 度超标，对水生动物有害。

其中 ，汞的毒性最大，银、铜、镉、铅、锌次 之，锡、铝、镍、铁、钡、锰依 次降低重金属超标的根本原因是土壤中 的重金属含量高（也有工业污染造成的），并溶入水中所致 重金属离子含 量可用专门检测金属离子的水质 分析盒检测重金属离子可用 EDTA二钠盐 消除 ，通常根据水源中重金属离子含量的多少 ，每吨水中施用 2～ 10 克不 等改善水环 境（二） 盐度水生动物 生存要有适宜的盐度不同水生 动物适宜的盐度各有不同运输和暂 养某种海鲜，须搞清该海鲜适宜 的盐度范围下表为部 分海鲜运输和暂养适宜的盐度：品种 适宜盐度皮皮虾（学名虾蛄） 23-27 斑节对虾 10-20 南美白对虾 10-30 日本对虾 20-30 基围虾（学名刀额新对虾） 5-31 罗氏沼虾 10-22 梭子蟹（学名三疣梭子蟹） 16-35 花盖蟹（学名锯缘青蟹） 14-26 赤甲红蟹（学名日本蟳） 10-45 章鱼（学名长蛸） 18-24 八爪鱼（学名短蛸） 18-30 偏口（学名牙鲆） 16-24 多宝鱼（学名大菱鲆） 12-35 海肠 25-35 海湾扇贝 23-27 虾夷扇贝 30-40 牡蛎 10-20 文蛤 20-31 花蛤 20-26 青蛤 20-32 西施舌 20-28 蛏子 7-26 竹节蛏 25-32 鲍鱼 28-35 海螺（学名红螺） 30 左右肛脐螺（学名泥螺，又称红腚螺） 2-28 泥蚶 16-23 魁蚶 26-32 贻贝（俗称海红） 18-32 象鼻贝 30-33 栉孔扇贝 29-31 欲增加盐度， 可酌量添加海水晶；欲降低盐度 ，可酌量添加淡水。

测量盐度 用 盐度计 注意：海鲜虽有适宜的 盐度范围，并且有些海鲜适宜的范围还比较广 ，但盐度变化不 应过快一天内变化不要超 过 5 度，且要逐渐改变超 过 5度，水生动物 会因不适应变化而导致死亡这 就要求，海鲜从一地转运到另一地前，接 货一方要测量两种水环境的盐度 差异（渔船与水车，水车与暂养池，泡沫 箱 / 水车与内地 暂养池），发现盐度差异大及时 采取措施改善水环 境（三） PH 值ph 值即水的酸碱度，化学上表现为氢离子在水 中的含量，酸性溶液 ph值为 0-7 ，碱 性溶液 ph 值 为 7-14 ，水 的 ph 值为 7，绝大多 数海鲜适宜在弱碱性水中生存 海水动物适合的 ph 值在 7.5-8.5 之间，最适 为 7.9-8.2 应 将 ph 值控制在水生动 物适宜范围的下限这 是因为， PH值 越高，水中有害物质的 毒性越大如：在水温 16 度、 PH值 7.5-8.5 时， PH值每增加 0.5 ，氨的毒性便增 大 3 倍测 量 ph 值用 ph 值试剂若水中 的 ph 值呈酸性 ， 可逐渐添加生石灰 溶液以增加 ph 值 ， 20ppm生石灰可 使 PH值提高 0.5 左右 ；若水中 ph 值过 高，可逐渐添加磷酸二氢钠或白醋以降 低 ph 值。

初期少 量缓慢添加溶液，用 ph 试剂检测、调节，有经验、操作熟 练后可一步到位注意 ： Ph 值变化不应过 快， 2 小时内变化不要超 过 0.5 ，一天内变化不要超过 1，且要逐渐改 变超过 0.5 度，水生动物会 因不适应而导致死亡这就要求，海 鲜从一地转运到另一地前，接货 一方要测量两种水环境 的 PH值差异（渔船与水车，水 车与暂养池，泡沫箱 / 水车与内地暂养池），发现PH值差 异大及时采取措施改善水环 境（四） 水温大多数水 生动物都是变温动物，也就是说 ，它们的体温随水温的变化而变化，以此 适应环境不同水生动物适宜的 温度范围是不同的，在适温范围内，还有 最适温度但是在长期的暂养实 践中我们发现，水生动物在海中生活的最 适温度与适宜在暂养池 / 桶内暂养的温度并不一 致由于暂养过程中基本不 喂食，增重不考虑，主要是保活 ，故暂养最适温度通常是水生动物基本不 活跃、不吃食时的温度无论运输 还是暂养，都应将温度控制在水 生动物能够承受的各自适宜温度的下限， 这样做的好处有：1、 低温不影响水生生 物正常生存，但能减缓水生动物 的新陈代谢速率2、 低温可抑制水中有 害微生物繁殖速度。

3、 低温时溶解氧含量 高4、 低温有助于降低水 中微生物的耗氧量5、 低温有助于降低水 生动物的排氨量6、 低温有助于降低水 中氨气的毒性 . 运输和暂 养某种海鲜，须搞清该海鲜适宜 的温度范围下表为部 分鱼虾蟹运输和暂养适宜的温度 （根据经验，大多数鱼虾蟹暂养适宜温度 为 9-15 度，最 适 11-13 度）：品种 海中适宜温度 海中最适温度 暂养适宜温度 暂养最适温度皮皮虾（学名虾蛄） 7-33 22-27 9-15 11-13 斑节对虾 18-34 25-33 南美白对虾 16-38 23-32 日本对虾 11-29 22-27 基围虾（学名刀额新对虾） 10-37 19-32 罗氏沼虾 15-32 25-30 梭子蟹（学名三疣梭子蟹） 12-35 17-30 花盖蟹（学名锯缘青蟹） 15-31 18-25 赤甲红蟹（学名日本蟳） 3-32 5-30 章鱼（学名长蛸） 10-31 16-27 八爪鱼（学名短蛸） 10-31 16-27 偏口（学名牙鲆） 14-23 17-21 多宝鱼（学名大菱鲆） 7-22 14-17 海肠 0-30 8-26 水车运输又与 暂养不同一般地 ， 3 小时内的短途运输，水 温与暂养温度一致即可。

若长 途运输，因为运输密度比暂养密 度大得多。