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 一般定义•第三条  一般定义（General Definitions）–船  舶-Vessel –机动船-Power－driven Vessel–帆  船-Sailing vessel–从事捕鱼的船舶-Vessel engaged in fishing–水上飞机-Seaplane–失去控制的船舶-Vessel not under command–操纵能力受到限制的船舶-Vessel restricted in her ability to manoeuver–限于吃水的船舶- Vessel constrained by her draught–在航- Underway–船舶的长度和宽度–互见-In sight of one another–能见度不良- Restricted visibility–地效船- 'Wing-In-Ground (WIG) craft '船舶避碰2 一般定义•一般定义的适用一般定义的适用 –在规则其他条文中引用的“词（term）”，并不完全可以仅根据第3条的定义确定其具体含义，而必须考虑“上下文(the context)” 是否另有要求，尤其是对各类船舶的定义。

– “For the purpose of these Rules,except where the context otherwise requires” ，上下文可能存在于某一具体条款本身，也可能存在于规则条文之间；–如在规则某一条（款）对某一特定种类的船舶做出了具体的规定时，这一条款所指的另一对象或另一条（款）所适用的对象可能因此而不包保含这一特定种类的船舶（视条款间的关系而定）–这种逻辑关系在《规则》中是普遍存在的船舶避碰2  船舶（vessel） • “船舶”一词，指用作或能够用作用作或能够用作水上上运输工具的各类水上水上船筏，包括非排水船筏非排水船筏、地效船地效船和水上飞机 •The word 'vessel　includes every description of water craft, including non-displacement craft, WIG craft and seaplanes, used or capable of being used as a means of transportation on water'.  船舶避碰2  船舶（vessel） •“能够用作水上运输工具”指虽不作为运输工具（或不作为水上运输工具）而设计的但作为（或可以作为）水上船筏使用。

 –拖航中的钻井平台–在水面的潜水艇等–而专用作助航标志的灯船或作为浮码头的趸船因不作为（或不能作为）运输工具而不属于规则所指的船舶船舶避碰2  船舶（vessel） •非排水船舶指航行时基本上或完全不靠浮力支撑船舶的重量而脱离水面的船舶，如–水翼船;–气垫船;–滑翔艇等•在规则条文中引用船舶一词时，往往因为上下文另有要求，其具体所指并不同于一般定义的船舶船舶避碰2  机动船机动船  •“机动船”一词，指用机器推进用机器推进的任何船舶•The term ‘power-driven vessel’ means any vessel propelled by machinery船舶避碰2  机动船机动船  •通常理解：–“用机器推进”并不是指装有机器或可以用机器推进的船舶 ，装有机器而未使用的驶帆的船舶应视为帆船（见帆船定义），–也并不指正在使用机器推动的船舶，因停止主机而处于在航不对水移动的漂航状态的机动船，仍视为机动船船舶避碰2  机动船机动船  •将“用机器推进”理解为“装备推进器”更接近于原意和规则精神–机动船的定义也是很绝对的地使用了任何（any）一词–所有装备机器的船舶均应当属于机动船范畴，但但构成构成其他种类船舶的机动船其他种类船舶的机动船应根据《规则》为其制订的特殊（相对于机动船）条款采取相应行动，即另有要求；如果没有特殊要求，则执行机动船的有关规定。

船舶避碰2  机动船机动船  •装有机器而从事某种特殊的作业–应当遵守《规则》为其制订的特殊要求（如有）：•第18条关于让路（或直航）和不应妨碍的规定，•在能见度不良时（在航）应当鸣放一长两短的声号–如果没有特殊要求，则因当按照机动船执行《规则》•在互见中（在航）应当遵守第34条关于操纵声号的规定，•在能见度不良时（航行）应当遵守备车的规定–规则上下文或某些条款本身可能作出了选择性规定船舶避碰2   帆船帆船   •“帆船”一词，指任何驶帆的船舶包括装有推进装有推进器而不在使用者器而不在使用者 • The  term  'sailing  vessel'  means  any  vessel under sail provided that propelling machinery, if fitted, is not being used.船舶避碰2   帆船帆船   •在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船 ；•机帆船驶帆而不使用推进器者为帆船，应遵守有关帆船的特殊（相对于机动船）规定，例如：–第25条号灯的规定–第12条避碰行动的规定–第18条让路的规定等；•机帆船使用推进器，无论是否驶帆均应视为机动船，应遵守《规则》对机动船的规定。

 船舶避碰2   帆船帆船   •通常认为：–“帆船”与“机动船”定义的出发点是推进方式，通常认为两类船舶之间不存在重合或交叉–机帆船在既不驶帆也不使用机器推进的状态，尚不能根据《规则》关于“帆船”与“机动船”定义确定其种类–在机帆船构成帆船时（驶帆而不使用机器），但没有特殊规定时，也不能确定其是否应遵守关于机动船的规定例如能见度不良时，是否应当按照机动船的要求将机器做好随时操纵的准备船舶避碰2   帆船帆船   •实际中，其他船舶可以根据机帆船显示的号灯及号型来确定其种类；•从安全的角度出发，后两种情况，机帆船最好作为机动船来执行《规则》船舶避碰2   帆船帆船   •合理解释：–机帆船不论是否驶帆或使用推进器均属于机动船；–在机帆船构成帆船时（驶帆而不使用机器），则应遵守有关帆船的特殊（相对于机动船）规定：•第25条号灯的规定•第12条避碰行动的规定•第18条让路的规定等船舶避碰2   帆船帆船   •合理解释：–如果没有特殊的规定，应当遵守关于机动船的规定•能见度不良时，机帆船应当将机器做好随时操纵的准备–机帆船除了在驶帆而不使用机器外，不再构成帆船•如果其既不驶帆也不使用机器推进，应当按照机动船显示号灯号型。

•这样理解，规则就不存在空白问题船舶避碰2   从事捕鱼的船舶•“从事捕鱼的船舶”一词，指使用网具、绳钓、拖网具、绳钓、拖网网或其他使其操纵性能受到限制其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶，但不包括使用曳绳钓曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶•The term 'vessel engaged in fishing' means any vessel fishing with nets, lines, trawls or other fishing apparatus which restrict manoeuvrability, but does not include a vessel fishing with trolling lines or other fishing apparatus which do not restrict manoeuvrability.  船舶避碰2   从事捕鱼的船舶•条件–是否正在从事捕鱼作业 •不同于渔船–所使用的渔具是否使其操纵性能受到限制 •使用曳绳钓、手钓捕鱼时不属于从事捕鱼的船舶 •并未严重到不能给他船让路的程度 船舶避碰2   水上飞机•“水上飞机”一词，包括为能能在水面操纵水面操纵而设计的任何航空器。

• The  word  'seaplane'  includes  any  aircraft designed to manoeuvre on the water.船舶避碰2   水上飞机•不包括：–在水面上迫降的遇险飞机；–非排水状态的气垫船；–非排水状态的地效船•在空中飞行的“水上飞机”仍属于《规则》定义的“水上飞机”及“船舶”，但不属于《规则》“适用”的船舶；•在水面上的水上飞机才按（《规则》适用的）船舶论•除非为水上飞机格外规定了责任与义务，水上飞机通常应从属于机动船的范畴 船舶避碰2失去控制的船舶•“失去控制的船舶”一词，指由于某种异常情况异常情况，不能按本规则条款的要求进行操纵不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给不能给他船让路他船让路的船舶 •The term 'vessel not under command' means a vessel which through some exceptional circumstance  is  unable  to  manoeuvre  as required by these Rules and is therefore unable to keep out of the way of another vessel.船舶避碰2失去控制的船舶•异常情况 –主机或舵机发生故障;–车叶损坏或舵叶丢失；–船舶发生火灾，造成船舶处于危险之中；–锚泊船在大风急流中走锚；–处于无风中的帆船；–大风浪中航行致使船舶不能变向和变速。

船舶避碰2失去控制的船舶•必要条件  –“不能按本《规则》各条要求进行操纵，因而不能给他船让路” •完全丧失按本《规则》各条要求进行操纵的能力；•无法达到本《规则》各条要求的操纵目的；•只能根据安全的需要进行操纵，而无法按《规则》的要求进行操纵 船舶避碰2操纵能力受到限制的船舶•“操纵能力受到限制的船舶”一词，指由于工作性质工作性质，使其按本规则条款的要求按本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制操纵的能力受到限制，因而不不能给他船让路能给他船让路的船舶操纵能力受到限制的船舶”一词应包括，但不限于下列船舶：（1）从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶；       （2）从事疏浚、测量或水下作业的船舶；（3）在航中在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶；（4）从事发放或回收航空器的船舶；（5）从事清除水雷作业的船舶；（6）从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其被拖物体驶离其航向的能力严重受到限制驶离其航向的能力严重受到限制者船舶避碰2操纵能力受到限制的船舶•The term 'vessel restricted in her ability to manoeuvre' means a vessel which from the nature of her work is restricted in her ability to manoeuvre as required by these Rules and therefore is unable to keep out of the way of another vessel.   The term ‘vessels restricted in their ability to manoeuvre’ shall include but not be limited to：船舶避碰2操纵能力受到限制的船舶(i) a vessel engaged in laying, servicing or picking up a navigation mark, submarine cable or pipeline;(ii) a vessel engaged in dredging, surveying or underwater operations;(iii) a vessel engaged in replenishment or transferring persons, provisions or cargo while underway;(iv) a vessel engaged in the launching or recovery of aircraft;(v) a vessel engaged in mineclearance operations;(vi) a vessel engaged in a towing operation such as severely restricts the towing vessel and her tow in their ability to deviate from their course.船舶避碰2操纵能力受到限制的船舶•原因；–工作性质 –正在从事的作业 –不限于规则提及的 6种 –不包括进行测速和罗经差校正等常规操作，也不包括捕鱼•必要条件–“按本《规则》各条要求进行操纵的能力受到限制；–不能给他船让路”。

 船舶避碰2限于吃水的船舶•“限于吃水的船舶”一词，指由于吃水与可航行水域的水深和宽度水深和宽度的关系，致使其驶离航向驶离航向的能力严重地受到限制严重地受到限制的机动船机动船 •The  term  'vessel  constrained  by  her  draught' means a power-driven vessel which because of her  draught  in  relation  to  the  available  depth and  width  of  navigable  water,  is  severely restricted  in  her  ability  to  deviate  from  the course she is following.船舶避碰2限于吃水的船舶•原因–由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系•条件–驶离航向的能力严重地受到限制 •只能存在于“在航”状态 •属于机动船的范畴 –只能由机动船构成–如果有特殊要求或规定，则应当遵守其特殊规定–如果没有特殊规定，则应当遵守机动船规定 船舶避碰2在航•“在航”一词指船舶不在锚泊、系岸或搁浅锚泊、系岸或搁浅。

• The word ‘underway’ means that a vessel is not at anchor, or made fast to the shore, or aground. 船舶避碰2在航•系岸–船舶依靠缆绳系牢与泊位的状态–靠泊时第一根缆上缆桩开始至离泊时最后一根缆解清为止–系浮筒的船舶通常按照系泊论–系靠于另一系岸船视为系岸；船舶避碰2在航•锚泊–指抛锚时锚牢固地抓住海底的状态–通常从抛下锚后开始至锚离底之间为止–系靠于另一锚泊船视为锚泊；•搁浅–全部或部分搁置浅滩，丧失或部分丧失浮力；–可能可以局部的移动或转动船舶避碰2在航•在航分为对水移动和不对水移动两种状态•典型情况–走锚的船舶属于在航；–在航时操纵用锚（如拖锚航行或拖锚掉头）应视为在航而不是锚泊 船舶避碰2“长度”和“宽度”• 船舶的“长度”和“宽度”指船舶的最大长度和最大宽度 •The  words  'length'  and  'breadth'  of  a  vessel mean her length overall and greatest breadth.船舶避碰2互见• 只有当一船能自他船以视觉看到时，才应认为两船是在互见中。

 •Vessels shall be deemed to be in sight of one another only when one can be observed visually from the other.船舶避碰2互见•“能”看见–“能看见”必须以“看见的事实”来确定–“不能看见”却不能以“未看见的事实”来认定•并不是互相能看见–以一船看见另一船为依据–不以“相互看见”为依据船舶避碰2互见•手段–用“视觉”–包括使用望远镜；•条件–观测到他船指能确定他船的状态及两船的会遇势态，–只能见到他船影子而看不清轮廓或夜间看不清他船号灯时不应认为是互见；–互见存在于任何能见度情况 船舶避碰2能见度不良• “能见度不良”一词，指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况 •The  term  'restricted  visibility'  means  any condition in which visibility is restricted by fog, mist, falling snow, heavy rainstorms, sandstorms or any other similar causes.船舶避碰2能见度不良•原因–雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴–其他任何类似原因•结果–能见度受到限制。

–《规则》未作定量的规定  –中远的雾航规定是“能见距离小于5海里” 船舶避碰2能见度不良•被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况不属于能见度不良；•能见度不良并不是指船舶无法用视觉看见他船；•能见度不良时存在互见的情况船舶避碰2地效船• “地效船”一词系指多式船艇，其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 •The  term  'Wing-In-Ground  (WIG)  craft' means  a  multimodal  craft  which,  in  its main  operational  mode,  flies  in  close proximity  to  the  surface  by  utilizing surface-effect action. 船舶避碰2地效船•“地效船”是一种主要利用表面效应（机翼在贴近地面或水面飞行时升力增大的现象）以提高升力的飞行器  •在《规则》2001年修正案以前，由于其属于飞行器范畴，而且能在水面操纵，应属于水上飞机 •但《规则》对水上飞机的在避碰中的义务规定是在水面操纵时不应妨碍其他船舶（第18条），虽然地效船在飞行时可以不接触水面，但必然与水面的船舶产生避碰的问题。

船舶避碰2地效船•“地效船”有多种操作方式：–可以在水面操纵–（部分地效船）可以在空中飞行–也可贴近水面利用表面效应飞行；–后者为其主要操作方式–地效船还存在起飞、降落的操作状态或过程，其中部分时间仍然在水面上（接触）航行船舶避碰2地效船•无论“地效船”处于何种状态，均属于《规则》定义的“地效船”；•“地效船”从属于机动船•但在不同状态下，其责任和义务不同（见第18条）船舶避碰2地效船船舶避碰2地效船船舶避碰2地效船船舶避碰2地效船船舶避碰2地效船船舶避碰2。