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天津鸿鸣高尔夫项目控制性详细规划说明.doc

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  • 上传时间:2023-07-14
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    • 天津鸿鸣高尔夫项目控制性详细规划说明天津鸿鸣高尔夫项目是天津市塘沽区黄港生态旅游区中的一部分塘沽区是位于渤海湾畔、海河入海口的港口城区,面积859平方公里,常住人口56万人塘沽区是天津滨海新区的核心区,天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区及国家级海洋高新技术园区——塘沽海洋高新技术开发区、渤西油田、新港船厂、天津碱厂等都坐落在塘沽区内黄港旅游区隶属天津市塘沽区,位于塘沽区西北部,北与永定新河相连,南与北环铁路、杨北公路毗邻,西与东丽区接壤一、 项目概况1.规划区位于天津市塘沽区的西北部,有塘黄公路与城区相连,并有唐津高速公路从中部穿过,南部有新京津塘高速公路和环北铁路,在向南有东西向的杨北公路与塘黄公路相接规划用地总面积为383公顷2.规划区北侧是黄港水库,黄港水库(包括黄港一库和黄港二库)修建于二十世纪七十年代,水面面积分别有一万亩和两万亩,主要承担塘沽区的农业灌溉、防汛排涝兼顾渔业养殖等任务3.规划用地从中部被塘黄公路和唐津高速公路分成东西两个地块,其中西部地块面积较大,为282公顷,东部地块面积为101公顷二、 现状条件 1.地形地貌 西部地块的中部有一折线型的长堤,长堤将场地分为两部分,堤与水库水面平齐,高程为3.8米。

      在堤的西北侧是填土形成的场地,比堤顶略高堤的东南侧场地大部分为鱼塘,地势较低,高程在1.2-1.6米之间东部地块有一个较大的池塘和若干鱼塘,高程也在1.2-1.6米之间2.自然条件塘沽区地势低洼平坦,是天津市平均海拔最低的地方属于暖温带季风型大陆气候,四季变化明显,年平均气温12℃,无霜期234天,年平均降水量674.5毫米3.建设条件西部地块大部分为养鱼塘,只在中部有一个建成的黄港宾馆,建筑面积4500平方米,这是一个以低层为主的建筑群,建筑形式简洁,建筑质量较好在黄港宾馆的西侧是黄港花园,花园内有大面积的自然水体和大量的芦苇该地块的西北部是填土形成的场地东部地块的中南部是一个较大的自然的池塘,周围是大片的芦苇滩北部有少量鱼塘,西北角是黄港二库管理所,建筑较破败4.交通条件塘沽区东部的天津港是中国北方最大的国际贸易港口,而塘沽区又作为首都北京的海上门户,地处水陆要冲,交通十分便利,地理位置极其重要水运除天津港的远洋和沿海运输外,北塘港的内海运输不断发展,海河内河航运也十分发达规划区距塘沽区市中心不到10公里,其中塘黄公路、唐津高速公路均经过此地,交通方便规划区距北京市约有160公里,距天津市约有18公里,距津京塘高速公路仅有5公里,距天津客运码头约有18公里,距天津机场约有15公里,可谓是四通八达,形成了快捷便利的海、陆、空立体交通网络三、 场地分析1. 紧邻黄港库区一区的用地,两面临水,岸线较长,形态自由、曲折。

      场地地势平坦,略有起伏良好的自然环境和远离喧嚣的地理位置,使该场地成为高尔夫球场运动区的最佳选择2.西部地块的南部现状大部分为鱼塘,鱼塘周围生长有大量的芦苇,地块的东侧是唐津高速公路和塘黄公路该场地结合高尔夫球场建设高档别墅区,不仅交通方便,同时拥有优美的自然环境3.现黄港宾馆区,北侧为养鱼塘,位于场地中部,且紧邻公路,作为酒店用地交通便利,位置适中4.东部地块现状南部是一自然水塘,北部是鱼塘及黄港区管理所,西侧是塘黄公路和唐津高速公路,该厂地结合现状建设成为以深度休闲为主的场所,在功能上与高尔夫球场运动区互为补充四、 规划设计依据1. 天津鸿鸣高尔夫项目控制性详细规划委托书及现状场地情况相关资料2.中华人民共和国国家标准《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)3.中华人民共和国国家标准《住宅设计规范》(GB50096-199)4.中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准《民用建筑设计通则》(JGJ37-87)5.国家及当地其他相关现行规范、规定等五、 规划设计原则1、生态与可持续原则:包括利用场地自然特征,设计一个可持续的自然生态系统,充分发挥自然作为人类创造力源泉的价值,并使人工维护成本降到最低。

      2. 人本原则:强调景观与人居环境的结合, 注重景观的亲人、宜人性,使环境有利于人与人、人与自然的交流3. 功能原则:强调环境与天津高尔夫园区功能的结合六、概念规划特点1、整体性的扩展----球场与住区组合,利用水障与树木屏障为球手和居民都提供优美景观,水障与树木屏障在这里将负有双重职责2、充分挖掘场地的景观特征——滨水生态景观,并引水入别墅区,形成完整的水系统,大大小小的水面形成场地的主要特征3、空间上形成“指状”景观结构,整合场地内各景观要素,联系不同功能区域,同时也将场地内的人工与自然各元素相互渗透4、空间形式上充分面向最佳景观面——水系、高尔夫球场,密林、别墅由低到高层层后退,呈碗状围合的良好景观5、成人深度休闲区则运用独特的“盐沼泡泡”概念,水泡、绿泡、功能泡、景观泡既独立又融合,形成湖中有岛,岛中有湖的丰富景观层次七、总体规划设计1.规划结构规划用地以塘黄公路为界限分为A区和B区A区用地主要为高尔夫球场及高尔夫别墅区,B区为成人深度休闲区2.道路交通规划车流交通呈网状联系各功能块,各功能块内以环路联系,整体形成串珠状路网人行交通与车行交通分离,结合各功能块内的绿化景观通廊布置,保证了行人的安全,并将景观与人流活动相结合。

      高尔夫球场内设置专用球车道3.景观规划 A区和B区根据场地特征,各自形成独立的景观体系A区内弯弯曲曲的流水与高低起伏的高尔夫球场形成清新疏朗,自然优雅的景观风格;B区则以各种类型的泡泡形成独特的景观八、分区规划设计 根据用地性质的不同将规划区划分为四个片区:A区、B区、C区、D区一)A区规划设计A区位于规划区的西北部,总用地面积186公顷分区内的用地分为酒店区、高尔夫球场区、高尔夫球场别墅区三个部分分区内的道路采用尽端式与环路相结合的布局模式,实现交通的便捷、清晰、安全1. 酒店区(1)规划布局酒店区位于分区主要出入口的北侧,主要为旅游、度假、休闲的人群服务,包括主体酒店建筑及独栋式度假别墅总用地面积为 35公顷酒店区以水面为中心,南部是多层的酒店主体建筑,西北部沿水岸布置酒店别墅,使公共场所与私密空间互不干扰2)交通组织酒店区内主要道路沿湖设置,呈环行,道路宽12米,车行道宽8米,两侧各设2米的步行道在酒店区入口处设集中式停车场,以减少内部的车辆通行停车场占地面积为9000平方米,约有300个停车位3)景观规划酒店区内的景观以水体为核心组织,零星小岛点缀其中,码头、休息平台深入水面,与周围高尔夫球场高低起伏的景观环境互相渗透,使酒店与别墅都具有最佳的观景面。

      2.高尔夫球场别墅区(1)规划布局高尔夫球场别墅区位于A地块的南半部,包括别墅、会所及一9洞球场占地面积151公顷别墅建筑与高尔夫球道互相穿插,充分利用土地并容易形成良好的景观环境别墅区采用低密度的TOWNHOUSE为主要建筑形式,南北向布置为主,在局部根据道路走向和景观面向进行调整会所靠近A区主要出入口,与酒店区毗邻,以便于分区的管理2)交通组织该区内的道路形式为环形+枝状尽端式主要道路宽12米,车行道宽8米,两侧各设2米宽的步行道;尽端路宽6米,尽端设12*12米的回车场利用别墅建筑之间场地设分散式停车场3)景观规划高尔夫球场别墅区采用指状嵌合式景观结构,使景观环境与建筑之间结合得更加紧密别墅区内水网纵横,水道蜿蜒曲折,水岸采用自然缓坡入水,水边种植各种水生植物,形成自然生态的水岸景观高尔夫球道与别墅建筑之间有障碍林作为防护措施二)B区规划设计B区位于规划区的东北部,总用地面积为98.7公顷主要作为深度休闲功能区1.规划布局B区内建筑包括有综合接待中心和深度休闲功能泡综合接待中心布置在该区主要入口的北侧,建筑面向水面,呈直角折线型深度休闲功能泡分散布置在场地内,每个功能泡呈规整的方形,包含多个建筑,采用围合式布局方式,使其更具场所感和整体性。

      2.交通组织分区内的道路分为三级:主要道路、次要道路、支路主要道路从该区西部通过,与A区相连,道路宽14米,车行道宽8米,两侧设3米的人行道;次要道路沿周边布置,通向东北方向,道路宽10米,车行道宽6米;支路连接次要道路与各功能泡,道路宽6米在综合接待中心西侧设集中式停车场,约200个停车位各功能泡内均设有停车位3.景观规划该区同样采用指状嵌合式景观结构,建筑群与周围环境互相穿插,使每组建筑都有良好的景观面该区景观以泡泡为特点,大大小小的水泡像粒粒宝石一样散落在地面上,而具有相同形状的小岛则以绿泡的形式浮出水面,绿地与水体互为基质与斑块,形成有趣而微妙的阴阳互补关系规则方整的功能泡与椭圆形的水泡和绿泡相互嵌合,对比中达到和谐水泡周围种植芦苇,形成大片的椭圆形芦苇滩,使景观元素更加丰富,景观特征更加突出三)C区规划设计(四)D区规划设计(五)塘黄公路景观设计塘黄公路为进入场地的主要交通要道,景观设计应体现环境的优美及场地的性质,考虑到规划场地的特殊性,一面是高尔夫运动场地,一面是深度休闲运动场地,因此,在场地外直接设置电瓶车站,并将电瓶车(自行车)道与机动车道分离,使其若近若离地蜿蜒在林间花丛中,让人能够体验舒适宁静的郊外风光。

      机动车道与原河道之间作微地形,形成一个个草丘,呼应高尔夫球场高低起伏的果岭及深度休闲区的景观泡泡每隔2公里设一公交车站,建立完善的交通设施,为场地今后的空间发展奠定良好的基础九、原方案存在的问题1、 各功能区之间缺乏联系①服务区未能与居住区紧密结合,相对独立②高尔夫球场与居住用地之间缺乏联系2、 交通组织问题①居住区与服务区共用一条道路,道路功能混乱②居住区尽端路太长,有的超过1000米,不符合道路设计规范③南部地块没有入口交通④规划区内主路线型僵直,不生动3、 水体系统问题①未能尊重场地特征,充分利用水元素②水体岸线不优美,可视性较差4、 场地衔接问题 ①南部长方形地块与周围场地衔接生硬,不协调。

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