柳树沟桩基分项开工报告.doc

国道244线 乌海渡口村至苦水沟（蒙宁界）段柳树沟大桥桩基施工组织设计 乌海市公路工程有限公司 一、工程概况 2二、施工目标和要求 2三、施工条件 23.1自然条件 23.2社会技术经济条件 4四、施工人员、机械配置 4五、施工方案、施工工序和工艺流程 55.1、施工方案 55.2、桩基施工顺序 45.3施工工序 5六、桩基质量检验项目及检测方法 18七、观测、测量方案 19八、安全保证、预防及应急措施 198.1、安全生产保证组织机构 198.2安全目标 198.3施工安全管理 198.4专项桩基施工安全措施 208.5工程应急措施 20九、安全生产和环境保护措施…………………………………………229.1安全生产措施…………………………………………………229.2环境保护措施…………………………………………………26 柳树沟大桥桩基专项施工组织设计一、工程概况 国道244线乌海渡口村至苦水沟（蒙宁界）段在桩号K9+120米设置柳树沟大桥，全桥共3联：4*20+5*50+4*20。

上部构造采用先简支后连续装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部构造采用柱式桥墩、桩基础；肋式台、桩基础大桥桩基共计48根桩长28m、Φ150㎝为12根；适用于1-4墩，桩长25m、Φ150㎝为15根；适用于5-9墩，桩长23m、Φ150㎝为9根；适用于10-12墩，桩长23m、Φ150㎝为9根；适用于10-12墩，桩长25m、Φ120㎝为6根；适用于0号桥台，桩长19m、Φ120㎝为6根；适用于13号桥台，选用旋挖钻机钻孔二、施工目标和要求对上述桥墩桩基础从安全、利于施工及降低项目成本等方面出发，加大投入，科学地、合理地进行安排；成桩质量要求Ⅰ类桩不少于基桩总数的95%（含95%），Ⅱ类桩不大于基桩总数的5%（不含5%），杜绝Ⅲ类桩和Ⅳ类桩 三、施工条件3.1自然条件1、地形地貌本项目位于内蒙古自治区境内，海南区位于市区南部，地理坐标为北纬39°15′～39°32′，东经106°40′～107°09′东连接鄂尔多斯市鄂托克旗，西隔黄河与乌达区相望，南与宁夏回族自治区石嘴山、陶乐县毗邻，北与海勃湾区相接，区域南北长约50公里，东西宽约20公里乌海市海南区系山地、丘陵区，平均海拔1200米，地势基本上是东高西低山脉走向是由南向北延伸。

海南区地处鄂尔多斯台地西部的褶皱地带，高俊峭拔的桌子山自南向北延伸，成为海南地区东缘的屏障，走向与桌子山相同的甘德尔山则直插海南腹地，俩山相对，中间形成狭长的山间洼地随地势洼地北窄南宽，自然与南部的起伏邱林相接蜿蜒奔腾的黄河，傍着海南地区的西缘自北向南流去，延安造成高低错落的一、二、级台阶拟建项目路线所经地区地势较为平缓，属平原微丘地2、气候及水文条件 区域地处大陆深处，远离海洋，属大陆性暖温带气候主要气候特征表现为：日照时间长，昼夜温差大，气候干燥，风沙大，降水少一年中冬季少雪；春季干旱且风沙大、冷热变化突出；夏季炎热高温、降水集中；秋季气温剧降，无风天较多降水与蒸发年平均降水量156.8 mm，年最多降水量为357.6mm，年最少降水量为54.9mm其中7～8月份降水集中，占全年降水量的57%年平均蒸发量3343.3mm，是年降水量的21倍气温多年平均气温9.2℃，最低年平均气温8.1℃，最高年平均气温10.8℃极端最高气温为39.4℃，极端最低气温为零下32.6℃一月份平均气温最低，为-14℃，七月份平均气温最高，为28℃一年中呈现出春季骤升、秋季剧降、冬季寒长、夏季热短的气温特点。

最大冻土深度1.1～1.7米3、 地质构造 表层下2米左右为杂填土局部有卵石从1108.500至1196.130为砂砾、细砂；1196.130以下为强化风砂岩 3.2社会技术经济条件1、当地资源供应条件 钢材、沥青、木材均需外购工程所需外购材料可以通过包兰铁路或现有公路完成水泥和砂料来源于乌海境内2、交通运输条件该项目位于乌海市境内，交通运输便利3、水电供应条件施工、生活用水可就近解决水源有机井工程建设用电已与沿线电力部门协商就近解决或自备发电机解决部分用电问题4、通讯当地通讯较为便利，有可以直接利用的通讯线路为便于信息化办公及与外界联系，项目部已经架设网线或利用通信移动设备实现与外界随时联系四、施工人员、机械配置1、人员配置 计划配置旋挖钻操作手2人，装载机操作手2人，挖掘机操作手2人，后场加工钢筋笼25人，前场焊接8人，浇筑砼6人，拌和泥浆2人3、机械配置 计划配置旋挖钻1台，25T吊机1台，50装载机1台，挖掘机1台，钢筋运输车1台，钢筋加工设备2套，电焊机5台，对焊机1台，混凝土罐车3辆 五、施工方案、施工工序和工艺流程5.1、施工方案 计划6月6日开工，配置1台旋挖钻机，作业面配置1台旋挖钻机，从0#台向13#台顺序进行 5.2.功效分析表4.4-1 陆地基桩施工工效分析序号工序时间（h）备注1准备工作0.5包括钻机移位、就位、检修中。

监理检查2钻孔43清孔、提钻14孔径、垂直度等检测0.5检测仪器5下钢筋笼1.5大于25米分2节6下导管17二次清孔18砼灌注2.5包括灌注前准备9其他不可预见因素1合计13h5.3施工工序5.3.1施工准备在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道5.3.2定位放线依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，护桩采用不小于18mm的钢筋，埋设深度不小于50cm，且用混凝土浇筑，桩位经监理工程师复核并签字后方可进行下步施工施工中对护桩妥善保护，不得移位或丢失，直至桩基施工结束5.3.3开挖泥浆池、沟泥浆用泥浆泵从造浆池抽送至桩位由泥浆沟排放至回浆池，经自然沉淀后用泥浆泵抽送至造浆池中循环利用沉渣经沉淀风干后运送到指定地点堆放，严禁随意排放泥浆5.3.4埋设护筒护筒采用δ=12mm的A3钢板卷制而成，直径1.7m、3m至4.0m，护筒埋设深度视桩位处土质情况控制在2.7m至3.7 m左右。

利用旋挖钻配合人工埋设，用钻头挤压调整平面位置和竖直度用水平尺或线锤检查，保证护筒的竖直度，护筒顶面高出原地面30cm在护筒的四周对称、均匀回填粘土，分层夯实护筒在埋设时平面偏位控制在50mm以内，竖直度在1％以内护筒埋设完成后要用全站仪再次复核孔位，经监理工程师签认后开钻5.3.5钻机就位钻机安放前，应对机具设备进行检查和维修，并将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位、机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查同意后，方可开始钻孔正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行5.3.6泥浆护壁5.3.6.1泥浆配制和管理 （1）泥浆配制：本桩基工程采用本地红泥制备泥浆制浆前，先将红泥土侵透，使其易于成浆，缩短搅拌时间，泥浆拌制采用泥浆拌制池分批拌制，红泥土在泥浆拌制箱中浸透并搅拌均匀，在泥浆拌制过程中，根据红泥土质量情况，通过现场测试，添加火碱和纤维素等改善泥浆性能，拌制时间不少于3分钟，泥浆拌制后，排入泥浆池，对泥浆池中的泥浆在使用中仍需搅拌。

对新制泥浆和再用泥浆设专人进行质量控制对于特殊地层泥浆密度:一般地层：泥浆比重为1.02～1.06，易坍地层：1.06～1.10 ，卵石土层：1.10～1.15；现场可根据具体情况适当进行增大密度2）泥浆管为了尽量减少场地占用和泥浆污染，每两个桥墩的桩基共用一套调浆池调浆池设于两个墩位之间，钻孔施工时，泥浆经泵从泥浆池抽到孔内，成孔灌注时，孔内溢浆通过泥浆循环沟与沉淀池连通泥浆池采用挖机就地开挖，底铺塑料布，溢浆在沉淀池初步沉淀经分砂器处理达到标准后泵抽到调浆池内循环使用调浆池大小以满足施工要求为准在成孔施工过程中，加强对泥浆的性能指标的检测和控制根据钻到不同地层的地质情况，适时调整泥浆指标，并做好施工记录在施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆循环畅通5.3.7钻进成孔钻孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内 钻进到2～3m 后正常钻进在钻进中注意做好详细记录在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整进尺速度、回转速度、钻进速度、泥浆配比等参数根据不同的地层采取不同的钻进方式淤泥层慢速钻进，可保证护壁质量；粉细砂层慢速钻进，钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。

同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近钻机施工过程中保证水头始终不得低于护筒底部50cm以上 当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度通过钻杆下钻长度及测绳两种方式确定钻孔深度达到设计深度后，经监理工程师确定后签认5.3.8、清孔终孔检查后立即用换浆法进行清孔，使孔内泥浆性能指标达到规范允许范围，并保证沉淀厚度在设计规定值以内在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，如果沉渣厚度大于15cm，应进行第二次清孔5.3.9成孔检测 成孔结束后，对成孔质量进行检测，自检合格后请监理验收，所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，孔深及沉淀层厚度应采用测绳下垂一定重量垂球进。