公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析.docx

    公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析    Summary：随着我国经济的快速发展，公路和桥梁工程得到了快速发展，而钻孔灌注桩是公路桥梁建设的重要手段，其施工质量对整个公路桥梁的质量和安全性有着重要的影响然而，在公路桥梁工程中，由于受多种因素的影响，经常会出现一些质量问题所以，在公路桥梁工程中，必须加强对工程质量的控制，以提高工程质量Keys：公路桥梁；钻孔桩；质量管理引言：在公路桥梁建设中，钻孔灌注桩已成为一项重要而又困难的工程所以，在公路桥梁建设过程中，必须正确地运用和控制钻孔桩，以使其施工质量和水平得到有效的提升，保证整个公路桥梁工程的质量和安全一、钻孔灌注桩的通病在公路桥梁工程中，由于受多种因素的作用，常出现钻孔偏斜、塌孔、缩颈、断桩等质量问题若出现这种情况，将直接影响到公路桥梁的总体质量和安全，并给社会带来巨大的经济损失，所以，必须对其施工质量进行有效的控制但是，为了确保工程的质量，需要对其进行有效的防治和控制目前，针对钻孔灌注桩的普遍问题，采取了如下措施：1.关于井眼偏斜问题，其主要原因是井眼在钻井过程中产生的位移量，这一位移量的产生是由钻头磨耗引起的在钻井过程中，如果钻头出现了磨损，将会造成井眼大小的变化，进而影响到钻井的质量和安全。

所以，在公路桥梁工程中，必须定期检测和保养钻头2. 关于塌陷问题，主要是因为在灌注过程中，混凝土出现了一些问题在混凝土浇筑完毕后，往往会发生塌孔在施工过程中，混凝土的不均匀性是造成塌孔的重要原因如果在浇筑的时候，因为混凝土的流动性能不好，就会造成固化后的混凝土塌陷如果出现这种塌陷现象，将严重影响公路桥梁的整体质量和安全所以，在公路桥梁工程中，必须对其浇注均匀度进行有效控制3.对断桩问题，其原因是在高速公路建设过程中，因多种原因引起的断桩问题在高速公路桥梁建设中，发生断桩的原因很多，主要是因为灌注混凝土的质量问题4. 就泥浆问题来说，其原因是泥浆沉淀，沉淀速率不合理，不能及时清孔在钻孔灌注桩施工过程中，若泥浆沉降速度太快，容易引起孔壁塌陷，进而影响桩身混凝土的质量反之，若泥浆沉降速率太慢，则会引起井下水位升高，进而对桩身混凝土的质量产生不利影响二、护筒的埋设1、护筒的埋设位置要满足设计的需要，定位要精确，通常在离地0.3-0.5米的地方进行护筒底面中心线应与桩中心线相一致，护筒顶面应在离地2米以上护筒安装完毕后，在桩位上方0.3-0.5米处用粘土进行回填2、护筒顶面高于地表不少于1米，护筒顶面必须在地表以上0.3-0.5米处，以确保井下水位和孔压。

护筒顶面必须在地表以上0.3-0.5米处为了避免护筒偏移，在埋设护筒时，应在护筒上布设一条引导绳护筒顶部离地不能低于1米，也不能小于2米3、护筒底面的直径应小于直径100-200毫米，其高度应大于直径10-20毫米在护筒的底部应用木板或水泥块等隔离材料，并用钢索或尼龙绳将其固定在固定物上在埋设时，要经常对其垂直度及定位进行检查，如发现有变形、错位、倾斜等现象，应及时进行修整、校正或焊接4、护筒顶面与桩位之间的间距要满足设计的需要在设计中没有特别说明的情况下，通常是1.5米至2.5米；对于地质情况不好、涌沙严重的地区，可适当减小；在使用人工钻孔灌注桩时，护筒底部与地表的距离要适当增加在埋设时，要经常检查护筒的垂直度、平面度，并采取必要的措施，避免因护筒而引起土体变形如果出现倾斜，则在埋设前必须校正护筒若遇土层厚度大、土质坚硬，则可在护筒外侧埋设护壁，并回填粘土5、护筒顶面的中线和水平面一定要对齐在埋设护筒后，要马上用水准仪重新测量钻孔的中心线，如有偏差，要及时改正通常情况下，它的中心点与孔位的中点是一致的；在无法重合的情况下，要采取更正的位置；对于斜孔、倾角大的钻孔以及复杂地质条件下的钻孔要进行适当的加密；若发现护筒发生偏移、偏斜，必须立即采取措施纠正。

三、钻孔(一)筹备和视察：1、钻孔次序在施工过程中，应先测量孔位，确保孔位正确，才能进行钻孔工作当钻孔深度满足一定的条件时，可在孔内埋设护筒，以确保钻孔安全若钻孔深度达不到要求，可在护筒外侧埋设钢筋笼、导管等2、选用钻机在选用钻机时，要结合地质条件，选用适合的钻机，并符合有关工程的需要通常，钻机可分为履带式，履带自行行走，旋挖其中，履带钻是一种广泛使用的钻机，但它的造价高，效率低；在砂土、粉土和粘性土中，采用旋挖式钻机进行施工，其施工费用低，效率高，但施工进度缓慢，容易出现塌方3、钻孔时应特别注意的问题首先要做好钻机的安装工作，在钻进之前要把钻杆与钻孔机对接好为了防止钻进过程中发生倾斜和倾斜等现象，必须对钻进时的钻杆进行定位在钻孔时，要使钻头保持水平状态，防止钻心偏斜此外，在钻孔期间，应对钻孔深度进行实时的测量与记录当钻孔深度不够时，应对钻孔进行重新注浆，增加浆液的浓度、粘度，以确保钻孔深度满足施工的需要4、钻孔结束后，要对钻机进行巡视和清扫钻孔工作结束后，要检查钻机的直径和深度，还要检查钻机的垂直度和泥浆指标，以保证钻机满足设计要求此外，为了防止塌孔，还应对孔底的沉渣进行清除在某些特殊条件下，可采取补浆法进行处理。

四、灌注混凝土在注浆之前，要彻底清除孔中的岩屑、泥土等杂物，使孔底的岩屑、泥土等杂物不被污染，孔底的沉渣被清除在进行砼浇筑时，要保证砼的密度小于1.6克/cm3，砼浇筑时不能有水溢出1、安装钢筋笼为了确保钻孔灌注桩的承载能力，钢筋笼的布置至关重要在浇注混凝土之前，必须按照规范检查钢筋笼底部至导管底部的间距，确认满足标准后方可灌注混凝土钢筋笼底部与钻孔底部之间的间距不能超过2 m，否则会出现断桩2、第一次浇注混凝土在第一次浇筑混凝土时，应保证第一次浇筑的混凝土质量，从而使以后的桩基承载能力达到设计要求所以，在施工过程中，必须严格按有关规范进行配合比设计，拌制混凝土首次浇筑混凝土时，应首先进行导管的安装，其位置应为：导管底至孔底间距为200毫米；导管应埋入混凝土内1.5-2米；导管底距混凝土表面的垂向距离为100-150毫米；导管底距孔底30-50毫米在施工中，应结合施工现场的具体条件，合理地确定导管的埋深在灌注过程中，应注意控制好灌注速率与流速的差异，避免因埋设太深或过久而造成断桩二次浇筑混凝土时，要保证第一次浇筑的混凝土质量满足有关规定在此基础上，对首次浇注混凝土中存在的一些问题进行了总结，并提出了相应的对策。

要对工期和工期的差异进行严格的控制，保证工程的质量和安全结束语在经济高速发展的同时，公路、桥梁工程也在飞速发展在公路桥梁建设过程中，采用钻孔灌注桩是一种重要的地基处理方法，其施工质量对整个公路桥梁的质量和安全起着至关重要的作用所以，在施工过程中，必须认真研究和分析其质量控制，并根据有关的施工工艺及方法，确保工程的质量在此基础上，针对工程建设中存在的一些问题，提出了相应的对策同时，为了进一步完善公路桥梁的施工质量管理，必须对其进行质量管理，从而为国内公路桥梁的施工提供一些借鉴Reference：[1]崔箫坡.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究[J].绿色环保建材,2020(12):92-93.[2]黄建华.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质控思路探讨[J].四川水泥,2021(10):267-268.[3]陈国帅.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制要点[J].四川建材,2021,47(09):153-154.  -全文完-。