防寒过冬课件制度规范工作范文实用文档.ppt

过冬防寒知识,一、冬季铁路运输生产的基本特点有那些？,每逢冬季，寒流多，天气冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短，温差大这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等各方面都增加了很大的困难，带来了极大的不便，产生了很大的影响二、冬运中机车、车辆的特点有那些？,铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄，在冬季更易损坏针对这一特点，在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走形速度，做到连挂速度适当，走形速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全三、冬运中道岔的特点有那些？,在冬季，道岔容易被冰雪覆盖和冻结，以至转换不灵或不密贴，特别时尖轨、可动心轨与基本轨之间容易夹冰雪集中朝宗的道岔因此不能正常排列进路，使激发列车和调车作业受到影响；人工操纵的道岔如没有电器设备的监控，一旦夹冰雪危害更大四、冬运中作业人员的变化特点有那些？,在寒冷的冬季，人员变化的特点之一，是畏寒情绪怕冷、畏寒是人的共同特点人员变化的特点之二，是行动不灵敏。

冬季行车人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，这样一来，行动必然要比其他季节缓慢的多；人员变化之三，是瞭望困难；人员变化的特点之四，是病、事假多咋这么冷呢？,可不是咋的，遭老罪了！！,五、在车站内顺线路行走时要注意那些情况？,顺线路走时，应走两线路中间，并注意临线的机车、车辆和货物装载状态严禁在道心、枕木头上行走不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨脚踏在钢轨面、道岔连接杆、尖轨上，不易保证人体重心稳定，易滑倒或崴脚，尤其时道岔转动时易将人带倒或夹脚绝对没有违章，这样的行走方式是正确的六、冬运前如何做好思想准备？,“不打无准备之仗”，这句话是引喻各项工作必须事先做好准备冬季铁路运输生产的准备工作更是十分重要其中思想准备工作是第一位的每个铁路职工都要明确树立“抗严寒、过硬冬”的思想，根据各自的岗位职责和在生产中的作业过程，掌握在冬运中的规律，有针对性的提高自己的业务水平和实作能力，用坚定的思想信念和过硬的技术业务，在冬运中发挥作用；,七、横越线路时应注意什么？,横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物特别时在冬季，要注意脚下的冰、雪，在作业繁忙时也不要忽略，尤其是在除雪、清扫道岔过程中需横越线路时更要注意，钢轨、枕木结冰有霜等发滑，确认无危险时再通过。

八、行车人员在站内停留时应遵守那些规定？,不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立上述地点均在机车、车辆限界之内，在这些地点休息、躲避风、雨、雪，都是非常危险的在冬季，人的是学、听觉都受到很大影响，更不能在这些地点停留九、为什么对冬季道岔除雪要高度重视？,冬季，铁路运输生产设备、运输生产秩序和运输生产人员的特点都会发生很大的变化，给铁路车务部门的作业人员带来重重困难气候条件虽然恶劣，但是铁路客货运量十分繁忙据近十多年的统计，冬运期间的事故约占全年的一半以上每年冬季雪害对运输生产造成的危害特别大因此，所有与行车有关的运输生产干部、职工必须高度重视冬季道岔除雪工作，要“以雪为令”，真正做到“中雪保畅通、大雪不憋堵”，有效地保证冬季铁路运输生产的安全、高效、畅通十、除雪人员应注意那些安全事项？,1、除雪人员要注意自身安全，在现场行走、除雪时要严格遵守《铁路车站行车作业人身安全标准》的规定，不准脚踩道岔转辙机等可动部分，以免滑倒、挤伤；2、用短工具清理尖轨与基本轨间冰雪时，必须放置掩木；3、在电气化区段除雪时，长柄工具禁止举过头顶，防止触电；4、冰雪清除后，及时将清扫工具从现场撤除；5、除雪中，听到防护人员撤离的通知时，立即撤到安全处所。

十一、冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么？,1、因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴； 2、尖轨与基本轨之间的冰块卡住因此，下雪时应及时清扫，使尖轨与基本轨之间无积雪、无冰块和其他杂物，禁止用铁石器敲打十二、道岔除雪有哪些具体要求？,1、散开道岔转辙部分两旁的积雪；2、扒掏、除净转辙部分枕盒及道床上的积雪；3、从里往外扫净尖轨与基本轨间的积雪，特别要注意尖轨轨底的雪垢和冰；4、铲除轨腰、轨底、滑床板和顶铁上的冰雪轨腰、轨底、滑床板和顶铁挤夹雪饼都会使道岔不密贴，应及时铲除、扫净5、清扫转辙机密贴调整杆与尖端杆上的积雪清除道岔积雪时，应根据不同型号道岔的特点和关键部位，使用不同的除雪工具，采取不同的除雪措施进行除雪尖轨与基本轨,连接杆,滑床板,十三、冬季，如何把好接发列车的“三关”？,“三关”是指闭塞、凭证、进路，这是接发列车“防止错办”的关键环节车站值班员在接发列车时要严格把好“三关”，尤其是在冬季，要提前预想，适时试验道岔的使用状态是否良好，以便及时、准确地排列进路，并监视信号的开放状态，发现异常，要立即采取相应措施；在无联锁接发列车时，要严格按作业标准和作业程序，认真核对行车凭证正确无误后，再发出列车，保证列车安全正点运行。