城市道路自行车道的设计探索.doc

城市道路自行车道的设计探索【摘要】自行车交通作为现代城市交通的重要组成部分，以其灵 活方便、经济可靠、低碳环保、适合短距离出行的优点，具有小汽车和公 交车无法取代的优势自行车道一般单车道设计道宽为1・5叫双车道道宽 为2. 5m,四车道道宽为4. 5m,分离式口行车道的路肩宽度应为1. 0~l. 5m, 以便于布设路灯及安全设施与绿化带自行车道的纵坡，坡率宜控制在2% 以下，最人纵坡坡率应控制在3%以内；彩色自行车道路面以其美化道路空 间环境的明显效果，提升道路交通安全的特有功能，逐步被应用于运动休 闲功能自行车道的设计中关键字】公共交通；城市道路交通；自行车道；道路设计；彩色沥 青路面刖B随着我国城市化的快速推进，压缩自行车道的道路规划建设思路，不 仅不能缓解城市交通问题，让市民的出行更轻松，反而会造成更严重的交 通堵塞，影响城市的止常秩序在不同的城市，人们选择出行的交通工具 时，会综合考虑交通工具的特定适用范围、出行目的、出行距离和交通服 务质量等因素出行距离为5 km以内的短距离出行在我国城市交通中占 有高达35%〜76%的比例[1],在这样的出行范围内，自行车交通的优势比 较明显。

经丿力了机动车辆所带来的负面影响后，许多西方城市重新开始重 视并推广自行车交通，从法国里昂和巴黎的“绿色交通计划”，到英国的 “限制汽车、鼓励骑行”行动、丹麦哥本哈根的“城市口行车计划”，再 到美国的“完全自行车”和德国的“自行车高速公路”、“平静交通”等行 动，一个和谐有序的自行车交通环境，需要政府、相关组织和自行车拥护 者的通力协作西方城市自行车交通的重新重视在中国的许多城市自行车 交通，支持自行车交通发展与城市低碳生活的号召作用的影响下取得了巨 大的经济效益和社会效益，绿色出行成为一个城市的零排放政策的一部 分1自行车道规划设计1.1 口行车道功能划分按其服务功能的区别，城市自行车道可以分成两种类型：交通功能型 （见图1） [4]和运动休闲型自行车道（见图2）图1城市交通功能自行车道图2运动休闲功能自行车道图3自行车与行人合用车道图4自行车的专用车道根据自行车道与机动车道相对位置不同的特点，可分为两种类型：专用自行车道和自行车道分开（独立）前者主要是护栏、路肩或绿化带和 机动车道分开；后者是独立修建于相应路基上的道路系统自行车专用道 根据自行车与行人的位置关系通常又可分为自行车与行人合用车道和自 行车与行人分隔开的专用车道两种类型（分别见图3、图4）。

分离式自车 道适宜布置在自行车上、下班流量大而集中的地段，这些地段通常是连接 城市居民区与工业区；或是单独作为风景区内部的旅游专线来布置自行 车道每条骑行带宽约l.Oni （包括自行车车把宽度0・6m和摆动转向宽度 0. 4m）, 口行车道距路缘石的净宽约0. 5m,因此自行车道一般单车道设计 道宽为1.5m,双车道设计道宽为2. 5m,四车道设计道宽为4. 5叫 分离式 自行车道的路肩宽度应为1・0〜1・5口，以便于布设路灯及安全设施与绿化 带分离式自行车道对线形的要求不高，其曲线半径一般为30m,曲线长 在10m以上，实在困难时，半径可小至5叽考虑到骑行人上坡的体力消耗 与下坡的安全必须限制自行车道的纵坡，合理的道路纵坡宜在2. 5%以下； 当纵坡大于2. 5%时，应对坡长加以限制，日木规定纵坡3%时，最大容许 坡长为500m；纵坡为4〜5%时，最大坡长相应为200〜100m,并应考虑添 加2.5%及以下的不小于100m的长缓坡段以利下坡安全，结合我国实际经 验，自行车道纵坡，宜在2%以内，最大纵坡不宜超过3%2交通功能的自行车道设计2.1线路的选择交通功能的自行车道主要以服务于商场、学校和其他旅游设施为冃 的，主要是连接住宅区和办公区、工业厂房、公共设施以及娱乐区的自行 车道。

便捷与安全是城市交通功能自行车道规划设计的最重耍原则根据 出发地与目的地的实际调查资料，考虑人流量增加，综合分析目前自行车 道的使用情况，拟定合理的线路布置，或利用既有的道路线路确定来进行 自行车道的规划布局然后进行沿全线路的岩土地质条件调查，确定其基 本物理力学特性和指标，对于规划中的地下通道和挡土墙，应测定建筑范 围内地基的承载力取得当地城市地下管线工程档案，调查了解沿线单位 的厂外管线资料2.2自行车道路面及横断面设计自行车道表面应该坚实耐久，平整防滑；铺血设计优先考虑选择透水 性材料，基层宜选用透水性不良的材料，碎石层下设反滤层自行车道铺 面设计常用有以下4种路面形式，包括沥青路面、水泥混凝土路面、块材 简易路面、木质铺面路面按下列分类确定修建宽度：双向主干线修建宽度一般推荐3. 5m,双向 次干线的修建宽度一般推荐2. 5m0单向线，一般推荐2山以上根据设计 荷载，确定路面结构层厚度，典型的结构层是25mm厚的沥青碎石，细粒 料沥青混凝土罩面，碎石料粒径小于6mm, 100mm水泥结碎石基层，道路 两侧用80mm~ 150mm水泥混凝土路缘石2. 3路面附属设施2. 3. 1排水自行车道路面的排水，宜采用自然排水，可采用起拱1%〜2%的横向排 水，排水井盖的缝隙要与行车方向垂直，避免自行车轮陷入其中，另外井 盖应与道路面平整，2. 3. 2栏杆自行车道栏杆设计的作用包括分割空间、禁止进入范围和防治危险 等，设置原则如下，设置在搞成落茅大的路边、沟渠边、河岸边及桥梁上 专用的自行车道边等；栏杆设置的高度应控制在1. Im〜1.5m；栏杆材质应 首先考虑坚固耐久的耍求。

3运动休闲功能自行车道的设计3.1线路的选择运体闲功能自行车专用道规划和设计冃标是为了满足城市居民自行 车休闲运动的需求为了营造具有连续性好、沿线景致类型多样、曲径通 幽的自行车道沿线环境，应该把运动休闲功能自行车道连接城市主耍公 园、自然景区和人文景观等地，自行车道沿着河流山川走势、道路绿化隔 离带延伸的方向、穿过城市步行街。