安徽省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷d卷 附答案.doc

安徽省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分选项中，只有1个符合题意）1、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（ ）A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗2、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（ ）A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包3、水运工程实行邀请招标的，应报（ ）审批A. 上级管理部门B. 港区海事部门C. 交通行政主管部门D. 招投标管理部门4、港航工程中不得采用（ ）作倒滤层材料A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布5、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（ ）mA、0.5B、0.8C、1.0D、1.26、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269—96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。

A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区7、采用陆上端进法抛筑坝芯石时，（ ）的浅水区可一次抛到设计高程A.坝身B.坝头C.坝根D.坝尾8、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议 A. 一周B. 10C. 15D. 309、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（ ）A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接10、风向，即风之来向，一般用（ ）方位来表示A、4B、8C、32D、1611、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性A.10B.17C.25D.2712、抓斗挖泥船挖淤泥时宜选用（ ）A. 斗容较小平口抓斗B. 斗容较大平口抓斗C. 带齿抓斗D. 全齿抓斗13、混凝土结构产生温度应力的条件是（ ）A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大14、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（ ）或导堤外围造地。

A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外15、对有抗冻性要求的混凝土，如抗冻性要求高时，浪溅区范围内（ ）应随同水位变动区抗冻性要求确定其水胶比A.上部1mB.下部1mC.上部2mD.下部2m16、标准养护试件的养护环境条件是，在（ ）的标准养护室中养护A.温度为18±3℃和相对湿度为85％以上B.温度为18±3℃和相对湿度为90％以上C.温度为20±3℃和相对湿度为85％以上D.温度为20±2℃和相对湿度为95％以上17、环保疏浚施工深度精度一般为（ ）A. 1～5cmB. 5～10cmC. 10～15cmD. 15～20cm18、港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（ ）A.年均>5000万元B.每年都>5000万元C.年均>8000万元D.每年都>8000万元19、经审批后的预可行性研究报告是编报（ ）的依据A. 项目建议书B. 设计计划任务书C. 可行性研究D. 工程可行性研究20、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（ ）A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱 二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）1、疏浚工程费用由（ ）组成A.直接工程费B.计划利润C.预留费用D.专项费用E.利息2、驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用（ ）装驳A.连续式B.按序排列式C.间隔式D.宝塔式E.对称的间隔方法3、港口与海岸工程专业承包资质分为（ ）A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级4、高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（ ）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等A.码头及引桥标高B.码头及引桥主要结构形式C.码头前沿水深D.表示工程特征的统计值E.船舶尺寸5、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据（ ）确定A.构件强度B.地基承载力C.垫木强度D.构件数量E.存放稳定性6、施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（ ）A. 直接费B. 间接费C. 利润损失D. 施工现场管理费E. 公司总部管理费7、水运工程投标人属于下列情况之一者，作为废标（ ）A. 以不正当手段从事投标活动B. 投标文件未按要求密封C. 投标文件未盖本单位公章D. 投标文件内容有漏项E. 未按要求提交投标保证金8、滚压直螺纹钢筋连接的优点包括（ ）。

A.自动一次成型B.测力简单C.螺纹牙型好D.螺纹精度高E.连接效率高9、港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向（ ）进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须签到，并应做好记录A. 参加施工的水上作业人员B. 工程部管理人员C. 参加施工的水下作业人员D. 在岗人员E. 参加施工的工程船舶10、港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过（ ）工程施工，工程质量合格才能评为一级资质企业A. 沿海3万t级以上码头B. 内河3000t级码头C. 5万t级以上船坞D. 水深为5m的防波堤600m以上E. 1000m以上围堤护岸工程 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3当地海水天然密度为1.025t/m3按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.3~2.0km速。

挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3疏浚施工期间的时间利用率为70%问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力计算结果保留整数)5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量2、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。

对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?3、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。

本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度列出主要计算过程）4、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。

在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。