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落地双摇臂抱杆在北京山区施工使用条件分析.docx

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  • 卖家[上传人]:拖***
  • 文档编号:270992780
  • 上传时间:2022-03-28
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    • 本文格式为Word版,下载可任意编辑落地双摇臂抱杆在北京山区施工使用条件分析 宋长颀 韩晓峰 【摘  要】为提高山区组塔作业的安好性和推广机械化施工,国家电网公司大力推广落地双摇臂抱杆分解组塔的应用作为一种新型的组塔装备,在解决问题,提高安好性的前提下,同样带来了一些新的问题亟待解决 本文主要从施工工艺难点、安好性、经济性角度启程,分析落地式双摇臂抱杆在北京地区山区组塔施工过程中暴露的问题,结合工程管理、造价管理,对北京地区山区落地式雙摇臂抱杆分解组塔给出适当的建议 【关键词】落地式双摇臂抱杆;工艺难点;安好性;经济性 北京地区传统的山区组塔方式为内悬浮外拉线分解组塔,落地双摇臂抱杆分解组塔的组塔方式优势表达在更加适应作业面积受限,外拉线设置困难、周边存在带电线路的作业环境,同时裁减了提升抱杆的安好风险,解决了大跟开、长横担塔材吊装困难的问题 在北京地区220kV及500kV架空线路工程的应用实践过程中,从工程管理角度察觉一些问题需要解决,主要表达在:一、落地式双摇臂抱杆组塔比常规的内悬浮外拉线组塔工艺先进、吊装快、安好稳当,但综合施工本金较高,如推广需调整定额或参考特高压工程增设新型机械化施工专项补助费用;二、本次采用的是□700mm落地式双摇臂抱杆,不适合北京地区500kV及以下线路工程常规铁塔,如推广需研究更小断面的轻型落地式摇臂抱杆,提升安好防护装置,优化铁塔设计。

      1 施工工艺难点分析 1.1抱杆系统繁杂,山区组立抱杆困难在吊车不能到达的地区,也无法采用已组塔腿起立抱杆,须采用人字抱杆组立,增加了辅佐工器具的配置片面地区架空线路施工中,受地形影响、前期占地青苗赔偿等影响,只能采用骡马、索道等运输方式,抱杆、钢丝绳、绞磨、人字抱杆等总计超过20t,转场、运输难度极大 1.2对地基要求高增加了抱杆底座地基处理工序要求2.2 m×2.7m米平台片面山区根基场地不具备,需要平整或降方要求场地承载力≥0.3MPa,目前现场缺乏有效的量化检测手段为确保后期创优,中心桩作为测量基准线,务必通过测设辅佐装迁出,组塔完成后再恢复 1.3根基上下腿配置底座锚固困难山区根基多为上下腿配置,底部拉线需与底座根本保持在一个水平面上,实际对于大多数非平面或非龟背状塔基地形,塔腿比根基中心桩高的处境下,根基底座锚固困难场地条件允许的处境下单独挖设地锚(大片面根开较小的根基考虑根基四周的土体稳定性不能挖地锚),或采取其他锚固方式 1.4非对称塔材力臂平衡困难对于大转角耐张塔型,由于导地线横担内、外角两侧横担长度与重量差值大,仅靠吊臂无法做到同步夹角、重量,不平衡力臂,可能会造成抱杆倾覆。

      如采取增加配重的方式,配重的形式、配重重量计算、配重重心布置、配重悬吊方式、配重部位塔件的补强、配重去除及吊下的方式均需实现量化计算、标准配置 1.5最小幅度过大导致就位困难本次采用的□700mm断面落地式摇臂抱杆,标称最小幅度1.5m,考虑抱杆主杆的断面宽度、摇臂保险绳占用宽度、吊钩自身的宽度,实际最小幅度大于2m,但北京地区500kV及以下线路瓶口根开多在2000mm及以下,塔身顶段及横担根部就位时,起吊绳竖直方向的角度会展现向塔身内侧的负角度,仅靠地面的攀根绳和抱杆的调幅系统操纵无法就位 1.6抱杆回转座处的拉线角度不能保证当回转座需要设置内拉线时,要求拉线对水平面的竖直角度不大于60°北京地区500kV及以下线路工程铁塔瓶口处的根开仅为2m,不能保证角度要求内拉线竖直角度过大的处境下,抱杆系统不稳定 1.7回转系统靠人力拖拽,且无锁止装置,铁塔较高时上层难以精确操纵双回路塔型横担较长,若后期组装上层横担时,缆风绳操纵回转,已组装的下层横担会拦住缆风绳,进位困难 2 安好稳当性分析 2.1顶升系统的平台走台不便当操作当推进标准节进入顶升套架时,人员需钻入抱杆内举行螺栓连接。

      机械伤害的风险较大,需优化顶升套件的格构,确保在平台上即可操作 2.2绞磨操作位置受限,变相增加物体打击风险起吊时,起吊系统及调幅系统均为为两台单独绞磨,调幅工作需两侧同步举行,模范要求绞磨与铁塔中心的距离应不小于塔全高的 0.5 倍,且不小于 40m,位置距离相对较远,指挥及观测角度难以同时照管,对指挥、协同合作的要求对比高且实际山区地形一般难以得志4台绞磨均布置在0.5倍塔全高且不小于40m的要求,等于变相增加了起吊过程中吊件垂直下方的施工人员,安好风险加大 2.3建议增设限位装置抱杆的调幅系统仅有防撞块无限位装置,起吊系统吊钩无限位装置,落地式双摇臂抱杆整体较大,在地面观测困难,应增设限位装置 2.4建议优化滑车布置方案起吊系统采用φ13mm 牵引钢丝绳,采用走 2 走 2 举行穿绕,使滑车及钢丝绳系统极为繁杂,极大降低了成果,绞磨持续出力降低了稳定性,在得志要全要求的前提下,建议优化滑车布置方案 3 经济合理性分析 3.1人员配置增加为得志工艺要求,每套抱杆系统需至少投入33名施工人员,比常规的悬浮抱杆组塔增加9人(主要是绞磨操作) 3.2工器具配置增加。

      落地双摇臂抱杆系统除抱杆本体之外,增加机动绞磨系统3套,辅佐抱杆1套工器具配置增加,机械费本金增加 3.3运输本金增加落地式摇臂抱杆系统比较同类型的抱杆系统重量差值较大进出场、转场运输及索道、小运本金增加 3.4抱杆组立施工降效严重由于抱杆系统本身高、长、重,组立抱杆所需工日较多,对于单基重量不大的塔,尽管吊装效率有所提升,但整体的综合成果可能降低 结语 结合北京地区设计施工特点启程,落地式双摇臂抱杆分解组塔降低提升抱杆风险的同时,增加了物体打击、机械伤害等风险,延长了施工周期同样变相增加了施工的安好风险;而北京地区架空线路组塔施工主要以500kV以下的干字型铁塔为主,铁塔横担不长,内悬浮抱杆根本得志横担吊装的需要,落地式双摇臂抱杆分解组塔技术上的主要优势体不出来北京地区落地式双摇臂抱杆的使用,需要合作设计单位、制造单位,有针对性的设计抱杆以及抱杆与塔材的合作,仍需进一步提升与合作后,方可便于大面积的推广应用 — 5 —。

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