柴油机燃料供给系统.ppt

汽车发动机构造柴油机燃料供给系统柴油机燃料供给系统 汽车发动机构造l概述概述l柴油机燃油供给系统的主要部件的结构与柴油机燃油供给系统的主要部件的结构与工作原理工作原理l柴油机进排气系统柴油机进排气系统l柴油机燃料供给系统的维护与调试柴油机燃料供给系统的维护与调试l柴油机燃料供给系统常见故障的诊断柴油机燃料供给系统常见故障的诊断 汽车发动机构造l一、概述一、概述l二、可燃混合气的形成与燃烧室二、可燃混合气的形成与燃烧室l三、喷油器三、喷油器l四、喷油泵四、喷油泵l五、调速器五、调速器 汽车发动机构造6.1 概述概述1．． 功用功用      柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务气的形成、燃烧和废气的排出任务 2．． 组成组成       燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

油器等      空气供给装置：空气滤清器、进气管道空气供给装置：空气滤清器、进气管道       混合气形成装置：燃烧室混合气形成装置：燃烧室      废气排出装置：排气管道、消音器废气排出装置：排气管道、消音器  3．柴油机的使用性能指标．柴油机的使用性能指标     发火性发火性——指燃油的自燃能力，指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好烷值越高，发火性越好    蒸发性蒸发性——由燃油的蒸馏实验由燃油的蒸馏实验    粘度粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好    凝点凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度指柴油冷却到开始失去流动性的温度  汽车发动机构造§6.2    可燃混合气的形成与燃烧室可燃混合气的形成与燃烧室1、可燃混合气的形成与燃烧、可燃混合气的形成与燃烧     柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的燃烧过程：燃烧过程：高温压缩空气雾状柴油燃烧燃烧喷射物理化学变化持续喷射雾状柴油喷射 汽车发动机构造柴油燃烧的主要特点是：柴油燃烧的主要特点是：（（1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。

燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的 （（2）混合与燃烧的时间很短）混合与燃烧的时间很短0.0017～～0.004秒（气缸内）秒（气缸内） （（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入 （（4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时，）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时，连续重叠进行的，即边喷射，边混合，边连续重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧 汽车发动机构造2、燃烧室、燃烧室分类：分类：统一式燃烧室统一式燃烧室分隔式燃烧室分隔式燃烧室ω型型 球型球型涡流室燃烧室涡流室燃烧室预燃式燃烧室预燃式燃烧室统一式燃烧室由凹顶统一式燃烧室由凹顶活塞顶部与气缸盖底活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔，部所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活几乎全部容积都在活塞顶面上塞顶面上 汽车发动机构造统一式燃烧室统一式燃烧室ω型燃烧室：形状简型燃烧室：形状简单、易于加工；结构单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工紧凑；热效率高；工作粗暴；要求喷油压作粗暴；要求喷油压力高球型燃烧室：靠球型燃烧室：靠油膜蒸发混合，油膜蒸发混合，工作柔和，起动工作柔和，起动困难。

喷油压力困难喷油压力高高U型燃烧室：型燃烧室：混合气形成方式混合气形成方式属于复合式；采属于复合式；采用单孔轴针式喷用单孔轴针式喷油器；起动性好油器；起动性好 汽车发动机构造分隔式燃烧室分隔式燃烧室预热室式燃烧室预热室式燃烧室涡流室式燃烧室涡流室式燃烧室特点：油压要求不高；故障少；特点：油压要求不高；故障少；工作较平稳；散热面积大；油耗工作较平稳；散热面积大；油耗高；起动性差高；起动性差 汽车发动机构造6.3  喷油器喷油器1．功用与型式．功用与型式 功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室入燃烧室型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种 要求：要求：①①雾化均匀雾化均匀②②喷射干脆利落喷射干脆利落 ③③无后滴现象无后滴现象④④油束形状与方向，适应燃烧室油束形状与方向，适应燃烧室 汽车发动机构造2、孔式喷油器、孔式喷油器应用：应用：直接喷射燃烧室，孔直接喷射燃烧室，孔数数1～～8个，孔径个，孔径0.2～～0.8mm 特点：特点：（（1）喷孔的位置和方）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁喷射在球形燃烧室壁上。

上 （（2）喷射压力较高喷射压力较高 （（3）喷油头细长，喷）喷油头细长，喷孔小，加工精度高孔小，加工精度高 汽车发动机构造3、轴针式喷油器、轴针式喷油器特点：特点： （（1）不喷油时针阀关闭喷孔，）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞 （（2）喷孔直径较大，便于加工）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞且不易堵塞 （（3）针阀在油压达到一定压力）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象有滴油现象 （（4）不能满足对喷油质量有特）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要殊要求的燃烧室的需要 汽车发动机构造6.4  喷油泵喷油泵功用：功用：     提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。

各缸供油压力均等   分类：分类：柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵喷油泵喷油泵- 喷油器喷油器转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵 汽车发动机构造一、柱塞式喷油泵的泵油原理一、柱塞式喷油泵的泵油原理 柱塞副的构造：柱塞副的构造： 柱塞和柱塞套是一对柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对精密偶件，经配对研磨后不能互换，研磨后不能互换，要求有高的精度和要求有高的精度和光洁度和好的耐磨光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为性，其径向间隙为0.002～～0.003mm 柱塞柱塞柱塞套柱塞套 汽车发动机构造柱塞泵的工作原理柱塞泵的工作原理         工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段泵油过程可分为以下三个阶段进油过程进油过程 供油过程供油过程 回油过程回油过程  汽车发动机构造6.5调速器调速器功用：功用：   调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。

内变化分类：分类：  按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和综合调速器速器和综合调速器  按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器速器和复合式调速器。