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浅析高速铁路建设对航空货运发展的影响林威□008 年 8 月 1 日，京津城际高铁通车运营，揭开了中国高速铁路建设的序幕： 客运上， 建设总长 1 .2 万公里的客运高速专将随之产生重大调整2.高铁系统在中国东部广泛覆盖， 大量铁路 客源转向高铁系统运输在这种情况下， 铁道部 明确提出， 要实行客货分离的运营机制， 铁路货 运的资金和人员投入将大大增加， 铁路货运专业 化程度越来越强， 预计货运专列在各主要城市间 大量出现， 铁路货运服务水平和营销能力明显提 升， 北京、上海、广州、深圳几大主要城市受冲击 将尤其严重3.全面推广高铁后， 中国原有的铁路资源将 大量富余， 铁路发展规划中明确提到： 要在既有 铁路网络上建设集装箱中心站， 改造集装箱运输 集中的线路， 开行双层集装箱列车此外， 考虑到 由于客运因素， 预计类似北京—上海这样的商务 航线上， 汽运和航空运力将随着铁路的提速和运 力放大而逐渐萎缩受此影响，预计货源市场细分将越来越清 晰， 批量低价普货很有可能转为铁路运输； 航空 则侧重于快件、鲜活等少数品名； 汽运得益于其 运营的灵活性， 虽然市场份额有所减少， 仍将在 物流中占据重要的地位。

2线， 以“四纵、四横”的战略布局， 覆盖了华东、中南、东北的主要城镇； 建设 1 .6 万公里铁路新线， 建设环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲三个城 际客运系统， 覆盖区域内主要城镇；货运上， 通过改造现在铁路系统， 扩大主要 通道货运能力； 建设集装箱中心站， 加快发展集 装箱运输网随着高铁网络在全国的广泛布局， 国内物流 行业即将迎来新一轮盘整本文将主要就高速铁 路建设对航空货运的影响进行探讨和分析， 重点 就运力布局调整、货源市场细分、营销渠道建设 等方面的内容， 提出货运行业的应对方案一、高铁“四横四纵”的战略布局对货运影响浅析1 .高铁“四横四纵”的网络布局上， 覆盖了中 国东部的几乎所有中等城市，预计高铁 200～400KM/H的时速将对客运造成巨大的冲击受此影响， 预计客运投放在主干航线上的运 力将明显减少， 特别是以上海为基地的东航和以 广州为基地的南航受冲击将特别明显， 运力投放 将逐渐侧重于铁路出行不便的旅游城市， 如张家 界、丽江、怀化 （凤凰 ）、三亚等， 而北京、上海等大 中城市运力将有所减少， 预计航空运力投放总体 上将呈现出国内航线减少、国际航线增加； 商务 航线减少， 旅游航线增加的特点。

货运营销也必二、货运行业的应对措施1 .把握运力调整趋势， 重点推进国际货运业 务特别是货机业务由于众所周知的原因， 客机运力调整基本不 受货运影响而高铁开通初期， 客运运力必然会 频繁变化， 严重影响货运的正常销售， 如： 近期湘粤高铁开通后，南航客运拟由每日 6 班增加到《空运商务》2009.16 总 251 期47A执 斧 伐 柯Air Tra n s p o rt & Bu s in e s s >>>1 1 班对此， 各航空公司须更加重视 货运业务的重要性，在运力调整上征 求货运意见， 及时通报运力调整情况， 以利于货运部门提前制定销售策略， 帮助货运部门渡过这段不稳定期长期来看， 运力投放还将呈现国 内减少、国际增加的趋势对此， 货运 部门须进一步加大国际人员的投入， 推进各地监管仓建设； 特别要改变目 前腹舱、货机管理分离的情况， 实现 腹货统一管理，全面整合货运资源， 突出国际货运的网络营销能力2. 以提升现场服务水平为核心， 增强货运核心竞争力1） 简化现场操作流程， 缩短收、提货时间；（2 ） 建立快件等高价值货物收 运、提取快速通道；（3） 建立完善的、网络货物 查询系统；（4） 建立标准化的现场服务体 系；（5） 发展、完善机下直转、同机中 转、整板整箱转运等增值服务项目。

3. 拓展货运营销思路， 开展高附 加值延伸服务1） 地面服务延伸要加强与超 级代理人的合作， 或合资或并购国内 的超级大代理， 形成从货源到客户的 闭环服务， 改变以往航空货运仅作为 物流一环的尴尬局面， 增强市场控制 能力， 提升自身服务价值2） 区域物流一体化与各地主要 代理人开展合作， 优势互补， 围绕各主 干枢纽建立“空地一体化”的卡车航班地面运输网络，争夺中短程航空运输市场， 积极参与地面运输的竞争3 ） 以现场服务为核心的产品推 进当前大部分航空货物进出港时间 都在 2 小时以上， 大大超过了飞行时 间， 降低了航空货运的产品价值对 此， 航空公司须尽快开展操作流程再 造， 简化操作程序， 提升货运现场服 务质量和核心竞争力4.明确自身优势， 确保高价鲜活、快件以及邮件货源市场份额面对激烈的行业竞争， 航空货运 要明确自身的经营优势，危中寻机， 通过细分货源市场， 重点抓住地面运 输难以替代的高时效货源， 主要是各 类鲜活产品， 快件产品， 邮件货源， 力 争在同行业竞争中抢占先机， 在重新 洗牌的物流行业中成为航空物流的 领军企业《空运商务》2009.16 总 251 期48。