多布水电站上坝公路施工组织设计.doc

目录1.编制依据 22.工程概况 22.1.概述 22.2.路面结构设计 22.3.主要工程量 22.4.水文及气候特点 22.5．地形、地貌、地质 33.总体施工组织布置及规划 33.1施工总体计划 33.2.施工组织管理机构设立 33.3.设备、人员、材料布置 44.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 54.1.施工工艺流程 54.2.施工准备 64.3.施工测量 64.4.场地清理 64.5.路基工程 64.6.路面工程 84.7.防护及排水工程 115.施工进度计划 146.资源配置 147.工程进度保证措施 158.冬季和雨季的施工措施 158.1.冬季施工措施 158.2.雨季施工措施 159.质量、安全文明施工保证措施 169.1.质量保证措施 169.2.安全保证措施 169.3.环境保护、水土保持措施 17多布水电站上坝公路工程施工组织设计1.编制依据（1）《多布水电站左岸下游永久对外公路工程（上坝段）施工图设计文件》；（2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；(3)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011；（4）现场实际情况和类似工程施工经验；2.工程概况2.1.概述多布水电站上坝公路位于左岸下游台地边缘上，阶地台面高程3060.0m ~3081.0m内，起点为进厂段接318国道K0+887.856m处，起点桩号K0+000，路线沿尼洋河河漫滩地左岸支流阶地延伸，路线前半部分沿现有施工道路布设，后半部分沿厂房尾水平台开挖边坡坡顶布设，终点与左坝肩顺接，终点桩号K0+752.710，路线全长752.710m。

本工程路面结构全线采用级配碎石基层，混凝土面层，培土路肩，框格梁护面等2.2.路面结构设计本道路为电站交通主干道，结合本地区工程实践，水泥混凝土设计基准期为20年，全线为双车道，路基宽度8m，路面宽度7m，两侧设0.5m土路肩，路基设计标高为路基中心线标高，路拱横坡2%，土路基横坡3%面层采用单层C35混凝土28cm，下设20cm水泥稳定基层和20cm厚级配碎石底基层，混凝土设计抗拉强度为5MPa（28d）,路面中心线处设纵缝一道，横缝每4m一道，路面表面做防滑处理，刻痕构造深度1mm面层：28cm C35三级配混凝土基层：20cm水泥稳定基层底基层：20cm厚级配碎石垫层2.3.主要工程量 1、路基土石方：挖方54343m3，填方177m3； 2、路面； 级配碎石垫层1156m3，水泥稳定基层1072m3，混凝土1381m3； 3、防护工程：钢筋混凝土护栏310m，标志9个，标线345.88m2，框格梁1738.5m3，M7.5浆砌片石1195.11m32.4.水文及气候特点多布坝址距更张水文站约8km，该站可作为坝址处气象代表站根据更张站资料统计，多年平均降雨量838mm，多年平均气温9.4℃，历年最高气温32.3℃，最低气温-15.7℃，多年平均蒸发量1766mm。

多年平均最大风速17.0 m/s，冻土深度0.8m2.5．地形、地貌、地质公路位于左岸下游台地边缘上，地形为一级阶地平台，阶地台面高程3060.0m ~3081.0m，目前局部已施工开挖或填筑，阶地地表为灌木丛，后缘有少量农田根据多布水电站前期已有的地质勘察和试验资料，按照现场陡坎露头及坑槽揭示，查明了公路沿线路基地层岩土类型，依据其物质组成和结构特征，主要分为：滑坡堆积块碎石土层（Q4del），含块石砂（碎石）卵砾石层（Q4al-sgr1），冲积中粗~中细砂层（Q3al-Ⅳ1）3.总体施工组织布置及规划3.1施工总体计划3.1.1.路基土石方工程本合同段路基土石方工程安排1个施工队施工开挖土石方的同时进行利用填方根据本合同段工程量的情况，并考虑到施工的需要，随时调整人员和设备的数量路基施工按三个阶段考虑，第一阶段路基施工准备阶段，主要工作为场地清理，低洼地段填筑，填土进行到一定标高，在打开工作面的同时进行路基的施工；第二阶段进行大规模的土石方施工，层铺法路基回填施工，路面以下透水层换填等，第二阶段计划完成路基土石方数量的85%以上；第三阶段完成剩余15%工作量以及路基整型工作3.1.2.路面工程本合同段20cm级配碎石底基层，20cm的水泥稳定碎石基层，28cmC35三级配混凝土面层拟采用自卸汽车和混凝土罐车运输，摊铺机铺筑，压路机碾压成型。

3.1.3.防护工程本合同段的防护工程主要有浆砌片石边沟、排水沟、路堑框格梁等防护工程的施工都是随着路基逐渐成型而开工3.2.施工组织管理机构设立1、项目经理部：是本工程实行项目管理的组织机构，下设6个科室，是本工程的指挥机构2、项目经理：负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理熟悉和掌握工程的质量和进度情况，对工程施工、验收规范、标准要求以及达到优质等级负责，对施工各阶段、各工号，按期交工负责按ISO—9002国际标准建立有效的施工体系，确保整个工程项目质量符合合同要求3、项目总工：负责内部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作，对项目经理负责4、工地试验室，负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验，通过试验的手段对各种原材料及工程质量进行监督5、工程技术科：合理编制整个工程的详细进度计划，完成项目部下达的每项生产任务，编制合理、详细的施工方案，每道工序进行技术交底，按设计和规范要求指导每道工序的施工每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况，确保工程能够按时的完成6、质量安全科：编制详细的质量和安全管理实施细则。

每道工序现场督促按质量要求和安全生产规程操作，不符合质量安全者命令停工或返工处理，并组织有关操作人员学习，再次进行质量安全操作规程交底，管理人员、特殊工种持证上岗，特别是司机和机架员7、物质装备科：按施工进度计划及时组织所需设备物质进场，并妥善进行保管和发放负责各机构设备的管理使用，维修、保养工作，协助项目经理部进行成本控制8、财务科：建立完善的财务管理制度，并随时接受和配合业主对财务的检查9、综合办公室：做好施工人员的后勤保障工作，使生产人员吃得合口，住得舒适，适当开展文化生活活动，劳逸结合，使施工人员能有充沛的精力投入到施工中去10、依据工作内容,建立：A、路基土石方施工队：负责全段路基土、石方开挖、路基回填以及路床、边坡的修整B、路面施工队、基层施工队：负责全段路面底基层、基层、面层混凝土的施工C、路基防护工程施工队：负责全段路基的防护工程施工3.3.设备、人员、材料布置本工程上坝公路施工管理人员结合现有厂泄标施工管理人员，计划配备管理人员25人，专业施工劳务人员共25人，配备专业施工机械设备压路机1台，装载机2台，洒水车1台，20t自卸汽车8台，及所有试验仪器在合同签订后3天内进场，管理机施工人员住宿为现有厂泄标项目部营区。

级配碎石料，水泥稳定层和水泥混凝土等路面材料均从厂泄标自建的H60和120拌合站拌合运输进场施工施工用电、用水和照明均从厂泄标营区接入4.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施4.1.施工工艺流程场地平整、压实洒水湿润测量放线标出纵横缝线 模板加工安装 拉杆、传力杆加工 安装传力杆及验收混凝土配合比设计并批准按设计配合比拌和砼运输砼到施工点摊铺振捣 真空吸水、切缝、灌缝等交工进入下道工序施工4.2.施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。

4.3.施工测量路基开工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等路基施工前，根据恢复的路线中桩、路基设计图表、施工工艺和有关规定测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的施工4.4.场地清理（1）路基用地范围内的既有的房屋、农田和电力设施，协助有关部门事先拆迁或改造；对文物古迹妥善保护2）路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木放置在监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理路基范围内的树根采用1.8m3挖掘机全部挖除并将坑穴填平夯实所有路基用地范围内的表土全部清除30公分并运至下游渣场堆放4.5.路基工程4.5.1路基填方合同段路基土石方主要采用20t自卸汽车配合1.8m3挖掘机装运土方的方案施工拟组建路基施工队路基施工方案采用多点流水作业、机械化施工方法，配备土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。

4.5.2.挖方路基本合同段土方开挖全部采用1.8m3挖掘机施工，土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法；（1）当路堑短而深时，采用横挖法以路堑整个横断面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖用机械按横挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟机械开挖路堑同时，随时进行控制测量，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整2）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高3）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面4）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用挖掘机平地机配合人工及其它土方机械作业石方路堑的开挖：对于软石采用机械开挖为主，对于坚石和次坚石采用小型爆破来施工，施工时严格控制用药量，防止对路基的振荡4.5.3.透水层路基处理本标段有透水段路基开挖采用换土法进行处理，首先采用挖掘机将透水层淤泥、杂物及砂层浮土清除干净，清除深度根据现场实际情况确定，然后采用沙壤土、灰土和水泥土、粗砂等进行换填，最后采用18t振动碾碾压多遍。

4.5.4.路基压实（1）填方路基填方路基施工按照层铺法进行施工，应分层填筑、分层压实分层松铺厚度不宜大于0.5m；采用18t振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至1.0m根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺。