高速路工程施工组织设计.docx

XX省高速公路网XX建设项目土建工程X分部专业分包施工组织设计编制人： 1审核人： 1审批人： 1 2023 年 3 月 1 日1目录第一章 工程概况 11.1工程简介 11.1.1路线概况 11.1.2地形地貌 21.1.3地质构造 21.1.4气候 31.1.5水文 31.1.6沿线人文 41.1.7施工有关的公路、铁路、既有管线、城镇村庄、文物古迹等状况 41.2项目设计概况 41.3主要工程量 51.4工程特点 61.5项目建设条件 71.5.1材料设备供应 71.5.2交通运输 81.5.3施工用水 81.5.4供电 81.5.5通讯设施 8第二章 编制依据 92.1法律法规、规范标准 92.2合同、图纸 92.3大型临建场站、驻地选址安全风险评估结论 10第三章 施工部署 113.1管理目标 113.1.1进度目标 113.1.2质量目标 123.1.3安全目标 123.1.4科技创新目标 123.1.5文明施工及环境目标 133.1.6成本目标 133.2项目管理组织机构及人员配备 133.3施工总体部署 153.3.1施工总体布置 153.3.2施工任务划分及施工队伍部署 153.3.3总体施工顺序与方法 163.3.4主要临时工程方案比选 173.4临时场站布置 173.4.1钢筋加工场 173.4.2预制梁场 183.4.3混凝土搅拌站 183.4.4职民工驻地 193.4.5施工用电 193.4.6便道 203.4.7弃土场 203.5资源配置计划 203.5.1人员配置计划 203.5.2材料配置计划 213.5.3设备配置计划 213.5.4试验检验计划及主要试验检验仪器、设备的配置计划 21第四章 施工准备 224.1施工现场准备 224.2劳动力、设备和物资准备 224.3技术准备 234.3.1技术资料 234.3.2施工测量 234.4资金需用计划 24第五章 重难点工程及控制性工程的主要施工方法、施工方案 255.1重难点工程分析 255.1.1重点工程 255.1.2难点工程 275.1.3合理化建议 275.2路基工程 285.2.1路基土石方工程 285.2.2特殊路基 335.2.3支挡防护 345.3桥涵工程 375.3.1桥梁工程施工技术 375.3.2现浇箱梁施工技术 495.3.3涵洞、通道工程 595.4隧道工程 645.4.1工程简介 645.4.2技术参数 655.4.3施工工艺流程 685.4.4施工方法 73第六章 工期保障措施 1006.1工期目标分解 1006.1.1控制性工程工期目标 1006.1.2工期保障措施年度工期目标 1016.2工期保障措施 1016.2.1组织保证措施 1026.2.2制度保证措施 1026.2.3技术保证措施 1026.2.4管理组织措施 1036.2.5人员保证措施 1046.2.6物资保证措施 1046.2.7机械设备保证措施 104第七章 工程质量管理体系及保证措施 1057.1主要单位工程质量目标分解 1057.2验收标准 1057.3质量管理体系 1057.3.1质量管理组织机构 1057.3.2质量保证体系 1067.3.3质量管理职责 1067.4质量保证措施 1097.4.1保证工程质量的思想措施 1097.4.2保证工程质量的组织措施 1107.4.3保证工程质量的制度措施 1107.4.4保证工程质量的经济措施 1127.4.5保证工程质量的技术措施 1137.5质量控制要点 1157.5.1路基工程质量控制要点 1157.5.2桥梁工程质量控制要点 1167.5.3隧道工程质量控制要点 118第八章 安全生产保证措施 1218.1安全目标 1218.2安全保障体系 1218.2.1安全管理组织机构 1218.2.2安全保证体系 1228.2.3安全管理职责 1228.3安全保证措施 1258.3.1安全保障管理制度 1258.3.2安全保障技术措施 1278.3.3安全保障经济措施 1448.3.4其他安全保证措施 1448.4应急救援预案 1478.4.1组织机构 1478.4.2应急救援小组工作职责 1488.4.3应急救援措施 1488.4.4应急响应 154第九章 成本控制保障措施 1559.1成本控制体系 1559.2施工中成本控制措施 1559.2.1成本分析 1559.2.2材料供应与价差调整 1559.2.3材料用量的控制 1569.2.4合同计量管理 1569.2.5设计变更管理 1579.2.6人工费控制 1579.2.7机械费的控制 1579.2.8其他费用控制 157第十章 科技项目和“四新技术”推广应用保障措施 15910.1科技项目经费投入目标 15910.2“四新技术”推广应用效益目标 15910.3“四新技术”推广应用产生效益的保障措施 160第十一章 标准化施工保障体系及组织措施 16111.1目标分解 16111.2保障体系 16111.3保障措施 16111.3.1临建设施标准化 16111.3.2材料管理标准化 16311.3.3 技术管理制度标准化 164第十二章 季节性及特殊气候环境施工保证措施 16612.1冬期施工安排及保证措施 16612.1.1冬期施工安排 16612.1.2冬期施工保证措施 16612.2雨期施工安排及保证措施 17012.2.1雨期施工安排 17012.2.2雨期施工保证措施 17012.3夜间施工安全措施 17412.3.1人员安全措施 17412.3.2设备安全措施 17412.3.3现场安全措施 174第十三章 环境保护、水土保持保障体系及保障措施 17613.1目标分解 17613.2保障体系 17613.3保障措施 177第十四章 廉政建设措施 17914.1廉政建设内容 17914.2廉政建设制度 17914.3廉政建设保证措施 18014.4实行党风廉政监督制度 180第十五章 形象管理措施 18115.1形象管理组织机构 18115.2项目视觉形象 18115.3宣传阵地形象 18115.4现场管理形象 18215.5职工素质形象 182第十六章 附图及附表 1834第一章 工程概况1.1工程简介XX省高速公路网XX高速公路（以下简称“本项目”)地处XX市XX县、XX县、XX境内。

本项目是《XX省道网规划修编（2016-2030年）》的省高SXX，项目起点位于XX,终点XX本项目是《XX省道网规划修编（2016-2030年）》（X政办发【2017】61号）“五纵、五横、一边、两环、二十联”中的“第十九联”、是《XX城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划》区域路网之一、是XX县县通高的中期规划项目、是国家高速公路网的完善和补充本项目是XX省及XX州骨架公路网的重要组成部分；是促进XX建设国际大通道的重要保障；同时也是构建中国-东盟自由贸易区和实施“打开南门、走向亚太”的重要通道的前提条件本项目的建设为加强我国和东南亚地区的贸易往来提供了重要的交通基础设施保障，进一步加快信息省国际大通道的建设进程，在我省公路网建设规划中地位重要，其经济价值和国防意义十分显著1.1.1路线概况1、线路起讫点XX省高速公路网SXX建设项目路线全长95.43公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/小时，路基宽度为25.5米同步建设互通立交连接线6处共13.759km，其中XX互通连接线0.577km，采用二级公路标准，路基宽10.0米，设计速度60km/h；XX互通连接线1.08km、XX互通连接线1.869km、XX互通连接线6.044km、XX互通连接线1.238km，采用二级公路标准，路基宽8.50米，设计速度40km/h；XX互通连接线2.951km，采用二级公路标准，路基宽8.5米，设计速度40km/h。

本合同段为土建工程X分部，起止里程桩号为K25+646.96～K34+045/ZK25+646.96～ZK34+026，右幅8398.04m，左幅8379.04m工程范围包括主线路基长6864.87m（单幅），XX互通连接线1080.31m；XX互通立交一处，XX服务区一处，大桥3661.28m（单幅）/9座，中桥266.32m（单幅）/2座；箱涵619.7m/14道；中隧道3383.81m（单幅）/3座，长隧道3062.96m（单幅）/1座，以及路基边坡绿化工程、边仰坡防护、公路沿线管理用房设施（不含沥青混凝土路面、室外绿化工程）等桥梁伸缩缝的预埋工作由分部负责，安装不在本次招标范围投资估算为84940.05万元2、中间控制点K17+230～K59+520段路线中间控制点：XX、XX、XX、XX3、沿线主要城镇、河流沿线主要城镇：XX镇、XX镇、XX镇、XX乡沿线主要河流及水库：练庄河、X湖引水渠、黄草坝水库、白花龙河、阿白冲水库1.1.2地形地貌项目区地处云贵高原南侧，山高谷深，水系发育，江河深切，地形陡峻区域地形地貌受地层岩性、地质构造控制明显，山脉走向、河流分布均严格受构造的控制，多呈北东～南东向带状、树枝状分布，巍峨挺拔的山脉和曲折蜿蜒的河流，构成了本区地形的基本轮廓，从晋宁运动开始，历次运动在测区均有不同性质、不同程度的反映，印支运动地壳大幅度上升，哀牢山山脉进一步隆起，从而奠定了后期构造的骨架，亦构造成了区域古地貌的基础；燕山运动未期使测区整个沉积盖层发生褶皱和断裂，区域性主干断裂也有明显的继承性及岩浆活动，至此区内构造基本定型，现代地貌的基本雏形也大体形成；喜山运动以后所表现的差异性升降运动， 对本区地貌形态的进一步形成和发展起着重要作用，不同时期构造运动的影响及不同时代地层分布地区的地貌形态特征亦不尽相同，新构造运动和外力作用的进一步改造、修饰，使地貌形态进一步复杂化。

按照地貌成因和形态特征将路线区地形地貌划分为构造侵蚀地貌和岩溶地貌构造剥蚀低中山地貌（K25+646.96～K31+700）：地形波状起伏，多见低丘、单面山和宽谷，谷底较平缓谷坡坡度一般为10°～20°，残坡积层较厚，一般为3m～5m峰丛谷地型岩溶地貌（K31+700～K34+045）：分布于龙朋以北，xx以南的地段谷地长约500m～800m，宽30m～500m谷地中有红色黏土堆积，比较平缓谷地两侧为低中山，高差100m～200m洼地、漏斗均有分布1.1.3地质构造K25+646.96～K31+700段主要为构造侵蚀和构造剥蚀地貌为主，海拔1800m～2000m，相对高差500m～1000m山峰起伏，山脊与构造线方向一致山坡坡度一般为10°～40°，沿线可见低丘、单面山及“V”字形和“U”字形沟谷地表残坡积层厚约2m～3m，以灰黄色粉质粘土为主下伏基岩以侏罗系蛇店组（J2s）、侏罗系张河组（J2z）、侏罗系冯家。