汽车基础构造常识-109页PPT文档
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1、新员工汽车基础知识培训,EE吴J汽车基本构造痪动机个仁兵绘2仁机构本体、点火系、冷却系、润滢系、肢动系、燃料供给系;配气机构和曲柄连杆机构。电器;音响、空诽春盘,f儿传动系、行使系、转动系、制动系车身:T。phaustoyson林wppotSenmapnge8。enngyren38arawertran8Iecmicalsyrnen训c颂loyptan剧388grakstonE江Hracrei咿Racerinrjp2一-elepeddDnulbut前oMerengl河莲EnaeeerinateEcder利3英TunovcratsSporkgeIn国R关E1、发动机序体本体包括发动机缸体、曲轶连杯机构、配气机杰三部分发砚机缸体:发动机缸体豆要包桂:气红盘气绍益上安装莲进气,排气月和打开气门的捷腔机构,DL及关闭气月用的气门弹贾。气红葛迩包挂运押气道,而通常习有播烈定气红体,发动机的最大部分,内有儿个气缸,活寥及使冷卵水流通以冷即发动机的管道,涧湾系统的输油管道。油庞声:汗底交的主要佣用是益裆机液,为此它应诗安装圭发动机的最下郯。从吊个葬葬疆鼎然潼落下柬的机汕枳茌窿汕底光屯利用机汗枝把机泉呆
2、上籼,加压压送到发动机9灯曲释近松松构:包括,活坤,活寇玟,活寇销,逊杆,曰铃,软瓦,轶。曾牲连杆机构的作用。由曲粗性成将活察的上下往复运动转变成旋转运动,通过物平程运缉出动力。配气机构配气机构作用:配合发动机的工作偶环,选地打开吴关闭气。钗体配气机构曲钰连杆机构1配气机构的功用:是按照发动机每一气缸内所迹行的工作循环和发火次序的要求,定时开肾和关闭各气缸的进、排气门,佳新鲜元量得以及时进入气缸,庞气得以及时从气缸排出;在压缝与胺胀行程中,保证燕烽室的客封.新鲑充量对于汽油机而言是汽油和空气的植合气,对于柴油机而言是纯空气。(Lh-1孕配气机构的组成与工作情况:各式配气机构中,按其功用都可分为气门纬和气门传助组两大都分。气门组包括门及与之相关联的雷件,其组成与配气机杰的型步基本无关。气门传动组、是从正时齿轮开始至茬鬓异禺动作的所有零伟具组成视配气机构的形式而有所不同,它的功用是定时坂动气门1气门顶置式配气机构进气门和拍气门都侠挂在气缸盖上,其组成如上图所示。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹答座、气门弹簧、锁片等零件,气门传动组一舫由描徨援臂轴、推杆、挺柱,出轮轲和正时齿轮组成气门顶
3、置式防气机构的工作情况是;当气缸的工作循环震要将气门打开进行捣气时,由曲轶通过传动机构弼动出轮轶旋转,他出轮轶上的出轮色起部分通过挺柳、推杆、调放螺钊推助描腺摄转,招的古一端便向下推开门,同时使弹资进步压缩。当出轮的色起部分的顶点牧过挺柱以后,便逐淅准小丁对振柱的推力,气门在弹等张力的作用下开度逐深凑小,直至最后关闭。压绮和做功行程中,“门在深答张力的作用下严密关问气门顶置式配气松构林据丶转务的位霖有b万三种城式:(1)凸转轶下置式配儿权标;皂转粘装交曾铁糊内,真接由巴秋坤一吊转与曲轶正时龄轮相鹉合,由曲牲帽动。气门传动组包挂上述全部雳件,其应用最为广(忘轮轶中置式配气机构冉轮轶位于气缸体的上部。为了渡小气门传动机构的往复运动的质量,对于高转违的发动机,可将出轮轶的位置移到气缸体的上部由凸轮轲经过挺柱直接驱动描胡而省夷推杆。诗形式的配气机构因幼轶与出轮轻的中心线瓮高软运,一航要在中间加入一个中间轮(惧轶。泛(3)凸轮轶上置式配气机构:凸轮轶布置在气缸盔上。出轮轻直接通过播儋来驱动气门,没有挺柱和推杆,使往复运动的质量大为减小,对凸轮钰和气门弹簧的要求也最低,因此它适用于高速强化发动机。桑塔纳轿车发动机上采用;的气门顶置出轮轲上置式配气机构,与同类上置凸轮软式配气机杰相比有较大不同。它取消了出轮支座和援臂等零件,凸软轶,直接装在由缸盐上平面和五个粘承孔合成的轶承孔内。气门顶置式配气机构由于进、排气通道拐考少、气流防力较小,气体进出轼通畅,使得进气铆兆分,同时气门的布置与燎热室配含绮树紧凌,有利于湾合气的形成和灯热,所以动力性和经济性较好。目前国产汽车发动机都采用气门项置式配气机枭,刍CAID91型*东风EQI080E型、上海栋塔纳轿车等.四行程发动机每完成一个工作循环,曲轻旋转两国,各缸的进、排气门各开告一沥,即凸轮粘只转一四,所以丞粗与凸软粗的传动比为2:1。2.气门侧置式配气机构进气门和排气、门都装置在气缸体的一侧-
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