铁路局先进生产者事迹材料与安全生产家书6则
14页1、铁路局先进生产者事迹材料与安全生产家书6则铁路局先进生产者事迹材料现年50岁的*,高高瘦瘦的个子,黝黑发亮的皮肤,却依然精神抖擞、意气风发。岁月在他脸上留下的深深浅浅的痕迹,见证了他在施工一线摸爬滚打的三十年。2018年,*评为*“先进生产者”,三十载栉风沐雨,三十载砥砺歌行,三十载春华秋实,*用自己的亲身经历,用自己的坚韧和执着,一步一个脚印,始终如一,践行着铁路人的初心和使命。“扎根现场”苦练内功强本领1991年,*选择加入*公司,成为铺架二段一队的一名工人,开始了他的“扎根现场”学技术之路。他先后参建宝中线、兰新线、朔黄线、兰武二线、西安北环、沪汉蓉、吐库二线、怀邵衡、*、库喀等多个铁路项目,从事过线路工、工班长、领工员、调度、党支部书记、队长、生产副经理、工会主席、党工委副书记等职务,积累了丰富的现场施工管理经验,是个名副其实的多面手。岁月不居,时节如流。漫漫人生三十年,他的足迹遍布祖国的大江南北,以满腔热血和实际行动书写着筑路人的无悔青春。回首自己前半生东奔西走的筑路生涯,*感慨颇多。“九几年修铁路的环境和条件,和现在比起来可都差远啦,但年轻人嘛,刚踏入社会,啥也不会,最重要
2、的就是学到本事,苦点累点都没啥。”每每遇到有新员工入职,*都会现身说法,给刚步入社会的小年轻们一些“忠告”。“现在时代不同了,但奋斗的本质是相同的,不经历风雨,怎能见彩虹?在现场呆过的人才是真正的工程人,才算真正的成功!”一谈到自己曾经的现场生活,*眼神里充满感激和自豪。艰难困苦,玉汝于成。1994年,*获得*处“十大杰出青年”和*“先进生产者”称号。上班3年就获得集团公司层级荣誉,这是上级单位对*工作能力的充分肯定,也鼓励支持着他脚踏实地,求真务实,朝着更优异的成绩奋进。“亮剑戈壁”精细管理展锋芒2017年,*临危受命,调*项目任项目经理。调令一下来,这位老大哥就皱起了眉。虽说自己已在现场工作多年,对施工现场技术、安全和施工工艺流程了如指掌,但任职项目经理管理一整个项目,是未曾接触过的领域。经过前期数次实地调查,摆在*面前不胜枚举的困难着实让他犯了难:施工区域要穿越无人区,大型野生动物随意出没,线路上泥石流、滑坡、山体坍塌时有发生,恶劣的自然环境已经让人敬畏三分,再加上茫茫戈壁交通不便,没水、没电、没通讯信号,连最基本的生活和出行都保障不了。如何高效优质安全完成施工任务,成了摆在*面
3、前的一大难题。“有条件要上,没有条件创造条件也要上!”面对恶劣的自然环境和施工条件,*没有被困难打倒,而是积极调整心态,针对重难点细化方案,并时刻不忘为项目员工加油打气。时间紧迫,项目部临时从3个分公司抽调了12名职工组成一支虎狼之师。大家默契配合、多措并举,一是严格执行既有线施工的各项规章制度,及时进行安全技术交底;二是实行领导轮流带班制度,保证现场时刻在防护盯控范围内;三是坚持“日交班、周分析、月总结”,定期召开各类施工专题会议,针对问题制定专项解决方案;四是及时与业主签订各类施工安全协议,严格按照业主要求施工,打造标准化文明工地。历时1年,最终圆满完成*既有线施工任务。在*及蒙马拉尔站车站施工中,项目部均有桥梁架设任务。由于进场山路不具备桥梁运输条件,桥梁只能通过既有线火车运输到达施工现场,利用既有线施工天窗从既有线卸、架梁,并在卸梁前需对既有线接触网进行拨移,卸梁完成后恢复。原计划2站需要24个施工天窗(每个天窗240分钟)。在实际施工过程中,为减少既有线行车压力,保证施工安全,*与工程部连夜优化方案,精心组织,最终在*站桥梁架设过程中,仅利用卸梁天窗7个(240分钟),架梁天
4、窗6个(120分钟)圆满完成了*站架梁任务。9月19日,经过3个多小时全体员工共同奋战,*站正点插入两组道岔,标志着此新增车站顺利开通。210分钟内完成两组道岔滑移,包括一组在隧道内的、有横移有纵移的道岔作业,得到乌鲁木齐局建管处副处长黄智力点赞。此外,秉承着“从小处着手,从细节增效”的开源节流理念,*从细处着眼,解放思想推动作风转变,加强管控促进挖潜增效,在*减亏道路上取得了长足进步,为公司减亏扭亏奠定了坚实基础。“优秀党员”以身作则立榜样当兵出身的*,身上有一股士兵的倔强和韧劲。“要么不干,一旦要干,就要想尽一切办法把事情干好。”这是*的座右铭,也是他做人做事的原则,他一直坚持着这个信念,凡事都力求做到最好。“一枝独秀不是春,万紫千红春满园。”为优质高效安全圆满完成施工任务,*在高标准要求自己的同时,也感染着身边的党员干部时刻不忘自己的重任担当,践行自己的职责使命。在沪汉蓉试验站施工中,身为生产副经理的他,带领项目参建员工战白天、抢夜晚,在工期紧张、施工难度大的情况下,圆满完成2次II级站改施工;在吐库线鱼儿沟站改施工中,时间紧、任务重,在业主下达的45天必须完成施工任务的死命令下
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