朱明zhubob安全培训-班组长安全管理实务2 (2)

1、第二部分 班组长安全管理实务,主讲：朱明 高级工程师、高级技师、经济师 高级汽车维修工考评员 高级技能专业教师 QQ:657555589,知足常乐，历经兵农工商学。 历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、 物流、安全、保卫， 职任：客运站长、 公司经理， 集团技术总监， 总经理及法人代表。 学历：本科、MBA， 专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。 职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。 管理科学研究院特约讲师、 管理顾问有限公司高级讲师。客座任教：大学、 技师学院、国家职业资格培训与考评及企业内部职业培训。Q号657555589,朱明 百度个人主页,(本人教学资料搜索:朱明zhubob(需要资料内容),朱明工作室,目 录,第二部分班组长安全管理实务 一、班组长如何做好班组的安全管理 二、班组长怎样进行安全事故分析 三、如何有效地防范事故发生,二、班组长怎样进行安全事故分析,根据事实，依据法律法规定责。 运用专业知识、常识分析事故成因。,（一）安全系统原理 1、事故系统- 人、物、环境、管理 2、安全系统 安全科学、

2、安全工程技术 学科的任务实现优化,（二）事故特征,1、因果性因果关系有继承性，是多层次 2、偶然性、必然性 意外情况往往难以预知 3、规律性 认识事故发生的规律性，变不安全条 件为安全条件 4、潜在性 隐患早就存在 5、再现性 没有采取有效措施 6、可预测性目的在于识别和控制危险,（一）运用相关理论和方法，从直接原因切入,1、亚当斯事故因果连锁理论 五个主要论点： 1/、管理体系； 2/、管理失误 3/、现场失误； 4/、事故； 5/、伤害或损坏。 该理论的核心是在于对现场失误的背后原因进行深入研究。指出造成事故的直接原因是现场失误，原因是存在人的不安全行为或物的不安全状态。既是事故的根本成因，也是安全防范的关键环节。,引发事故的基本要素,图2-2表明了引发事故的基本因素： 人的不安全行为； 环境的不安全条件； 物的不安全状态； 管理存在缺陷。 以上四个因素加在一起就必然会构成一个事故。这其中由于人的原因造成事故的比例大概占40%左右，由于设备的原因造成的物的不安全状态、环境的不安全状态而造成的事故大概占了40%左右，其他一些外界的因素占20%。,（一）运用相关理论和方法，从直接原因切

3、入,2、属于事故的直接原因有： 一般指人的不安全行为、 物的不安全状态、 环境因素）,2、属于事故的直接原因,人的不安全行为: （6）人的不安全行为； （7）操作错误，忽视安全，忽视警告； （8）造成安全装置失效； （9）使用不安全设备； （10）手代替工具操作； （11）冒险进入危险场所； （12）攀座不安全位置； （13）在起吊物下作业； （14）机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作； （15）有分散注意力行为； （16）在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用； （17）不安全装束； （18）对易燃、易爆等危险物品处理错误。,关注安全 关爱生命,1. 人的因素：人员缺乏安全知识，疏忽大意或采取不安全的操作动作等而引起事故。 （1）违章指挥 （2）违章操作 （3）违反劳动纪律,关注安全 关爱生命,2. 物的因素：机械设备工具等有缺陷或环境条件差而引起事故。,关注安全 关爱生命,人与物的综合因素：上述两种因素综合引起。,（四）事故的成因,直接原因,企业安全 管理缺陷,间接 原因,物的不安全状态 不良的作业环境,人的不安全行为,事故,（五）事故主要影响因素,1

4、、自然界因素（如地震、山崩、海啸、台 风等）影响不可抗力 2、非自然界因素影响（人为因素） 影响事故是否发生的因素主要有五项 （1）人的原因 违章指挥与操作 （2）物的原因 隐患和危险源 （3）环境的原因 - 生产作业环境不良 （4）管理的原因 人员选择和使用不当 （5）事故处置情况 响应和处置,属于事故的直接原因,物的不安全状态、环境因素: （1）机械、物质或环境的不安全状态； （2）防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷； （3）设备、设施、工具、附件有缺陷； （4）个人防护用品用具缺少或者有缺陷； （5）生产场地环境不良；,（二）导致直接原因产生作用的其他因素。,管理系统、管理流程及其执行状况以及外围的客观因素。例： (1)教育培训不够，未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知识。 (2)劳动组织不合理。 (3)对现场工作缺乏检查或指导错误。 (4)没有安全操作规程或不健全。 (5)没有或不认真实施事故防范措施；对事故隐患整改不力。,三、有效地防范事故发生,一、了解安全事故的全过程管理步骤 1：危险辨识 2：风险评价 3：消除或减少危险源 4：预防控制 5：预测预警 6：灾害保险 7：事故

5、报告 8：应急救援 9：调查处理 10：统计分析,第一步：危险辨识,危险可能导致事故，即：人员伤亡、财产损失、健康受损和环境破坏的根源和状态。俗称：危险源。 辨识查找出来。,危险存在不可怕，可怕不识危险后果,对安全问题和事故隐患“零容忍”,7日下午，省政府在广州召开第三季度防范重特大生产安全事故工作会议。副省长刘志庚出席。省政府决定从即日起至第三季度，在全省范围内全面深入开展安全生产检查督查，对安全问题和事故隐患实行“零容忍”。（黄宙辉 沈安信）,母女跳车逃生 身后爆炸声响,有这样一个故事，从前有一个小和尚出家后，开始学剃头，老和尚先让他在冬瓜上练习，小和尚每次练习完剃头后，将剃刀随手插在冬瓜上，后来在给老和尚剃头时，也将剃刀随手插在了老和尚的头上。 这个故事告诉我们，习惯性的坏行为危害甚大。同样在我们企业的安全工作中，何尝不是这样？我们发生的各种事故，几乎都与习惯性违章分不开。,辨识控制危险源，消除习惯性违章,一、习惯性违章行为的特点 1、麻痹性-温水煮蛙的实验 2、顽固性-劳保皮鞋当拖鞋穿 3、继承性-锅炉点火过程，老师傅先开油阀后伸火把.闪爆事故 4、排它性-旧习不改.违章操作,

6、二、习惯性违章者的心理状态 人的行为总是受思想活动支配的，习惯性违章行为也必然与错误的思想活动有关。从事故分析可以看出，习惯性违章的人大多存有以下心理状态。 1、麻痹心理 2、缺乏安全知识，不知不觉违章 3、贪图安逸 4、 侥幸心理 5、惰性心理 6、无所谓心理 7、自以为是,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源,辨识控制危险源消除习惯性违章,危险源 概述,危险源辨 识与评价,反习惯性违章,反习惯 性违章,习惯性违 章引发 事故,危险源 控制,事故预防原理,安全概念,安全原理,辨识控制危险源，消除习惯性违章,轨迹交叉论,安全原理,海因里希事故连锁理论,墨菲定律,预防为主,辨识控制危险源，消除习惯性违章,海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。 。,定义,（三）事故模式理论,1、因果性类型 （1）连锁型 （2）多因致果型（集中型） （3）复合型,原因 1.N,原因 2.N,原因 1.2,原因 1.1,原因 2.1,原因 2.2,事故

7、,辨识控制危险源，消除习惯性违章,2.2.1 海因里希-因果连锁理论,M 本 身,P 过 失,H 危 险 性,D 事 故,A 伤 害,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,轨迹交叉论认为，在一个系统中，人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中，一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉，就会造成事故,辨识控制危险源，消除习惯性违章,控制人的不安全行为,防止和避免人和物的运动轨迹的交叉是避免事故发生的根本出路,控制物的不安全状态,预防事故 的三个 方面,辨识控制危险源，消除习惯性违章,是具有潜在危险的源点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险物质集中的核心，是能量从那里传出来或爆发的地方。,危险源 的实质,辨识控制危险源，消除习惯性违章,存在条件是指危险源所处的物理、化学状态和约束条件状态。,潜在危险性是指一旦触发事故，可能带来的危害程度或损失大小，或者说危险源可能释放的能量强度或危险物质量的大小。,触发因素虽然不属于危险源的固有属性，但它是危险源转化为事故的外因，而且每一类型的危险源都有相应的敏感触发因素,预防事故 的三个 方面,辨识控

8、制危险源，消除习惯性违章,在特定工作系统中，为了完成特定任务或特定功能而进行的活动。作业活动中一般包括人、物、作业环境、管理等几个方面的要素,作业活动 定义,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,作业活动 划分原则,划分作业活动应以合理性为原则 应符合员工作业习惯和客观实际情况,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,危险源控制,安全对策措施基本要求,危险源控制,Description of the contents,安全技术措施等级顺序,安全技术措施具体原则,安全对策措施概要内容,1. Title,2. Title,3. Title,4. Title,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,厂址及厂区平面布置的对策措施； 防火、防爆对策措施； 电气安全对策措施； 机械伤害对策措施； 其他安全对策措施（包括：高处坠落、物体打击、安全色、安全标志等方面）。 有害因素控制对策措施（包括：尘、毒、窒息、噪声和振动等有害因素的控制对策措施） 安全管理方面的对

9、策措施,对策措施概要,辨识控制危险源，消除习惯性违章,反习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,违章,出现违反国家或者行业制订的安全法规、规程、办法，以及本单位指定的现场规程、管理制度、规定而进行工作作业的行为，或者出现所管设备与上述制度、规定不吻合甚至抵触的情况。,行为性违章,装置性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。 是长期沿袭下来的作业行为，实质上是违反安全生产工作客观规律，盲目的自觉不自觉的随心所欲，但都习以为常，习惯成自然。 他不是在一个人身上偶尔出现，而是在许多人身上经常表现出来的违章行为。,习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,顽固性,习惯性行为方式，安全心理不改变，难以纠正,丧失 警觉性,习以为常，不以为然,有影 响力,很强的传染力，危害几代人,事故 必然性,习惯性违章行为越多，发生事故的机率越大,辨识控制危险源，消除习惯性违章,辨识控制危险源，消除习惯性违章,STEP 07,STEP 06,STEP 05,搞好安全教育,STEP 04,搞好危险源控制,STEP 03,搞好5S现场管理,STEP 02,STEP 01,开好班前班后会,搞好每周 安全日活动,实行标准化作业,进行事故演练,辨识控制危险源，消除习惯性违章,第二步：风险评价,风险某种危险变为事故的可能性的大小以及造成事故的后果的严重程度。 评价用各种科学的方法量化风险。,风险的三个特性： 客观性； 损失性； 不确定性。,制 定 风 险 管 理 计 划,风 险 识 别,风 险 衡 量 或 估 算,风 险 处 理,风 险 管 理 绩 效 评 价,风险管理的程序,安全管理在本质上是一种风险管理，其对象就是: 组织面临的纯粹风险，主要是生产经营活动中的技术风险!,2.9 总结论,第三步：消除或减少危险源,-通过安全研究，期望取得突破，尽可能从根本上消除现有危险源。 -不得已时求其次，设法减轻危险源。,危险危害因素（危险源）,按导致事故

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