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汽车发动机原理-前言

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  • 卖家[上传人]:suns****4568
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    • 1、汽车发动机原理,课程简介,专业必修课程。 课程内容: 1、提高发动机性能指标作为主要研究目标; 2、分析影响发动机性能指标的主要因素,为提高指标指明方向和提出措施。,学习本课程的方法及特点,明确课程的主要线索; 以基本公式为研究和分析基础,明确各章节的作用和目的; 学习中,除掌握基本理论、概念外,还应该重视对实验技能的训练。,课程安排: 总共40学时,理论课32学时,实验8学时。,推荐教材、参考书:,吴建华编,汽车发动机原理,机械工业出版社,2005; 董敬主编,汽车拖拉机发动机,机械工业出版社; 周龙保编著,内燃机学,机械工业出版社; 期刊:内燃机工程、国外内燃机等。,前 言,发动机简史 发动机分类 各种发动机的典型结构,热 机,内燃机,各种变热能为机械能的机器的统称。,燃料在机器内部燃烧释放热能推动活塞对外做功的热机。 点燃式发动机(汽油及其代用燃料) 压燃式发动机(柴油及其代用燃料),内燃机,内燃机的发明与发展,1860 莱诺依尔 大气压力式内燃机 1876 奥托 四冲程点燃式内燃机 1890 奔驰 二冲程内燃机 1892 狄塞尔 四冲程压燃式内燃机 1957 汪克尔 转子发动机

      2、,第一节 发动机简史,1885年德国工程师卡尔奔驰(1844一 l929)在曼海姆制成,德国工程师戈特利布戴姆勒(1834一l900),six-horsepower, four-cycle models used for stationary power Cummins in 1919,发动机控制 汽油机电控三效催化后处理 柴油机电控(电控高压共轨),现代发动机,发动机燃烧 缸内直喷式汽油机(GDI) 均质混合气压缩燃烧(HCCI)发动机,内燃机燃料的进步,煤气。 1900年之后,原油中的轻镏分汽油。 威廉伯尔顿(William Burton,1865-1954年)发明了将重油在压力下加热裂解成易挥发的轻镏分油的技术。 通用汽车公司发明了四乙铅抗爆添加剂,1923年美国开始用作汽油抗爆添加剂。 尤金荷德莱(Eugene Houdry)发明了催化裂化法,既提高了汽油的产量,同时使汽油获得越来越好的抗爆性。,第二节 发动机分类,按所用燃料分类: 汽油机、柴油机、天然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机、双燃料发动机、灵活燃料发动机。 按缸内着火方式分: 压燃式、点燃式。 按冲程数分: 四

      3、冲程、二冲程。 按活塞运动方式分: 往复活塞式、旋转活塞式。,第二节 发动机分类,按气缸冷却方式分: 液体冷却、空气冷却。 按气缸数目分: 单缸机、多缸机。 按转速分: 低速(1000r/min)。 按气缸排列方式分: 立式、卧式、直列式、V形、W形;对置气缸或对置活塞式。,第二节 发动机分类,按增压程度分: 非增压(自然进气) 增压:低增压(增压比3.6) 按混合气准备方式分: 化油器式、进气管或进气道喷射、缸内直接喷射、分层充量。 按燃烧室设计分: 开式燃烧室,分隔式燃烧室。 按用途分: 农用、船用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、发电用、内燃机车用。,第三节 各种内燃机的典型结构,一、点燃式发动机 1、四冲程发动机 2、二冲程发动机 结构简单、零件数少,做功次数为四冲程机一倍,升功率高。但有扫气损失。,3、汪克尔转子发动机 结构简单、紧凑,零件数少,平衡性好,噪声振动小,高的升功率和单位质量功率,高速性能好。 缺点:燃油消耗率高,燃烧室面容比大,HC排放较高,低速低负荷性能较差。,二、压燃式发动机 广泛应用于载货汽车、机车、船舶和发电。 压缩比比汽油机大。 废气涡轮增压:降低单位输出功率发动机的尺寸和质量。,三、分层充量发动机 目的:1、燃油直接喷入缸内,避免爆燃; 2、可燃混合气由火花塞点燃,避免受燃油着火性能影响; 3、通过改变喷油量调节功率,避免泵气损失。 混合气浓度分布要求:在火花塞附近较浓、易于点燃;在火花塞下游较稀。,World Top 10 Engines2002,北美2003公布2002年评选推出10大最佳内燃机,在此作一介绍,以反映世界内燃机工业的先进水平。,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,世界top 10 发动机介绍,本章习题,各种发动机结构特点是什么?,

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