项目公示_纯电动乘用车项目可行性研究分析报告.docx
55页1、泓域咨询MACRO/ 纯电动乘用车项目可行性研究分析报告目录第一章 项目概论第二章 项目建设单位第三章 项目建设必要性分析第四章 市场分析、调研第五章 产品规划第六章 选址可行性分析第七章 工程设计说明第八章 工艺原则及设备选型第九章 环境保护说明第十章 职业安全第十一章 项目风险评价第十二章 项目节能第十三章 计划安排第十四章 投资计划第十五章 经济评价分析第十六章 项目综合评估第十七章 项目招投标方案第一章 项目概论一、项目概况(一)项目名称纯电动乘用车项目(二)项目选址xx产业基地对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。(三)项目用地规模项目总用地面积16421.54平方米(折合约24.62亩)。(四)项目用地控制指标该工程规划建筑系数53.01%,建筑容积率1.35,建设区域绿化覆盖率7.52%,固定资产投资强度192.47万元/亩。(五)土建工程指标项目净用地面积16421.54平方米,建筑物基底占地面积8705.06平方米,总建筑面积22169.08平方米,其中:规划建设主体工程14584
2、.10平方米,项目规划绿化面积1666.25平方米。(六)设备选型方案项目计划购置设备共计85台(套),设备购置费2072.36万元。(七)节能分析1、项目年用电量1284362.31千瓦时,折合157.85吨标准煤。2、项目年总用水量5838.75立方米,折合0.50吨标准煤。3、“纯电动乘用车项目投资建设项目”,年用电量1284362.31千瓦时,年总用水量5838.75立方米,项目年综合总耗能量(当量值)158.35吨标准煤/年。达产年综合节能量64.68吨标准煤/年,项目总节能率21.79%,能源利用效果良好。(八)环境保护项目符合xx产业基地发展规划,符合xx产业基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。(九)项目总投资及资金构成项目预计总投资6139.82万元,其中:固定资产投资4738.61万元,占项目总投资的77.18%;流动资金1401.21万元,占项目总投资的22.82%。(十)资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。(十一)项目预期经济效益规划目标
3、预期达产年营业收入11870.00万元,总成本费用9003.47万元,税金及附加113.13万元,利润总额2866.53万元,利税总额3375.04万元,税后净利润2149.90万元,达产年纳税总额1225.14万元;达产年投资利润率46.69%,投资利税率54.97%,投资回报率35.02%,全部投资回收期4.36年,提供就业职位176个。(十二)进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。二、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合xx产业基地及xx产业基地纯电动乘用车行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进xx产业基地纯电动乘用车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx(集团)有限公司为适应国内外市场需求,拟建“纯电动乘用车项目”,本期工程项目的建设能够有力促进xx产业基地经济发展,为社会提供就业职位176个,达产年纳税总额1225.14万元,可以促进xx产业基地区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投
4、资利润率46.69%,投资利税率54.97%,全部投资回报率35.02%,全部投资回收期4.36年,固定资产投资回收期4.36年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。在空间布局上,一方面优化产业布局,引导产业有序转移。2010年国务院发布了关于中西部地区承接产业转移的指导意见(国发201028号),提出实现东中西部地区良性互动,逐步形成分工合理、特色鲜明、优势互补的现代产业体系。另一方面,通过组织创建“中国制造2025”国家级示范区、国家新型工业化产业示范基地等发展载体,指导各地立足比较优势,明确发展定位,实现有序竞争、错位发展。当前,我市产业发展水平走在全国前列,具备了跟进新一轮科技革命和产业变革的基础和条件,要抢抓重大机遇,在发展理念、生产模式和业态创新上以变应变、率先行动,打造产业竞争新优势。同时,尽管国际贸易投资方式转变将给我市外向型产业带来工业增速放缓、就业岗位减少、社会风险加大等挑战,但也带来倒逼淘汰落后行业及低附加值产业链环节、推动产业转型升级的机遇。三、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米16421.5424.62亩1.1容积率
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