各类阀门常见故障及排除方法

1、各类阀门常见故障及排除方法各类阀门在使用中,会出现各式各样的故障,这些故障具体反映在阀门组成的零件上,通常阀门的零件多,故障多。零件少,故障少。在一定意义上来讲,阀门零件多是一种包袱,在不影响阀门使用性能的条件下,应力图阀门结构简单化,这不但在经济上是可取的,而且减少了阀门故障的发生。阀门产生的故障与阀门制造质量的高低、工况条件的优劣、操作的好坏以及维护保养的质量有着密切的关系,各个环节的工作做好了,就可以大大地减少阀门故障的发生。第一节阀门通用件常见故障的预防及排除方法阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,下面分述各通用件常见故障产生的原因以及故障的预防和排除方法。一、阀体和阀盖的泄漏1、阀体和阀盖产生泄漏的原因1）.制造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷,铸铁件为常见2）.天冷冻裂,焊接不良,存在着夹碴、未焊透、应力裂纹等缺陷，铸铁阀门被重物撞击后损坏。预防和排除方法1.提高铸造质量,安装前严格按规寇进行强度试验2.对气温在零度和零度以下的铸铁阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水,.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有

2、关焊接操作规程进行,焊后应进行探伤检验和强度试验3.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门安装应有支架。二、填料处的泄漏阀门的外漏,填料处占的比例为最大,产生的原因有：1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀。不耐阀门的高压或真空、高温或低温的使用2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕、接头不良、上紧下松等缺陷,填料超过使用期,已经老化,丧失弹性，阀忏精度不高,有弯曲、有腐蚀、有磨损等缺陷,3.填料圈数不足,压盖未盖紧,压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧。4.操作不当,用力过猛等5.压盖歪斜,.压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。预防和排除方法1.应按工况条件选用填料的材料和型式2.按有关规定正确安装.填抖,盘根应逐圈安放压紧,接头应成300或4503.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换,4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直,修复。对损坏严重的应予更换,5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有预紧间隙5毫米以上。6.对压盖、螺栓、耳子等部件损坏,应及时修复或更换,7.应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作7.应均匀对

3、称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙,压盖与阀杆间隙过大,应予更换压盖。三、垫片处产生泄漏的原因：1.垫片选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐高压或真空、高温或低湿的使用2.操作不平稳,引起阀门压力、温度上下波动、特别是温度的波动。3.垫片的压紧力不够或者连接处无预紧间隙,4.垫片装配不当,受力不匀。4.静密封面加工质量不高,表面粗糙、不平、横向划痕、密封副互不平行等缺陷。5.静密封面和垫片不清洁,混入异物等。预防和排除方法：1. 应按工况条件正确选用垫片的材料和塑式。2. 精心调节,平稳.操作。3. 应均匀、对称地拧紧螺栓,必要时应使用扭力扳手,预紧力应符合要求,不可过小或过大。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙。4. 垫片装配应逢中对正,受力均匀,垫片不允许搭接和使用双垫片。5. 静密封面腐蚀、损坏、加工质量不高,应进行修理、研磨,进行着色检查,使静密封面符合有关要求。6. 安装垫片时应注意清沽,密封面应用煤油清洗,垫片不应落地。四、密封面的泄漏阀门密封面是阀门的核心部位,它产生泄漏的形式有四种,即密封面的泄漏,密封圈连接处的泄漏,关闭件脱落产生的泄漏和密封面间嵌入异物的

4、泄漏。1.密封面的泄漏，其原因有： (1)密封面研磨不平,不能形成密合线,(2)阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损,(3)阀杆弯曲或装配不正,使关闭件歪斜或不逢中,(4)密封面材质选用不当或没有按工况条件选用阀门,密封面容易产生腐蚀、冲蚀、|磨损,(5)堆焊和热处理没有按规程操作,因硬度过低产生磨损,因合金元素烧损产生的腐蚀,因内应力过大产生的裂纹等缺陷,(6)经过表面处理的密封面剥落或因研磨过大，失去原来的性能,(7密封面关闭不严或因关闭后冷缩出现的细缝,产生中蚀现象,8把切断阀当作节流阀、减压阀使用,密封面被冲蚀而破坏,(9)阀门已到全关闭位置,继续施加过大的关闭力,包括不正确地使用长杠杆操作,密封面被压坏、挤变形,(10)密封面磨损过大而产生掉线现象,即密封副不能很好地密合。预防和排除方法：(1)密封面研磨时,研具、研磨剂、砂布砂纸等物件应选用合理研磨方法要正确,研磨后应进行着色检查,密封面应无压痕、裂纹、划痕等缺陷,(2)阀杆与关闭件连接处应符合设计要求,顶心处不符合要求的,应进行修整,顶心应有一定活动间隙,特别是阀杆台肩与关闭件的轴向间隙不小于2毫米,(3)阀杆弯曲应进

5、行矫直,阀杆、阀杆螺母、关闭件、阀座经调整后,它们应在一条公共轴线上,(4)选用阀门或更换密封面时,应符合工况条件,密封面加工后,其耐蚀、耐、耐擦伤等性能要好,5堆焊和热处理工艺应符合规程和规范的技术要求,密封面加工后,应进行验收,不允许有任何影响使用的缺陷存在6密封面表面萍火、渗氮、渗棚、镀铭等工艺必须严格按其规程和规范的技术要求进行,研磨密封面渗透层不宜超过本层的三分之一,对镀层和渗透层损坏严重的,应除掉镀层和渗透层后重新表面处理。对表面高频猝火的密封面可重复摔火修复，7阀门关闭或开启圃应有标记,对关闭不严的应及时修复。对高温阀门,有的关闭后冷缩出现的细缝,应在关闭后间隔一定时间再关闭一次以8作切断阀用的阀门,不允许作节流阀、减压阀使用,关闭件应处在全开或全关位置,如果需要调节介质流量和压力时,应单独设置节流阀和减压阀,9阀门前开闭应符合阀门的操作一节,阀门关闭力适当,手轮直径小于320毫米,只允许一人操作,等于或大于320毫米直径的手轮,允许两人操作,或一人借助500毫米以内的杠杆操作,(10封面产生掉线后,应进行调节,对无法调整的密封面,密封面应进行更换。密封圈连接处的泄漏：其

6、原因有：(1密封圈辗压不严,(2)密封圈与本体焊接、堆焊结合不良$(8)密封圈连接螺纹、螺钉、压圈松动,(4)密封圈连接面被腐蚀。预防和排除方法z(1)密封圈辗压处泄漏应注入胶粘剂或再辗压固定,2密封圈堆焊或焊接连接不良,应按施焊规范重新补焊,堆焊处无法补焊时,应清除原堆焊层,重新按规范堆焊和加工,(3)用螺纹、螺钉、压圈连接的密封圈松劲、应卸下清洗,更换损坏的螺钉、压圈,研磨密封圈与连接座密合面,重新装配。对腐蚀、损坏较大的,可用焊接、粘接等方法修复,(4密封圈连接面被腐蚀、可用研磨、粘接、焊接方法修复,无法修复时,应更换密封圈。关闭件脱落产生泄漏：其原因有： 1操作不良,使关闭件卡死或超过上死点,连接处损坏断裂,(2)关闭件连接不牢固,松劲而脱落,(3)选用连接件材质不对,经不起介质的腐蚀和机械的磨损。预防和排除方法：1要正确操作,关闭阀门不能用力过大,开启阀门不能超过上死点,阀门全开后,手轮应倒转少许,2关闭件与阀杆连接应正确、牢固、螺纹连接处应有止退件,8关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀,并有一定的机械强度和耐磨性能，关闭件脱落虽说少见,但它是很危险的故障。4.密封

7、面间嵌入异物的泄漏：其原因有：1不常开启或关闭的密封面上容易沾积一些脏物,2介质不干净,含有磨粒、铁锈、焊碴,甚至是设备和装置上落脱的螺栓等零件,卡在密封面上,3介质本身具有硬粒物质。预防和排除方法 ：(1)不常开闭的阀门,在条件允许的情况下,应经常关闭或开启一下阀门,关闭时留一细缝,反复几次,让密封面上的沉积物被高速流体冲洗掉,然后,按原开闭状态还原,(2阀门前应设置排污、过滤等装置,或定期打开阀底堵头。对密封面间混入铁碴、螺栓等物时,不要强行关闭,应用开细缝的方法把这些异物冲走,对难以用介质冲走的较犬异物,应打开阀盖取出,8对于本身具有硬粒物资的介质,一般不宜选用闸阀,应尽量选用旋塞阀、球阀和密封面为软质材料制作的阀门。五、阀杆操作不灵活阀杆操作不灵活的原因：1.阀杆与它相配合件加工精度低、配合间隙过小,光洁度差,2.阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等件装配不正,它们的轴线不在一条直线上3.填料压得过紧,抱死阀杆，4.阀杆弯曲，5.梯形螺纹处不清洁,积满了脏物和磨粒,润滑条件差,6.母松脱,梯形螺纹滑丝,7.转动的阀杆螺母与支架滑动部位,润滑条件差,中间混入磨粒、使其磨损或咬死,或

8、者因长期不操作而锈死。8.操作不良,使阀杆和有关部件变形、磨损和损坏,9.阀杆与传动装置连接处松脱或损坏,10.阀杆被顶死或关闭件被卡死。预防和排除方法：1.提高阀杆、阀杆螺母及其配合件的加工精度和修理质量,相互配合的间隙应适当,光洁度符合要求,2.装配阀杆及其连接件时,应装配正确,间隙一致,保持同心,旋转灵活。不允许支架、压盖等件有歪斜现象,3.填料压得过紧后,应适当放松压盖,即可消除填料抱死阀杆的现象,4.阀杆弯曲应进行矫正,对难以矫正者,应予更换。操作阀抨时,关闭力适当,不能过大,5.阀杆、阀杆螺母的螺纹应经常清洗和加润滑油,对高温阀门,应涂敷二硫化销或石墨粉作润滑,6.阀杆螺母松脱应修复,不能修的阀杆螺母和滑丝的梯形螺纹件,应于更换,7.常年使阀忏螺母处油路畅通,滑动面清洁,润滑良好,不经常操作的阀门,应寇期检查和活动一下阀杆,发现有磨损和咬死现象,应及时修理阀杆螺母、支架以及其他附件。8.要正确操作阀门,关闭力要适当,以免使阀杆和有关部件产生变形和损坏,影响阀杆正常操作,9.阀杆与手轮、手柄以及其他传动装置连接正确、牢固,发现有松脱或磨损现象,啦及时修复,10.正确操作阀门是

9、防止阀杆顶死和闭件卡死的有效措施。对于因关闭后,阀件容易受热伸胀的场合,阀门关闭后,间隔一定时间,应卸载一次,即将手轮反时针方向倒转少许,防止阀杆顶死。六、传动装置的常见故障1.手轮、手柄和扳手的损坏：其原因有2(1)使用长杠仔、管钳或使用撞击工具致使手轮、手柄或扳手损坏,(2)手轮、手柄或扳手的紧回件松脱,3手轮、手柄和扳手与阀杆连接件,如方孔、键槽或螺纹磨损,不能传递扭矩。预防和排除方法：(1)正确使用手轮、手柄和扳手,禁止使用长杠杆、管钳和撞击工具,(2)连接手轮、手柄和扳手的紧固件,丢失和损坏应配齐,对振动较大的阀门以及容易松动的紧固处,应改为弹性垫圈等防松件,(3)手轮、手柄和扳手连接处磨损应进行修复,对修复较闲难的,应采用粘接固定或进行更换。2.齿轮、蜗轮和蜗杆传动不灵活z其原因有z(1)齿轮、蜗轮和蜗忏机构装配不正确,2传动机构组成的零件加工精度低、光洁度差,(3)轴与轴套轴承部位间隙过小,润滑差,被磨损或咬死,4齿轮不清洁,润滑差,齿部被异物卡住,齿部磨灭或断齿，(5)轴弯曲儿6)齿轮、蜗轮和蜗杆定位螺钉、紧圈松脱、键销损坏，7操作不良。预防和排除方法z(1)齿轮、蜗轮和蜗杆机构装配合理,间隙适当,参照阀门的拆卸与装配一章进行,(2)提高传动机构零件加工精度,装配前应检查零件的质量,3轴与轴套(轴承部位)间隙适当,润滑油路沟通,定期加油,对磨损部位应修复,磨损严重的应更换,4齿轮、蜗轮和蜗杆应保持清洁,定期加油,灰尘较多的环境里的齿轮应有防尘罩。齿部磨损严重和断齿缺陷应进行修复,无法修复应予更换， (5)轴弯曲应作矫直处理,(6)齿轮、蜗轮和蜗杆上的紧固件和连接件应配齐和装紧,损坏应更换,7操作要正确,发现有卡阻和吃力时,应及时找出原因,不要硬性操作。3.气动和液动装置的动作不灵或失效：其原因有：(1)缸体和缸盖因破损和砂眼等缺陷产生的外漏,致使缸内压力过低,20形圈等密封件损坏或老化,引起内

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