您所在位置：网站首页 > 商业/管理/HR > 管理学资料发动机危险区域及安全通道1

发动机危险区域及安全通道1

27页

卖家[上传人]：小**

文档编号：93486785

上传时间：2019-07-22

文档格式：PPT

文档大小：3.06MB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

12 金贝

/ 27 举报版权申诉马上下载

文本预览

下载提示

常见问题

1、发动机危险区域及安全通道,维修支援工安全知识培训教材朱明锋 2006.08.20,发动机危险区域,发动机危险区域,1、发动机在地面试车时，在飞机周围活动的人员和车辆要遵守发动机安全区域要求。 2、发动机试车时的危险区域有三种：进气道危险区排气危险区噪声危险区 3、发动机的危险区域与发动机的推力有关，推力越大，危险区域范围越大。 4、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道，从进、排气危险区以外的区域接近，一般仅在地面慢车时接近。,发动机危险区域,进气道危险区会将人、地面杂物吸入发动机内；排气具有高速、高温、有害气体的特点。因此危险区会对人和设备造成危害。在噪声危险区内长时间停留会对人的听力造成损害，所以应带上护耳装备（如耳塞、耳罩等）。,发动机危险区域,发动机型号： CFM56 3C / 机型：B737 300/400 / 前推力,注：地表风速大于25节（13米/秒，6 级台风）时，危险区将增大20%,发动机危险区域,发动机型号： CFM56 7B / 机型：B737 700/800 / 前推力,注：地表风速大于25节（13米/秒，6 级台风）时，危险区将增大20%

2、,发动机危险区域,发动机型号： PW4000 / 机型：B767 300 / 前推力,注：地表风速大于25节（13米/秒，6 级台风）时，危险区将增大20%,各型号发动机的危险区域,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 - 3C 机型：B737-300/400 功率：地面慢车方向：前推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 - 3C 机型：B737-300/400 功率：起步功率方向：前推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 - 3C 机型：B737-300/400 功率：起飞功率方向：前推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 - 3C 机型：B737-300/400 功率：地面慢车方向：反推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 - 3C 机型：B737-300/400 功率：起步功率方向：反推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 7B 机型：B737 700/800 功率：地面慢车方向：前推力,注：地面风速大于25节（13米/秒， 6 级台风）时，危险区将增大20%,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 7B 机型：B7

3、37 700/800 功率：起步功率方向：前推力,注：地面风速大于25节（13米/秒， 6 级台风）时，危险区将增大20%,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 7B 机型：B737 700/800 功率：起飞功率方向：前推力,1900英尺（579米）,5英尺（1.5米）,R=14英尺（4.2米）,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 7B 机型：B737 700/800 功率：地面慢车方向：反推力,发动机危险区域：发动机型号：CFM56 7B 机型：B737 700/800 功率：起步功率方向：反推力,发动机危险区域：发动机型号：PW4000 机型：B767 300 功率：慢车方向：前推力,低慢车: 进气和排气危险区域。在发动机慢车运转时，人员应在危险区域之外。如果风速超过25节，危险区域的尺寸应增加20。,发动机危险区域：发动机型号：PW4000 机型：B767 300 功率：起步功率方向：前推力,发动机危险区域：发动机型号：PW4000 机型：B767 300 功率：起飞功率方向：前推力,发动机危险区域：发动机型号：PW4000 机型：B767 300 功率：慢车方向：反推力,慢车功率：左发拉反推时的危险区域。右发前推力。,发动机危险区域：发动机型号：PW4000 机型：B767 300 功率：慢车方向：反推力（左发反推）,发动机安全通道:,内部安全通道,外部安全通道,外部安全通道,注：发动机使用反推力时，发动机没有安全通道！,发动机安全通道,发动机安全通道,从外部安全通道接近发动机,从内部安全通道接近发动机,发动机安全通道,

《发动机危险区域及安全通道1》由会员小**分享，可在线阅读，更多相关《发动机危险区域及安全通道1》请在金锄头文库上搜索。

点击阅读更多内容

TA的资源