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CRTSII型轨道板精调设备实验报告

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1、CRTS II型轨道板精调设备实验报告,中铁第五勘察设计院集团有限公司北京铁五院工程机械科技开发有限公司 2009年9月,轨道板外形尺寸：,轨道板精调设备主要参数： a、调整范围20mm，调整精度0.3mm b、起重量 10T c、设备移动速度 0-20m d、单块调整速度 7.5分钟/块 e、全站仪建站 2块/次 f、建站时间 10分钟/次 g、平均调整整时间 12.5分钟/块,简介：整机通过轨道板棱镜基准仪测量得到数据，传到工控机内，由工控机控制，自动调整轨道板，电脑实时观测。水平调整、提升带自锁带刹车轮系带减震装置全程自动控制,精调设备整体动画,轨道板精调,精调设备调整示意,设备起升,设备行走,调板,抓取,返回,动架起升,1950年，德国工程师Gough针对串联机械手的缺点，即刚度差、承载能力弱、有误差累计等，提出一种6自由度的新型并联机构机器人，也就是我们所说的六自由度平台(Gough-Stewart平台)系统，其基本结构见图主要用途：并联机床、运动模拟器特点：由于六自由度平台结构简单、承载能力大、加速性好、累计误差小等优点，非常适合于要求精确定位，多自由度运动的机构

2、动力学分析是根据负载的重力和运动情况，计算各电动缸最大出力以及基座受力等因素，是电动缸选型的参考依据。对于此多刚体动力学问题，目前所采用的建模方法有牛顿-欧拉法、拉格朗日方法、虚功原理、影响系数法、旋量理论及Kane法等。动力学计算方法的研究已经日臻成熟，我们采用牛顿-欧拉方法进行计算，完全能够满足要求,精调设备核心技术简介,六轴并联机构工作台动画,飞船模拟器,飞船模拟器,飞船模拟器,飞船模拟器,六轴并联机床,六轴并联机构在实际运用,工控机控制原理,棱镜1 棱镜2 棱镜3 棱镜4 棱镜5 棱镜6 棱镜7 棱镜8,自动抓取,自动升降,六轴调整,A、1、2、3、6、7、8块棱镜待调板上 B、4、5棱镜已调板上棱镜,工控机控制原理,plc,控制柜,计算机控制界面,自动读取数据自动计算自动测量自动保护自动故障分析触摸屏操作,运行时间分析,发电机供电，自动卷放线随车行走,精调设备桥梁工况,精调设备适应路基工况,精调设备适应山洞工况,精调设备测量原理,精调设备抓起轨道板后，全站仪测量1、3、6、8四个棱镜点计算与理论轨顶线差值，精调设备自动把轨道板移到理论位置，4、5两个棱镜点作为前

3、后两块板的平顺性的参考值，2、7点测量高程手工调整克服轨道板自身重量变形。,设备自身精度,向前移动4mm,设备自身精度,向左移动8mm,设备自身精度,向下移动4mm,全站仪测量移动设备精度,（一次移动）东-5 mm、北0、高0,全站仪测量移动设备精度,（一次移动）东-10mm、北-10mm、高10mm,体系转换,在采用专用千斤顶进行体系转换时，用百分表测量千斤顶实际顶起值，可以判断千斤顶与轨道板的接触程度，由此控制人为误差，其精度可以到达0.1mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,2.5m时误差最大为0.087mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,7m时误差最大为0.161mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,13m时误差最大为0.239mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,18m时误差最大为0.423mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,50m时误差最大为0.8140mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,100m时误差最大为1.814mm,全站仪自身精度分析（型号徕卡TCA2003）,误差分析：当13m以内由于测量误差小于0.3mm可以利用徕卡TCA2003全站仪测量指导精调设备调整轨道板，CRTS II型轨道板单板长度为6.5m，所以建一次站最多能调整两块板。若精度等级比TCA2003低的全站仪需测量实际误差后才能判断是否能够使用。,六自由度平台的定位精度总误差= 1、六自由度平台位姿误差（取简单标定后的误差0.01mm） 2、全站仪误差0.15mm(莱卡全站仪1000米时1mm，1”) 3、体系转换误差0.12mm 注明：（莱卡TCA2003在18米时2块板一建站）最大位置误差=0.28mm,普罗米新检测人员及现场照片,普罗米新检测设备测量数据,企业精神科学严谨、求实创新,北京铁五院工程机械科技开发有限公司 2009年9月,

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