hxd2b型电力机车应急故障处理(补充)
8页1、HXD2B型电力机车应急故障处理(补充)一、大闸调速(初制或全制动)不缓解:机车运行过程中,操作自动制动手柄(大闸)调速时,遇列车管不缓解时,按以下流程处理: 1. 将自动制动手柄继续前移,追加制动减压量,使列车管略微减压,或者将自动制动手柄直接置于抑制位(在抑制位停留1秒钟以上)后,再将自动制动手柄置于运转位,实施缓解。 2. 若按照步骤1的操作,仍不能缓解,则需确认司机室主显示屏上的总风缸压力显示,如下图所示: 操纵台主显示屏左侧竖条代表总风缸压力显示,如总风缸压力显示为红色,则需人为闭合操纵台上的空压机扳键置“强泵位”,将总风缸压力强泵至950 kPa以上。 3. 当总风缸压力上升后,将自动制动手柄置于抑制位,并停留1秒钟以上(如下图所示),再将自动制动手柄置于运转位,实施缓解。二、小闸(单阀)不能缓解:若机车出现小闸(单阀)不能缓解故障,可在司机室DDU显示辅屏中,查看故障信息。在故障信息栏里会显示“D60EPFD:直接制动模式EPM故障”,同时也会报“DC_AFR:制动单元故障”,这两个故障是同一故障。如下图所示:如出现此故障时,可按照以下步骤处理:1.此时为了保证不影响行车
2、,可操作小闸隔离阀将小闸切除。切除小闸后,小闸的输出压力为0 kPa,处于缓解状态,操作小闸不起制动作用,制动时须用大闸操作。切除小闸的方法如下图所示: 正常位 切除位2. 复位BCU故障。当有条件停车时,可复位BCU显示屏故障代码,BCU(制动控制单元)的显示窗口显示“9999”,代表制动系统正常;BCU的显示窗口显示 “8983”,代表BCU出现该故障。 复位故障的方法(同时适用于8984和8983故障)如下: 将复位钥匙插到 CPUG2E 板卡上的插槽; 按压 P3 一次; 反复按压 P1,直至显示0007(按压一下显示0001逐渐增加); 按压 P4 一次,显示AAAA; 按压 P3 一次,显示9999,至此故障已复位; 取下复位钥匙。3. 待机车到达目的地后,回段报修。注意:单独制动阀(小闸)已切除,如需机车单独制动时,必须使用自动制动手柄(大闸)控制机车制动和缓解。三、大闸不能缓解(列车管压力显示为0 kPa) 1、首先确认司机室的主显示屏,若屏上显示“紧急制动缓解失效”的字样,闭合主断扳键至合位一次,再将自动制动手柄(大闸)置抑制位65秒钟后,将自动制动手柄置于运转位,实
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