【AAA】共享停车位与错时停车的可行性方案(简版)
10页1、【MeiWei_81重点借鉴文档】共享停车位可行性方案目录一:概述1二:共享停车位的发展背景:21、我国汽车保有量的现状22:我国停车位的发展现状33:国家政策对错时停车的支持:4三:共享停车位推行过程中遇到的困难41、小区居民对安全的担心。42、从物业成本来看,加大了社区的管理风险5四:共享停车位技术方案解决:51、智能共享车位锁52、共享车位平台APP软件63、后台功能系统74、全自动感应式装置8五:商业模式和盈利方式81、商业模式82、盈利方式:9六:共享停车位的发展前景9一:概述法瑞纳共享停车位平台是由共享车位锁、共享车位平台APP(或微信小程序)、全自动感应装置、后台功能系统构成,随着共享经济的发展,物联网创新技术应用于智能共享停车位服务平台,从根本上解决“停车难”,“车位管理困难”等问题,一定程度上是实现“错时停车”的较好方法。智能共享停车位后台功能系统可以为管理者提供车位的具体信息,使用情况和附近停车场的基本情况,使管理者能准确掌握精确的定位、空闲车位等。共享车位平台APP(或微信小程序)系统为应用平台,为车位需求者提供空闲车位信息、导航预定等功能,让车主一台智能手机即可
2、完成自主停车,提高车位利用率,为民众出行提供更多便利。私家车位者或停车场也可在服务平台发布空闲车位信息,把自己的车位授权分享出去,还可实现额外收入,实现一台车位多人使用的功能。二:共享停车位的发展背景:随着我国经济的发展,人民生活质量的提高,代步车的普及,对停车位的需求日益增长,停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长,商务大厦和居民小区的车位需求时段不同,通常商务地段白天一位难求,而隔壁小区的车位多有剩余,到晚上时段,这两种地段的高峰需求恰恰相反,根据这种情况,错时停车的提出和实施也逐渐被大众接受。2017年共享经济的迅猛发展,使得共享停车位越来越多的被提出,一批共享平台公司应运而生。1、我国汽车保有量的现状随着经济持续快速发展,我国机动车保有量呈较快增长。据统计数据显示,截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与2016年底相比,增长3.18%。人车数量井喷式的增长,让我国过快步入汽车社会,由此引发的交通安全形势更加严峻,而汽车保有量和停车位需求不匹配的问题亟待解决。20RR2017年新注册的机动车变化2:我国停车位的发展现状经济的快速发展,使得机动车数量的增长与停车位
3、短缺的矛盾日益突出。我国目前大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为10.5,停车位总量严重不足,保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题具体分为以下几种情况:A:现有停车位利用率低,配比不合理。我国停车场的车位平均利用率仅达到30%,如写字楼等商务地段的停车高峰期为上班时间段,下班后利用率最低,周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上高峰期,工作日则空了出来;大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日,平时利用率较低,B:停车场建设滞后。停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位越来越重要,而大多停车场的建设并不完备,停车位的配比普遍偏低,泊位利用率低,停车诱导手段缺乏,使得驾驶员为了寻找停车场在街上迂回,挤占了道路空间,造成交通拥堵的时候,过量的尾气排放也为环境带来压力。出现“路满库空”的现象。C:违章占道停车现象由于停车场总量大大低于需求,导致严重的占道停车和违章停车。由于有些区域停车需求旺盛但车位缺乏,地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等诸多问题,造成车辆乱停乱放现象普遍,阻碍交通,公共道路被野蛮停车占用,丧失其应有功能。D:停车乱收费现象严重大多数
4、停车场仍以人工收费为主,效率低下,标准不统一,也易产生纠纷。城市停车管理的不到位,使非法收费的现象频繁出现,停车位没有实现信息联网,也给民众带来十分的不便。3:国家政策对错时停车的支持:北京人大常委会审议北京市机动车停车管理条例(草案),建议利用行政手段和经济手段,推动机关、企事业单位共享车位,错时开放。上海市停车场(库)管理办法开始实施,首次明确了上海住宅小区与商务楼宇的停车设施可错时利用;广州人大常委会审议广州市停车场建设和管理规定(草案),为了更大程度挖掘停车空间,鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放;通过委托给管理者或服务企业,供他人错峰停车;郑州市政府出台关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)厦门市人民政府发布了关于加强城市停车设施建设工作的实施意见,其中第十条即鼓励错时停车。三:共享停车位推行过程中遇到的困难虽然共享车位在优化城市交通配置上发挥着重要作用,但在推行过程中需要克服以下困难:1、小区居民对安全的担心。白天小区的停车位共享出来,使得外来车辆越来越多的接触小区,居民担心小区的安全问题。另外很多车主也担心时间到了,车子没开走,造成小区居民下班回来后
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