高速公路施工钢筋保护层控制措施精
5页1、高速公路施工钢筋保护层控制措施一、管理措施(一 所有现场施工管理人员首先从思想上充分重视钢筋保护层 厚度控制的重要性, 切实采取有效措施, 加强混凝土结构钢筋保护层 厚度施工管理,努力提高混凝土钢筋保护层厚度合格率。(二 建立钢筋保护层厚度技术交底制度, 质量管理人员要对不 同构件的钢筋保护层厚度做好技术交底, 明确控制范围, 合理安排各 工种的施工顺序。同时严格执行 “ 首件工程示范制 ” ,加强自检,过程 纠偏, 如果过程中发现保护层合格率偏低时, 要召开专题会进行总结, 找出问题的根源,解决问题,指导后续施工。(三 加强一线工人的思想教育工作, 让一线操作手从思想真正 认识到钢筋保护层的重要性,提高他们的技术、业务水来。同时要对 一线工人进行考核,做的好的重奖,提高他们的工作积极性,做的不 好的视情况进行教育、处罚或调整岗位。二、通用施工措施(一垫块的质量控制(常见细石混凝土(1应具有足够的强度、不易破碎、耐腐蚀,尺寸符合要求。(2与混凝土结合良好,有接近的涨缩性能,与钢筋连接简单, 能自锁,不脱落。(3色泽与混凝土一致或接近,体积尽量小。(4不同的施工部位使用不同尺寸的垫块。(
2、5垫块的数量应满足求,垫块的纵横向间距控制在 100cm 左 右,不宜过大也不要太小,当钢筋直径较小时应适当加密垫块。(6梅花形保护层垫块采用创新的 “ 点接触 ” 替代传统的 “ 面接 触 ” 。(二钢筋骨架施工质量控制(1钢筋放样人员应熟悉图纸及规范的要求。(2钢筋加工、制作必须严格按照设计和规范进行,成型的钢 筋骨架尺寸必须符合设计和规范要求。(3为了保证钢筋骨架的稳固性,要保证钢筋绑扎及钢筋焊接 质量,钢筋绑扎位置、绑扎密度、数量要符合要求,杜绝为了追求钢 筋保护层厚度,随意调整钢筋骨架的尺寸错误做法。(4要注意钢筋骨架在运输、吊装过程的变形,安装工艺要合 理、科学,安装完成后,必须认真检查,确保位置准确不符合要求的 必须纠正处理。(三模板施工质量控制(1模板的几何尺寸、平整度、刚度和强度必须要符合要求, 并要防止模板在使用过程中发生变形。(2模板的安装位置应准确,固定和支撑要牢固,对于体积比 较大的钢筋混凝土构件, 要对模板的支设方案进行专题审查, 防止混 凝土施工过程中出现跑模、 移位等现象, 从而影响钢筋保护层厚度合 格率。(四混凝土浇注过程控制(1在混凝土浇注过程中,要
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