货车拉沙子调查报告.doc

1、货车拉沙子调查报告篇一：对自卸卡车卸沙子问题的详细分析对自卸卡车卸沙子问题的详细分析在很多名校的模拟考试中都出现过这个题目，给出的答案都是AC,我认为这个答案是不合题意的。原题：如图所示，一辆运送沙子的自卸卡车装满沙子，沙粒之间的动摩擦因数为1，沙子与车厢底部材料的动摩擦因数为2，车厢的倾角用表示（已知21），下列说法正确的是A要顺利地卸干净全部沙子，应满足tanB要顺利地卸干净全部沙子，应满足sin2 2 C只卸去部分沙子，车上还留有一部分沙子，应满足2tan1 分析如下：如果车厢是装满沙子的，只要车厢倾斜就会有沙子卸下车，卸车时必须打开后厢板，如果 D只卸去部分沙子，车上还留有一部分沙子，应满足21 tan 不打开即使满足tan2沙子也无法卸干净。卸沙子时的车厢示意图如下图，要保留一部分沙子，当沙子不往车下滑动时沙子的上表面与水平方向的夹角为，应满足tan=1，而，所以tan1，如果缓慢的增大角应保持不变，越大车上剩下的沙子越少，当=时，车上仅剩贴着车厢底板的一个薄层沙子。如果你是卡车司机，老板叫你把一车沙子的一部分卸到甲地，保留一部分卸到乙地，而你采用了C答案的方法，你认为可行吗

2、？一个沙粒后的薄层沙子跟一车沙子相比几乎可以忽略，从常识上来说不能叫一部分，但此时沙子的确没卸干净。AD才是正确的答案，C有些牵强。只有认真细致的分析问题，才会有进步！篇二：货车市场调研报告中国货车市场调研报告简介本报告全面总结了20XX年全球与中国重型货车市场发展情况，通过翔实的数据收集，科学的分析，充分的论述，从多个角度揭示了中国中重型货车市场现状与特点，市场竞争格局，并对厂商的市场竞争力进行了综合评价。本报告特别指出：20XX年，重型车市场保持了高速增长态势，产量与销售额均实现了快速增长，中型车市场发展比较平稳，市场结构趋于合理，重型车发展迅速，比重逐步上升，中型车市场相对萎缩，未来发展中，重型车市场仍将保持较快增长。市场竞争激烈，竞争者增多，市场份额更为分散，主力厂商市场份额下降，一些成长性厂商得到了较快的发展，重型车产品结构发生了变化，渠道竞争，品牌竞争成为了重要的竞争手段。本报告还深入分析了影响中国中重型货车市场发展的主要因素，在此基础上，对市场发展趋势做出了分析预测，提出了一些有针对性的市场发展策略与建设。一20XX年重型卡车市场运行态势分析-1 二20XX年轻卡市场调研

3、-7三行业宏观经济环境分析-11四行业监管政策分析-15五卡车相关行业分析-20六发展趋势分析-24 一20XX年重型卡车市场运行态势分析20XX年1-11月，中国重卡（含整车、非完整车辆和半挂牵引车）销量同比大增%至万辆。其中，重卡整车和半挂牵引车的销量增长率最高，分别同比增长%和%，至万辆和万辆。重卡非完整车辆（指底盘）增速最低，为%，但总量在三个子类中仍最高，为万辆。销量前十的重卡企业为一汽、中国重汽、东风、北汽福田、陕汽、北奔重汽、上汽依维柯红岩、安徽华菱、江淮、三环专用汽车。在重卡市场的火爆增长下，销量前十车企的地位依然稳固，但其市场占有率已由去年同期的%降至%。重卡：福田和中国重汽增速低于一汽和东风前十企业今年1-11月总体增速为%，略低于重卡市场平均增速。从各企业看，一汽、东风、陕汽、北奔重汽、安徽华菱和江淮的重卡销量增速均超过市场平均水平。其中，江淮增速最高，达%；其次为风（%）、安徽华菱（%）、一汽（%）。三环专用汽车增速最低，仅%。而北汽福田和中国重汽也分别仅有%和%的增长，低于一汽和东风。重卡整车：福田、东风、一汽大涨，陕汽与中国重汽的差距扩大从重卡整车市场看，前

4、十车企中增长最快的是北汽福田增长%至万辆，其在该市场的排名也因此由第七升至第四。增速第二的为浙江飞碟汽车制造有限公司，同比增长%至6114辆。另外，东风和一汽也分别有100%以上的增长。东风1-11月重卡整车销量增长%至万辆，一汽增长%至7275辆。而中国重汽的重卡整车销量仅增长%，但仍维持该市场第一，且其领先第二名的优势在扩大。去年同期，重卡整车销量第二的企业陕汽与中国重汽的销量差距为万辆，今年1-11月扩大到万辆。今年1-11月，北汽福田的重卡非完整车辆销量同比下降%至万辆，是重卡非完整车辆销量前十企业中唯一一个出现负增长的企业。一汽也仅增长%至万辆。而东风、中国重汽、上汽依维柯红岩和安徽华菱均有60%左右的增长。徐工汽车因基数较小，本期有%的增长。陕汽增速（%）也超过市场平均水平。有外资背景的庆铃汽车和广汽日野今年1-11月重卡非完整车辆销量分别仅有1363辆和646辆。半挂牵引车：福田增速最低，一汽、东风、华菱翻番半挂牵引车销量前十中，基数低的广汽日野增速最高同比增长%至885辆。一汽、东风、安徽华菱和广汽日野也均有100%以上的增长。其中，一汽1-11月半挂牵引车销量增长%至

5、万辆，东风增长%至万辆，安徽华菱增长%至7219辆。而北汽福田同比仅增长%至万辆，销量被东风超越，增速也为前十中最低。除了北汽福田，中国重汽和上汽依维柯红岩的半挂牵引车销量增速也低于该市场平均水平：中国重汽1-11月同比仅增%至万辆，上汽依维柯红岩增长%至1906辆。重卡涨价已成定局车用钢材等原材料涨价铁矿石价格如果飙升，这势必带来汽车生产成本的上升，继而企业或选择涨价，或选择自行消化成本，这就取决于铁矿石价格涨多少。据外电报道，淡水河谷希望铁矿石价涨一倍以上，时间为今年4月起，变长协为现货价，最终可以推动这一目标的达成。如果铁矿石价格上涨一倍，可以想象中国的钢铁价格会上涨多少。据不完全统计，铁矿石成本占整体制钢成本的40%，即铁矿石价格如上涨一倍，制钢成本可能上涨40%。汽车用钢材需求连年递增，我国车用钢材年消耗量从20XX年的万吨上升到20XX年的1752万吨。20XX20XX年，我国钢产量为、和亿吨。汽车钢材消耗量占全国钢产量的比重也从20XX年的%逐渐上升为20XX年的3%。钢材价格走势上行进入20XX年，缘于国际经济形势的进一步好转和需求的强劲复苏，世界钢协估计，今年全球钢铁

6、需求比20XX年增长11%。国家统计局4月10日公布的最新数据显示，国内钢材价格在最近一个统计期内出现了大幅上涨，各类钢材平均价格上涨70300元吨不等，上涨幅度最高的达到了%。车用钢材价格影响的量化计算分析在钢材价格上涨10%以及各细分行业销售份额同比增长的假设前提下，商用车中货车行业整体原材料成本上升亿元，其中轻、中、重型货车行业分别增加亿元、亿元和亿元，综合上述数据，对汽车整车全行业造成成本增加值为亿元。钢材有限涨价，使汽车全行业成本上升、毛利率下降。激烈的市场竞争和不断提高的原材料价格，给汽车及零部件制造企业带来双重挤压。车用油价狂飚20XX年底至20XX年4月，中国境内成品油价一共经历了8次调整，其中5次涨价，3次微降价，20XX年4月14日调整的涨幅为每升元-元。由于油价的马太效应，车市必然要受到影响，尤其是卡车制造业会受到严重的冲出，制造成本会大幅上扬，厂家只能通过涨价来抵消油价上涨的成本压力。因此，重卡涨价已成定局。在钢材涨价、油品在涨，一切都在大涨、猛涨、狂涨、疯涨之中情况下，从20XX年1月份开始，主流重卡厂商直接提高产品市场指导价，或者收窄终端优惠幅度，产品价格已

7、经有了一定程度的上升。今年一季度福田汽车已累计提价约30004000元/辆。因此，导致了20XX年的重卡产品整体提价幅度在%之间。此外，重卡行业动力升级及其带来的底盘动力总成配置提升，都将导致产品的提价。重卡行业的平均功率年均上升610个马力，发动机功率上升导致的整车含税售均价上升1500元2500元/年，动力升级的同时会要求变速箱挡位提升，也会提高整车平均售价。8挡箱换装9挡箱含税差价在1500元，9挡箱换装12挡箱含税差价约4000元。外资大举进入中国市场卡玛斯公司拟中国生产货车类型卡玛斯公司计划于20XX年在中国成立生产货车的企业，年产量至少在1万台，预计工厂将设在大连。如果能够达成协议并顺利完成所有必要手续，那么在20XX或许就可开始生产汽车。中方合作伙伴打算向合资企业投资大约1300万美元，以修建8个销售服务中心。在起步阶段将是全散件组装（CKD）。如果项目成功实施，卡玛斯公司打算向拉丁美洲与中美洲国家出口生产于中国的货车。卡特彼勒公司将进一步增加在华投资日前，世界最大的矿业及建筑设备制造商卡特彼勒公司日前在北京发布了最新中国战略，看好中国基础建设投资带来的广大市场，将进一步

8、增加在华投资。20XX年卡特彼勒在亚洲的基础设施大约投资80亿美元，当中大部分投入到了中国市场。目前卡特彼勒在中国有11个工厂、3个研发中心、9个办事处、2个物流和零件中心、超过6000名员工、四个授权经销商有约20个办事机构。主流重卡车企及产品动态东风公司8万辆重卡新基地建设项目将开工东风商用车在20XX年制定发布了20XX20XX年“863”振兴计划，具体内容：东风商用车总销量将达到32万辆，其中，东风天龙销量8万辆，东风天锦销量6万辆，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主发动机。东风公司8万辆重型车新基地建设项目，位于茅箭区普林工业园，计划投资亿元，占地20XX亩。建成投产后，将形成集车身、车架、整车制造装配及储运于一体的重型车整车制造标杆工厂，年产值可达230亿元，相当于再造一个东风商用车公司。北奔重卡新总装生产线项目奠基北奔重型汽车有限公司卡车50000辆总装生产新线于3月18日在包头装备制造产业园区奠基。北奔重汽公司包头新总装线项目用地250亩，总产能规划为单班3万辆、双班年产5万辆的重卡整车装配线。项目计划投资亿元，建筑面积万平方米，建设项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场等。中国重汽青岛工业园开工建设中国重汽青岛工业园重汽集团专用汽车公司新厂区奠基仪式，日前在青岛高新区举行。新建成的中国重汽青岛工业园占地800亩，项目计划总投资20亿元。一期工程13万平方米，将于20XX年完工投产。至20XX年，将形成万辆专用汽车、10万套液压缸年生产能力的一个规模大、品种多、系列化、水平高、效益好

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