海外业务工作总结.doc

1、海外业务工作总结篇一：海外个人工作总结我在康大的体会七月，告别了国内的骄阳似火和烈日炎炎，背着简单的行囊和满满的信念，我来到了康斯坦丁海外项目部。本想到了异国他乡人生地不熟的地方会有些拘谨，可刚到康大项目部时没想到大家都知道了我的名字，对我也很热情，就像老朋友一样打招呼，我也很快融入了这个新的大家庭。他们让我感受到了人与人之间最宝贵的东西，真诚、责任、执着、耐心以及不怕吃苦的坚强意志，这些都是最值得我学习的地方。初到康大我想就学习、工作和生活谈几点体会，并就现阶段自身的不足加以反省和提高。 在生活上，这边海拔780左右紫外线很强，可是地处地中海沿岸，受地中海气候的影响。所以这里还是比较凉爽的，比国内要凉快的多。领导对员工的衣食住行都考虑的比较细致到位，大家也比较照顾我，所以我在这边生活也没有觉得不适应，反而消除了许多远赴异地的担忧。虽说“月是故乡明”，可我并不是“独在异乡为异客”。在这个新的大家庭里，也能体会到很多温暖和感动。在工作上，由于这边很多条文、规范和管理模式都是国外的标准，有很多东西和国内差别很大。比如，这边的设计单位是由施工方自己定的，让我感到非常差异。所以前几天我还找了我

2、们的项目负责人王总请教一些工作经验与指导，他告诉我来到这边就要把自己在国内工地上学到的东西憋开，先熟悉这边的工作模式，多看合同和图纸，多到现场观察，虚心学习，不要怕问，今天不懂可以，但不能以后也不懂。这次谈话让我收益颇多，相信遇事多请教领导，多和同事沟通就 会给工作带来很多便捷，获益良多。 在学习上，由于这边的官方语言是法语，图纸和很多资料用的都是法语，我们也要和当地人沟通，所以我也要学一些专业语和日常用语。合同和图纸上有很多的专业术语，规范图标和新名词我都闻所未闻，在这我要感谢技术员林哥和胡哥给我的热心帮助。我要一如既往的坚持严于律己，刻苦钻研的学习精神，把自己的知识和技能提升到新的高度。 此外，这段时间我认真总结和反思了自身的情况，具体概括如下：1、掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任建筑工程工作，来到了先的环境就要看作是新的学习的开始，熟悉合同及施工图纸为首要任务；2、虚心学习，不仅仅是项目经理，施工员还有普通工人，都是我要虚心请教的对象。在学习过程中要沉着细致，举一反三。不可自以为是自高自大。积极主动，不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话就要说出来，不要藏着掖着

3、，不要怕出错，一定要说出来。只有善于发现错误，才能积极改正，查漏补缺；3、说话的分寸与技巧，说话要大方得体，遇着什么样的人什么样的话，轻重适宜，恰当合理，兼顾多方，要达到“双赢”甚至“多赢”的效果。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，离开祖国离开家乡的同时也为我开启了另一扇崭新的大门。公司为我提供了这么好的平台，我也要尽快成长起来做出成绩。感谢公司的栽培。感谢领导的信任， 也要感谢家庭的支持。我自己会努力的坚持和遵守以上几点，决不辜负公司对我的栽培。不辜负领导对我的信任，不辜负家人对我的期盼。 此致敬礼靳长胜20XX年7月26日篇二：海外工作总结 时光荏苒，转眼又到了岁末年关。回首20XX，心中无限感慨，在这一年里我重新选择了自己的职业。20XX年7月在亲戚的建议下我加入了该公司，朦胧中只知道是个国企，至于其它并不了解。我应聘的职业是工程翻译，与我之前所学专业和所从事的职业确实有些不对口。毕竟不是英语科班出生的，再加上对工程方面的知识一无所知，该职业对我来说确实是个巨大的挑战。在出国工作之前，刚开始心里还是有些担心，怕自己适应不了环境，胜任不了工作，毕竟是第一次出国，第一次做翻译工作，

4、于是在国内工作期间，我主动学习工程方面的知识。如工程图纸，专业词汇等，为出国工作打下一定的基础。两个月后，终于来到了巴基斯坦667项目部施工现场。这个国度让我既兴奋又紧张，既高兴又痛苦。一方面对异国他乡的一切事物感到新鲜，另一方面对这里治安的不稳定感到畏惧，这使得我加深了对家乡亲人的思念。有时甚至有不顾一切回国的想法，但最终我并没有被这一切压垮，而是振奋精神、努力改变自己的心态，使自己尽快适应这里的环境。平时工作的繁多也不允许我有任何松懈，我一边调整心态，一边努力学习工作。积极补充自身缺乏的知识，向领导和同事虚心地请教，慢慢地我便适应了当地的环境，适应了这里的工作。 工程施工其实是一项很艰苦的工作，每当跟同事深入现场，看见恶劣的施工环境使我对现场工人、技术人员肃然起敬，这也更促使我要积极做好翻译工作，尽可能的准确地及时地传达双方的沟通内容，以便提高工作效率。当然，刚开始的一段时间，我也遇到了很多困难。巴基斯坦英语口音很重，刚开始真心听不懂，所以很胆怯跟当地人交谈，害怕自己听不懂。翻译不好，为了克服这些困难，我无论到哪里手里都坚持拿着笔和本子记录所有遇到的新词汇或当地方言，听不明白的时候

5、让对方稍作解释并用笔记下来，每天下班后对当天所遇到的新问题加以学习巩固，这样慢慢地工作逐渐上手。领导和同事也十分理解我们翻译遇到的困难，也常常帮助我们，给我们时间跟当地人慢慢沟通，传授给我们他们自己工作生活的经验。教导我们如何做好翻译工作。通过这段时间的工作，让我觉得翻译工作不仅仅是一种语言到另一种语言的转换，更是一种文化到另一种文化的解读，所以这更要求自身加强对业务的学习和理解。来巴基斯坦项目工作4个月的时间里确实收获不好，感谢领导对我的支持和理解，但我仍然存在很多的不足，仍然缺乏很多的专业知识，今后我会更加努力的改进，继续努力学习。争取在工作中表现的更好。篇三：海外工作总结概要 海外项目管理工作总结一、项目管理特点1、图纸设计概念项目的工程图设计不同于国内的二阶段施工图设计，业主所给的图纸仅是概念性设计。是一种思路，任何工程部位必须先对图纸进行优化性设计，完善其细节并得到监理工程师的批准才可以进行施工，比如：路基没有横断面图纸、没有合理的结构层设计、没有纵横断面和附属结构物设计，桥涵没有钢筋加工图设计也没有正确的标高体系等等，为了确保工程的顺利进行，项目部必须进行施工图设计对原图纸

6、进行优化，对细节进行设计计算。 又如埃塞俄比亚118km项目：自开工以来便开始施工图纸的设计及绘制，长时间内始终无一份完整并审核过的图纸及技术资料，因此导致施工进度落后并落监理工程师口实，因我方未正式提交设计图纸等理由拒绝配合技术工作，同时也未做好设计状况记录，为索赔依据带来隐患。2、报验程序又如埃塞俄比亚118km项目：其报验程序也如上所述，但是由现场工程师每天下午下班前把工作内容rfa的形式书面递交给监理工程师（并且过期不候，亦不允许补充报验），然后才能保证每天的现场工作顺利进行，这种报验程序给我方造成了一定的困扰。综上两个项目的管理区别可以体现出：海外项目报验程序基本相同，但为了我承包商更高效率的工作，因此必须在施工前与监理工程师就简单、快捷、有效的报验程序达成一致。同时我方必须专人跟进报验结果，及时通知我方施工人员进行整改或下步工序的准备及实施。3、办事程序海外项目在项目开工之前，必须要得到批准的noc (政府部门的不反对施工许可），noc分类复杂且分别属于政府的各个部门，而每个部门仅管其中的某一项，不像国内设立一个高速公路指挥部从中统一协调，这种情况极大的增加了项目的工作难度

7、。但是为确保工程顺利进行，采取了在施工前与监理就图纸进行充分沟通，达成一致意见后，及时组织政府部门、业主、监理、承包商四方联席会议，在会上明确图纸的具体要求和规定，然后由项目部报批，这样的工作效率较以前有了很大的提高。 又如埃塞俄比亚118km项目：由于地处埃塞俄比亚最大的盐湖及火山边，因此对于取土场的开采及土料的运输都应通过四方联席会议商榷具体实施方案，以免对环境及盐场造成污染。4、物资设备釆购及管理由于国家所处地域不同，物资设备的价格也有很大的差别，所以投标前的现场考察时。必须对当地及周边国家的物资设备市场进行细致的了解，根据实际情况编制项目策划，对物资设备采购计划进行详细的策划。而且很多物资设备需要从国内或别的相邻国家购买，这些都需要通过海运运送到项目所在国，所以项目策划尤其重要。对于项目所在国能够买到的材料,为确保工程材料能及时到位,项目部在进场初期就要认真分析市场形势,对于材料釆购。事先对项目所需的材料组织人力进行详细的审核并列出清单，同时根据市场实际情况，标注该材料采购的特点，并由项目部提前确定或与分包商进行洽谈。物资设备管理内容主要包括：（1）项目领导班子除了配备项目经理

8、和负责对外联络的副经理外，还必须配备一名专职主管设备物资的副经理。只有这样才能有效解决设备使用过程中突出的矛盾。（2）在机械操作人员配备中，大型、关键设备尽量安排国内人员操作，数量比较多、对操作技能要求不足很高的设备可雇佣当地劳工操作但必须由项目部员工进行培训并负责现场管理，比如大型运输车辆、推土机等。（3）千万不能忽视技术资料的收集与保存工作。国外可用的信息非常有限，而且与国内联系也不方便，将所有到场机械的资料（产品说明书、使用手册、零部件目录，以及装箱单、商业发票、原产地证明、当地海关的清关文件的复印件等）全部收集齐全，并整理保存， 为日后的使用提供便利条件。（4）设备投入正常使用后，务必安排专人对机械进行巡回检查， 重点关注每个操作工上下班前后的例行检查与保养；定期安排专人对设备强行保养。（5）配件管理非常关键，对设备的正常使用至关重要。首先是配件库的管理。将所有随机械海运到场的配件一次性淸理完,并按装箱单分设备、分类别摆上货架,要求摆放整齐、牢固,标识清晰，切不可图一时省事，随便堆放，等过上一段时间，谁也说不淸楚配件情况。一旦机械出现故障，需要更换配件时，盲目再从国内急件空运，

9、得不偿失。配件库还要做到日清月结，定期盘存，账物相符。其次，配件采购计划要有前瞻性，而且要考虑周全，否则会严重影响到设备的正常使用。这就需要视设备的使用情况在理淸库存配件的基础上，定期不定斯的做好设备配件计划，注意计划一定要考虑有个提前量，给国内供应一定的反应时间。而且计划一定要标淸设备名称、生产厂家及零件号。（6）油品管理对设备使用成本影响巨大。一般施工项目所处国家石油资源都很贫乏，柴油、汽油价格非常昂贵，而且会经常“断油”，油品管理一直是海外工程项目管理的难点。主要是施工标段线路较长，而且当地所雇劳工“偷油”现象非常普遍，监控起来又非常困难。对此能够釆取的具体措施有：首先必须将油箱盖加锁，仅仅这一条还远远不够，雇工还会从油箱底、柴油滤清器、螺塞处放油，还需将这两处六方螺母都“搓圆”。除此之外， 还要将工作做得更细致些，例如，每日工作前根据当日工作量加油，并且用标尺将油箱内的油面高度记录下来,收工后再校核。只将这样,“失油”势头才能得到根本遏制。（7）还有一点必须牢记，海外工程项目的设备一般都是临时进口性质，在修理过程中。（尤其是车辆）切记不要改变原设备的颜色、 发动机的编号及底盘号，防止出关时遇到麻烦。这部

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