方案比选表格.doc

1、方案比选表格篇一：比选程序所需表格工程比选评 审 报 告（表格资料）比选人（项目业主）：年月日一、签 到 表项目名称：时间： 地点：二、参加比选文件递交表工程名称： 比选地点： 比选时间：三、比选文件递交记录及身份验证表项目名称：时间：地点：监督人员签字：经办人：年月日四、比选文件密封情况检查记录表篇二：方案比选说明第二节初步方案比选一. 初拟桥梁图式根据桥址地形、地质、水文条件和技术标准的要求，初拟出不同体系、不同材料的6个桥梁图式。归纳起来有：上承式钢筋混凝土拱桥、中承式钢管混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥、多跨简支梁桥、斜拉桥。方案一：三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径组合为55+90+55m； 方案二：等跨径等高度预应力混凝土连续梁桥，跨径为5?40m； 方案三：三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨径组合为55+90+55m； 方案四：中承式钢筋混凝土拱桥，主跨为150m； 方案五：下承式钢管混凝土拱桥，主跨为210m； 方案六：独塔不等跨斜拉桥，跨径组合为130+80m。二. 方案初选从经济方面考虑：混凝土斜拉桥的造价比较高，每平方的价格超过1万元。它们适合于大

2、跨径的桥梁，在本设计中其特点不能得到充分地体现，在经济上造成浪费。从适用方面考虑：多跨简支梁跨越能力较小，30m跨径的多跨简支梁桥主要由跨中正弯矩控制，恒载弯矩所占比例相当大，结构承受活载能力就小，桥型过于笨重。更关键的是多跨简支梁涉及到下部结构的水下施工，显然施工就不方便了。从技术难度方面考虑：中承式钢管混凝土飞燕式拱桥是一种结构新颖的桥型。在设计时，其截面设计和材料相当复杂；在施工时，钢管混凝土的施工难度很大，造成了相应的施工费用的增加，故不考虑该种设计方案。经过综合的比较，选出以下三个图式来编制桥梁的比较方案。（一） 第一方案：钢筋混凝土拱桥（附图）1. 总体布置和结构体系：此混凝土拱桥方案的桥跨布置为4?16m+19?7m+4?16m，全长为276m。桥梁宽度布置为：2（栏杆）+2 m（人行道）+净 = m。其中主桥为净跨123m的钢筋混凝土拱桥，矢跨比为1/6，引桥为16m长的空心板简支梁桥，两岸由长的重力式“U”型桥台连接。2. 主拱圈：顶部宽度为、底部宽度为的箱板拱，由7个拱箱组成，每个箱室宽，拱圈高度为，拱轴线采用悬链线。3. 拱上建筑：采用梁式拱上立柱，立柱的截面为矩

3、形，在高度大于15m的立柱上设置12根横系梁。4. 主桥拱台：采用锯齿形的拱台。5. 引桥桥墩：采用三柱式圆形柱式墩，以钢筋混凝土为材料，直径为，高度大于15m的墩间设置一道长方形的横向联系。基础采用扩大基础。（二） 第二方案：预应力混凝土连续梁桥（附图）1. 总体布置和结构体系：桥跨布置为65m+120m+65m，全长为265m，宽为净11+2m人行道，全宽为，主桥为三跨一联的预应力混凝土连续梁桥。2. 主梁截面：主梁为单箱单室的箱形截面，梁高按二次抛物线y=+变化，根部梁高，为主跨的1/，跨中梁高，为主跨的1/；底板的厚度按二次抛物线y=+变化，根部厚度，跨中厚度；腹板的厚度按折线变化，从根部到跨中每20m变化，依次为，。3. 主桥桥墩：主桥桥墩为钢筋混凝土空心墩，顶部是6m?10m?2m的长方形墩帽，墩身为六边形空心墩，承台尺寸是11m?8m?3m，基础采用6根直径是的挖孔灌注桩。4. 桥台：两岸分别是8m、7m长的重力式“U”型桥台。（三） 第三方案：预应力混凝土连续刚构桥（附图）1. 总体布置和结构体系：桥跨布置为65m+120m+65m，全长为265m，宽为净11+2?人行

4、道，全宽为，主桥为三跨一联的预应力混凝土连续刚构桥。2. 主梁截面：主梁为单箱单室的箱形截面，梁高按二次抛物线y=+变化，根部梁高，为主跨的1/，跨中梁高，为主跨的1/48；底板的厚度按二次抛物线y=+变化，根部厚度，跨中厚度；腹板的厚度按折线变化，从根部到跨中每20m变化，依次为，。3. 主桥桥墩：主桥桥墩为双薄壁实心墩，双薄壁中心距为4m，壁厚。薄壁墩间设置一道4m?7m?1m的横向联系，承台尺寸是12m?10m?3m，基础采用6根直径是2m的挖孔灌注桩。4. 桥台：两岸分别是8m、7m长的重力式“U”型桥台，与两岸路堤相连。三. 各方案的技术经济比较方案的比较表格见下表。从经济方面比较，第一个方案较好，造价最低。四. 方案点评1) 根据设计构思宗旨，桥型方案都能满足结构稳定，受力合理，技术可靠，施工方便、美观、安全的原则。2) 从整体上看，跨径结构基本相同，可比性强，施工技术成熟。 3) 方案特点综述：第一方案：适合于该地形条件（V字地形），与自然景观能很好地融合，气势雄伟；主桥与引桥衔接良好，且不需要用预应力钢筋，造价最低，是最为经济的方案；但圬工数量大，施工工期长，桥面设置多

5、个伸缩缝和桥面连续，给行车带来极大不便，不利于高速行车。第二方案：全桥伸缩缝少，行车条件良好，抗震性能良好，较连续刚构桥经济，结构平稳，线型优美；但施工时需墩梁临时固结，结构体系发生变化，并且需要设置大吨位的支座系统，施工时横向抗风能力差。第三方案：行车舒适，结构轻型化，桥下净空大，视野开阔，线形优美，无支座，连续刚构正弯矩比连续梁小，施工时不需要体系转换，工期较短，能很好地满足受力要求，是个理想的桥型。五. 推荐桥型方案经过以上技术、经济以及桥型特点的比较后，首选第三个方案为推荐方案：1) 体现了大跨径桥梁的发展方向，上部结构仅设二道伸缩缝，行车舒适； 2) 结构性能良好，受力合理，养护维修费用少； 3) 与自然环境相协调，视觉效果优美；4) 施工技术成熟，有大量现成的桥梁可供借鉴，施工工期短；5) 采用双薄壁墩，减少了主桥的抗推刚度、温度应力和梁的负弯矩峰值。篇三：比选文件表格正 本比选申请人：法定代表人： 比 选 申 请 书日目 录招标代理服务收费报价 .法定代表人授权书. 2招标代理机构组织机构及资格信息 . 5招标代理机构简介. 11拟投入本建设项目的招标专职人员情况汇总表

6、. 13拟投入本建设项目的招标专职人员简历表 . 17招标代理方案 . 34招标代理机构代理业绩 . 98 拟在本招标项目中任职的项目负责人代理业绩 . 105 拟在本招标项目中任职的专职人员代理业绩 . 110 服务承诺 . 115招标代理服务收费报价致： （招标人）我公司仔细研究了比选文件，根据本公司的实际情况，本公司报价为招标代理服务收费管理暂行办法（计价格20XX1980号）规定收费标准的： %（80%120%）。招标代理机构：招标代理机构法定代表人： （签字）月日法定代表人授权书本授权委托书声明：我 系的法定代表人，现授权以本公司的名义参加的委托代理人在招标代理机构比选活动和委托代理合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我及我公司均予以承认并全部承担其所产生的所有权利和义务。委托代理人无转委托权。特此委托。委托代理人：性别：年龄：委托代理人部门：业务部 职务： 职员委托代理人（电话） （手机）授权人（法定代表人）： （ 签字）比选申请人：日期： 20XX 年 月 日注：1、附法定代表人二代身份证复印件、委托代理人二代身份证复印件（查看原件），如不能提供，按无效文件处理。2、比选申请人的法定代表人直接参加比选活动的，不需要提供授权书，出示二代身份证原件。法定代表人身份证

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