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桥梁工程重点

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  • 卖家[上传人]:小**
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  • 上传时间:2019-06-19
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    • 1、第一章1.桥梁的组成部分(p17)上部结构:桥跨、桥孔下部结构:桥墩、桥台、基础2.桥梁的各种水位、长度、跨径和高度(p18)低水位:枯水季节的最低水位。高水位:洪峰季节的最高水位。设计洪水位:按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。通航水位:在各级航道中能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。跨径:又称跨度,表示桥梁的跨越能力,是表征桥梁技术水平的重要指标。跨度最大为主跨全长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。总长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙前端点之间的距离。桥梁高度:桥面到低水位之间的高差。建筑高度:行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。容许建筑高度:桥面标高与桥下通航净空顶部标高之差。桥下净空高度:设计洪水位到桥跨结构最下缘之间的距离3.桥梁的各种分类(p19)按基本结构体系:梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥按用途:公路桥、铁路、公铁两用、人行、渡水按材料:圬工桥、钢混、预应力混、钢桥、结合梁第二章1.桥梁设计的基本原则(p27)(1)结构尺寸和构造上的要求(2)使用上的要求(3)经济上的要求(4)美观上的要求(5)环保上的要求2.桥梁设计阶段

      2、(p28)(1)工程可行性研究:桥梁标准的制定、桥位选择、桥梁方案比较、水文地质勘查(2)设计:初步设计、技术设计、施工图设计3.桥梁纵断面设计、桥梁横断面设计内容(p32)(1)纵断面设计:总跨径确定、桥梁的分孔、桥面标高的确定(2)桥面净空、桥面宽度、桥跨结构横截面布置4.桥梁桥面设计标高与路线标高的关系(p33)桥面设计标高主要根据路线标高来确定第三章1.桥梁作用的分类(p38)永久作用、可变作用、偶然作用2.桥梁各种作用的定义(p39)永久作用:作用的数值不随时间变化或变化很小可忽略的作用可变作用:作用的数值随时间变化不可忽略的作用偶然作用:作用时间短暂,发生概率小的作用第四章1.桥梁铺装的作用和类型(p55)作用:保护主梁行车道板不受车辆轮胎直接磨耗、分布集中荷载、使主梁受力均匀、防止主梁受雨水侵蚀类型:水泥混凝土、沥青混、沥青表面处治和泥结碎石2.桥面横坡的设置方式(p56)墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面3.桥梁各种防排水措施(p58)防水:防水混、粘贴式防水层、防水涂层和防水卷材排水:金属泄水管、钢混泄水管、横向排水管、PVC泄水管、封闭式

      3、排水系统4.桥梁伸缩缝的作用和类型(度娘)作用:协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移、类型:镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝5.桥面连续作用和原理作用:提高行车的舒适性,减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命原理:将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。第五章1.梁桥横截面的类型和特点?(P69) 类型:板桥, 肋板式梁桥, 箱形梁桥 特点:板桥特点:构造简单,施工方便,建筑高度小;肋梁桥特点:减轻结构自重,扩大的混凝土桥面板和梁肋下部收拉钢筋的抗拉能力,有更大的抵抗荷载弯矩的能力;箱形桥特点:提供了正负弯矩足够的混凝土拉压区,在截面面积一定的情况下能获得较大的抗弯弯矩,而且抗扭刚度特大,在偏心荷载作用下箱梁受力比较均匀。2.钢筋混凝土T梁中钢筋布置?(P76)3.行车道板的类型?(P87) 答:单向板,悬臂板,铰接悬臂板4.板的有效工作宽度?(P8991)5.行车道板的计算?(P9596)6.荷载横向分布系数计算方法的基本假定和适用范围?(P99?) 答:基本假定:忽略主梁自己横向结构的连接作用7.剪力荷载横向分布系数沿跨长的分布图?(P122)8.各种施工方法时自重内力计算

      4、图式?(P123124)9.内力包络图的定义与作用?(P126) 定义:沿梁轴的哥哥截面处,将所采用的控制设计内力值按适当的比例尺绘成纵坐标,连接这些坐标点而绘成的曲线称为内力包络图 作用:在主梁中配置预应力束筋,纵向主筋,斜筋和箍筋提供设计依据,并进行各种验算。10.结构刚度特性的表征挠度?(P132)第六章1.支座的作用和类型?(P134138) 作用:把上部结构的跟着荷载传递到墩台上,并保证上部结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,使上,下部结构的时间受力情况符合结构的静力图式。 类型:简易垫层支座、弧形刚支座、板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座。2.板式橡胶支座的活动机理?(P135) 利用橡胶的良好弹性使其产生不均匀弹性压缩首先转角位移,利用橡胶较大的剪切变形以满足上部构造的水平的位移。第七章1.悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥在构造与受力的特点?(P145、155、166)悬臂梁桥受力特点:利用悬出支点以外的伸臂,是支点产生负弯矩,从而对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。可以减少跨内主梁高度,降低材料用量,是一种比较经济合理的桥型。

      5、连续梁桥:在结构自重作用下,由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩显著减小,因此可以减小截面尺寸,节省材料,适用于大、中跨度桥梁。连续梁桥在每个墩台上只需布置一排支座,相应可减少桥墩的尺寸,同时梁连续通过支座,具有变形缓和,接缝少,行车平稳,有利于高速行驶等优点。 连续刚构桥受力特点:当薄壁墩达到一定高度时,两者梁根部的自重,活载弯矩值基本一致;两者中跨跨中截面的或者弯矩比值变化较大,但在墩高大于40米时,很快趋近于1;薄壁墩根部弯矩随墩高的增加,其弯矩值骤然减小;梁体内的轴向拉力值随墩高的增大而骤然减小。2.大跨径桥梁中,常采用变截面箱形截面的原因? 箱形截面整体性好、顶、底板均有较大的面积,能够有效抵抗正负弯矩,容易满足配筋要求,同时庇护薄壁截面抗扭刚度很大,合适于弯桥和悬臂施工的桥梁。3.大跨径连续梁桥常采用不等跨布置的原因? 由于体系的弹性特征,当加大靠近支点附近的梁高做成变截面时,可以有效减少跨中弯矩,同时又能使用抵抗支点处很大剪力的要求,而且对结构自重引起的截面美丽和桥下通航净空的要求影响不大。4.梗腋的作用?(P161) 为了提高箱梁截面的抗弯和抗扭刚度,减小应力集中与响亮

      6、的畸变,增大桥面板抵抗服弯矩的能力,为了布置预应力钢筋和设置锚头留够足够的空间。第八章1.刚架桥的定义?(P195) 桥跨结构和墩台整体相连的桥梁2.刚架桥的受力特点?(P195) 主梁端部产生负弯矩,从而减少了跨中的正弯矩,跨中截面尺寸课相应减小;支柱除承受压力外,还承受弯矩,所以支柱一般为钢筋混凝土构件;支柱脚将产生水平推力。3.刚架桥的分类(P195) 单跨钢桥,多跨钢桥第九章1.梁桥施工方法主要有哪几种,一般适用于哪种桥型?(P203)答:有支架施工法、预制安装施工法、悬臂施工法、顶推施工法等。有支架施工法:简支梁板桥、预应力混凝土变截面连续梁桥、钢梁桥、拱桥预制安装施工法:简支梁板桥悬臂施工法:预应力混凝土变截面连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥、钢梁桥顶推施工法:等截面连续梁板桥、钢梁桥第十章1.拱桥的受力特点?(P230)答:拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处除有竖向反力外,还会产生水平推力,这是这个水平推力,使拱内产生轴向压力,并大大减小主拱截面弯矩。2.拱桥的组成?(P231)答:由桥跨部分和下部结构组成。桥跨部分由主拱圈和拱上建筑组成,下部结构由桥墩、桥台和基础组成。3

      7、.拱桥的分类?(P232)答:1.按照主拱圈所使用的建筑材料,可分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢拱桥和组合材料拱桥。 2.按照主拱圈的截面形式,可分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱型拱桥。 3.按拱上建筑形式,可分为实腹式和空腹式 4.按拱轴线的形式,圆弧线、悬链线和抛物线 5.按照桥面位置,上承式、下承式和中承式。 6.按有无推力,有推力拱桥和无推力拱桥。4.怎样确定拱桥的设计标高?(P234235)答:建在山区河流上的拱桥,桥面标高往往由两岸路线的纵面设计所控制;对于平原区河流的拱桥,桥下必须留出足够的排泄设计洪水流量的净空,此外,还应满足通航的要求。5.拱桥矢跨比的影响和确定(P235)答:矢跨比不但影响主拱圈内力,而且影响拱桥施工方法的选择,同时还关系到拱桥的外形能否与周围景观协调。 拱桥的矢跨比通常为1/8-1/4,箱型拱桥的矢跨比一般为1/8-1/56.拱桥不等跨分孔的处理方式(P235)答:1.采用不同的矢跨比 2.采用不同的拱脚标高 3.调整拱上建筑的重量 4.采用不同类型的拱跨结构。7.拱上建筑的型式(P251252)答,分为实腹式和空腹式。第十一章1.拱轴线的类型,作

      8、为压力线对应的荷载(P297298)答:圆弧线、抛物线和悬链线2.压力线、理想拱轴线、合理拱轴线、拱轴系数的定义(P297)答:压力线:指拱圈各个截面合力点的连线。 理想拱轴线:拱上各种荷载产生的压力线相吻合,这时拱圈截面只有轴向力,而无弯矩和剪力作用,应力均匀。 合理拱轴线:荷载压力线完全吻合的拱轴线称为合理拱轴 拱轴系数:拱顶处横载强度与拱脚处横载强度的比值3.拱上建筑的联合作用答:主拱的弹性变形会影响到拱上建筑的内力,同时拱上建筑又约束主拱的变形,这种共同受力的现象称为联合作用。4.拱轴系数的确定,拱轴系数和拱圈线型的关系答:5.弹性压缩和偏离弯矩的定义6.不考虑弹性压缩的结构自重内力(P305)7温度变化和混凝土收缩徐变的计算(P317)第十二章1.拱桥施工方法的类型(P346)答:支架法和无支座施工法2.拱架卸落的时机(P357)答:1.实腹式拱在护拱、侧墙完成后;2.空腹式拱上腹拱橫墙完成、腹拱圈砌筑前;3.裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施;4.如必须提前卸架,应适当提高砂浆强度或采取其他措施;5.较大跨径拱的拱架卸落期限,一般在设计中有明

      9、确规定,应按照设计规定进行。3.加载程序目的与原则(P371372)答:目的:使拱圈各个截面在整个施工过程中都能满足强度和稳定的要求,并在保证施工安全和工程质量的前提下,尽量减少施工工序,便于操作,以加快桥梁建设速度。 原则:1.对于中、小跨径拱桥,当拱圈的截面尺寸满足强度和稳定要求时,可不做施工加载程序设计 2.大、中跨径的箱型拱桥和箱肋拱桥,应按对称、均衡、多工作面加载的总原则进行设计。对于板拱桥,必须注意其特点,一般应使拱脚半径的加载稍大于高拱脚的加载量。 3.在多空拱桥的两个临孔的施工进度不能相差太远。第十三章1.悬索桥的基本类型(P386) (1)按主缆的锚固方式分类:地锚式、自锚式 (2)按孔跨布置形式分类:单跨悬索桥、三跨悬索桥、多跨悬索桥2.悬索桥的组成(P383):索塔、主缆、吊索、加劲梁和锚碇3.悬索桥的跨径布置(P389)4.地锚的类型(P388):重力式锚碇、隧洞式锚碇5.加劲梁的类型(P393):钢板梁、刚桁梁、钢箱梁、预应力混凝土箱、板梁第十四章1.斜拉桥的组成(P383):索塔、斜拉索、主梁、桥墩及基础2.斜拉桥的三阶段发展(P422) (1)稀索体系,主梁基本上为弹性支撑连续梁 (2)中密索体系,主梁既是弹性支撑连续梁,又承受较大的轴向力 (3)密索体系,主梁以承受较大的轴向力为主,是一个压弯构件

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