以科学发展观促进维修行业发展调研分析-精品文案范文
4页1、精品文案资料范文分享以科学发展观促进维修行业发展调研分析以科学发展观促进维修行业发展调研分析以科学发展观促进维修行业发展调研分析近年来,市交通部门机动车维修行业管理工作围绕“转变管理部门的管理理念,提升维修企业的服务理念,引导消费者的消费理念”的总思路,以科学发展观为指导,以汽车维修行业科学发展、和谐发展为目标,以打造“江苏快修”品牌和构建维修救援网络为重点,维修消费的安全度、企业的诚信度和消费者的满意度不断得到了提升,机动车维修管理工作连续六年进入全省第一方阵。一、目前现状目前,全市机动车总数178.5万辆,其中汽车23.8万辆;机动车维修业户1828家,其中:一类企业113家(市区58家,4s店36家),二类企业168家(市区64家,4s店5家,3s店2家),三类维修业户608家,摩托车维修企业939家。全市4s店54家,国内主要品牌汽车在*均建立了4s店;连锁快修店7家。20xx年全市机动车维修从业人员9137名,维修总量538.87万辆次(市区212.2万辆次),维修总产值71886.6万元(市区30335万元)。目前,我市已形成了一个跨行业、跨部门,多种经营形式并存,以中心城
2、市为依托,一类维修企业为骨干,二类维修企业为基础,三类维修企业为补充机动车维修市场。二、存在问题一是行业结构性短缺或结构性过剩。目前我市汽车维修行业发展相对失衡,一是特约维修趋于饱和,4s店占全市一、二类维修企业数19.2%,市区则占到35.2%。二是一、二、三类企业比例失调,全市一、二、三类维修企业比例为1:1.5:5.4,与理想比例1:3:6还有差距。三是一些很方便的快修店发展滞后,全市真正意义上的快修店14家,连锁店7家。二是企业规模小缺乏竞争力。目前,我市企业规模相对较小,缺乏资金和相应的技术、信息、人才,管理粗放,浪费大,效率低,企业品牌知名度较差,市场占有率低,没有真正意义上的连锁布局和服务,缺乏社区服务网络,更没有国际知名汽车服务连锁企业的介入,缺乏应有的技术标准、物流配送、人员培训等配套措施。缺乏强有力的竞争力。三是金融危机对维修行业发展的影响。随着金融危机对实体经济影响的逐步显现,汽车保有量的增速明显放缓,单车维修产值呈下降趋势,传统经营模式包括4s店经营模式的缺陷已经逐渐显现。三、应对措施一是引导汽车4s店兼并重组、资源共享。汽车4s店是以汽车厂家的连销式品牌专项经
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