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输电线路在沉陷区域内巡视制度

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    • 1、输电线路在沉陷区域内巡视制度篇一:高压输电线路状态巡视实施细则输电线路状态巡视实施细则(试 行)1、范围为了规范架空输电线路(以下简称“线路”)的状态巡视管理,促其达到标准化、制度化,保证线路安全、可靠、经济运行,特制定本细则。本细则明确了*供电局所属 110kV330kV 输电线路状态巡视的内容、要求和方法。 本细则适用于 110kV330kV 架空输电线路状态巡视工作。35kV 架空输电线路可参照执行。2、规范性引用标准下列标准所包含的条文,通过在本细则中引用而构成为本细则的条文。 中华人民共和国电力法(国家主席令1995第 60 号) 电力设施保护条例(国务院令1998第 239 号)电力设施保护条例实施细则(国家经贸委、公安部1999第 8 号令) GB 50233-20XX 110kV500 kV 架空输电线路施工及验收规范 DL 409-1991 电业安全工作规程(电力线路部分) DL/T 5092-1999110330kV 架空输电线路设计技术规程 DL/T 664-1999带电设备红外线诊断技术应用导则 DL/T 741-20XX架空输电线路运行规程国家电网公司 供电企

      2、业安全性评价 国家电网公司 电力安全工作规程(电力线路部分) 国家电网公司 电力生产设备评估管理办法 国家电网公司 架空输电线路评估报告国家电网公司 110(66)kV330kV 架空输电线路技术标准 国家电网公司 110(66)kV330kV 架空输电线路技术监督规定 国家电网公司 110(66)kV330kV 架空输电线路运行规范 架空输电线路管理规范(国家电网生20XX481 号) Q/ZDJ0520XX架空输电线路状态维修规程 3、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 保护区:根据电力设施保护有关规定,按电压等级不同而划分的两边导线向外延伸的所规定距离。 易建房区:指市区、城郊、各种开发区、农村集镇等易建房地区。 重冰区:根据线路设计规程、运行经验,导线覆冰厚度在10毫米以上,以及海拔650米雪线以上地区。 多雷区:泛指雷电活动强烈(雷暴日在60日及以上),而又经常遭受雷害,以及线路路径经过雷电活动走廊的地区。 滑坡沉陷区:主要指杆塔基础稳定性较差而又易发地质灾害的地区。 鸟害区:泛指鸟类活动较为频繁易受鸟害的地区。 严重污染区:指线路附近有重污染源的且污秽等级在级以上地区。

      3、 洪水冲刷区:处于山坡上可能受到水土流失、山体滑坡、泥石流冲击危害的杆塔与基础;临近溪、河边缘杆塔,在洪水时易发生防洪坝坍塌,危及输电线路杆塔与基础稳定。 易受外力破坏区:影响保护区内输电线路安全运行的情况,主要来自于人为和环境变化产生的外部隐患区域。 巡视:对线路设备、通道状况用观察或扫视方法所进行的活动。 三熟:熟悉自己所维护的线路基本情况;熟悉线路上各种装置的运行标准和运行范围、结线情况;熟悉有关线路运行维护规程、安全规程及技术管理制度,本线路设计特点及一般的原理和技术要求。 三能:能看懂线路设计图纸,并记住有关杆型的主要尺寸;能分析、判断线路上常见的故障,提出防止事故的对策,并能组织一般线路事故的抢修工作;能进行线路的检修操作,能使用常用的测量仪表;能根据季节变化特点,有目的、有重点地做好季节性巡视工作。 4、基本原则 开展状态巡视应贯彻“安全第一,预防为主”的方针,运用各种诊断、检测技术并结合运行经验,定期分析设备状态,科学确定巡视周期和内容,做到“应巡必巡,巡必巡好”。 开展状态巡视必须建立和完善巡视到位监督机制和巡视质量保证措施,逐步实现线路巡视的现代化管理。 线路工区应

      4、根据本规定要求,每年上报状态巡视线路名称及各区域巡视周期汇总表,由局生技部审查后,报分管局长或总工程师批准,由生技部发文予以公布后实施。 5、管理要求每条线路都要有明确的维护界限;线路工区应与发电厂、变电所或相邻的维护部门签订协议书,跨地区(市)线路的运行分界点协议应报省电力公司备案;已明确维护界限的线路不应出现线路维护空白点。应根据线路沿线地形、地貌、环境、气象条件等特点,结合运行经验,对状态巡视线路逐步摸清和划定以下区域:易建房区、鸟害区、雷击区、洪水冲刷区、重冰区、滑坡沉陷区、污秽区、易受外力破坏区等,并将其纳入危险点及预控措施管理体系中。 线路状态巡线人员对巡视工作要有高度的责任心,对自己管辖设备认真负责,并做到:“三熟”和“三能”。 运行班组应经常性地开展电力设施保护条例等法律、法规宣传活动,提高群众保护电力设施的意识。建立和完善群众护线网络,组织群众护线员队伍进行护线,分批分期对护线员进行培训和教育,提高护线员的技术水平,在线路沿线就近每 515公里聘请群众护线员一名(线路相对集中区域每个乡镇设群众护线员一名),巡线人员每巡视周期走访护线员一次,保持信息渠道畅通,及时发现设

      5、备和通道的隐患和缺陷等。 6、状态区段划分状态区段定性划分,为运行班组科学地确定线路的巡视周期。准确划分线路的状态区段,是状态巡视工作的核心。为了便于对设备的状态进行不同层次的归纳,应将设备按有无缺陷或缺陷对安全运行影响的大小将设备状态评估结果分成三种类别:I类可靠状态、II类正常状态、III类可靠性下降状态。划分标准I类可靠状态(1)线路区段停电和带电检测数据正常、运行情况正常。 (2)线路区段设备资料、试验数据齐全。 II类正常状态(1)线路区段不存在可能引发线路跳闸的一般缺陷、特殊天气、通道变化等因素。 (2)线路区段无外力破坏迹象。 III类可靠性下降状态(1)线路区段存在可能引发线路跳闸的一般缺陷、特殊天气、通道变化等因素。 (2)线路区段存在易发生外力破坏因素。 (3)正常检测数据值有超标趋势或超标现象。 划分细则 I类可靠状态输电线路可靠状态区段划分细则 II类正常状态线路不能满足可靠状态区段标准,同时未处在可靠性下降状态区段,划分为正常状态区段。 III类可靠性下降状态输电线路可靠性下降状态区段划分细则篇二:输电线路运维管理制度输电线路运维管理制度高压输电线路担负着电网

      6、电能传输的重任,规范输电线路的运行维护是确保电网长期稳定运行的前提和保障。输电线路巡视一、巡视类型(一)定期巡视:经常掌握线路各部件运行情况及沿线情况,及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。其目的在于经常掌握线路各部件运行状况及沿线情况,并搞好群众护线工作,定期巡视由专责巡线员负责,一般每周期进行一次,其它巡视由运行单位根据具体情况确定,也可根据具体情况适当调整,巡视区段为全线。(二)故障巡视:是为了查明线路发生故障(接地、跳闸)的原因,找出故障点并查明故障原因及故障情况,故障巡视应在发生故障后及时进行,一般巡视发生故障的区段或全线。故障巡视中,巡线员应将所有的巡视区段全部巡完,不得中断或遗漏,对所发现的可能造成故障的所有物件均应搜集带回,并对故障现场情况做好详细记录,以作为事故分析的依据和参考。(三)特殊巡视:是在气候剧烈变化(大雾、导线覆冰、大风、暴雨等)、自然灾害(地震、河水泛滥、森林起火等),线路过负荷和其它特殊情况时,对全线某几段或某些部件进行巡视,以发现线路的异常现象及部件的变形损害。特殊巡视根据需要及时进行,一般巡视全线、某线段或某部件。(四)夜间、交叉和诊断性巡视:

      7、是为了检查导线的连接器的发热或绝缘子污秽放电情况。根据运行季节特点、线路的健康情况和环境特点确定重点。巡视根据运行情况及时进行,一般巡视全线、某线段或某部件。(五)登杆塔巡查:是为了弥补地面巡视的不足,而对杆塔上部部件的巡查。(六)监察巡视:运维检修部及以上单位的领导干部和技术人员了解线路运行情况,检查指导巡线人员的工作。监察巡视每年至少一次,一般巡视全线或某线段。二、巡视要求(一)输电技术组要严格按照20XX年输电线路巡视计划执行,如有其他原因推迟巡视时间,输电技术组负责人应说清原因,并尽快安排时间继续巡视。(二)巡视检查的内容应按架空送电线路运行规程(DL/T741)执行。运维检修部相关专责,应定期参加线路巡视,以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。(三)定期巡视在地形条件较好地段,可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由二人或二人以上进行。运行人员在巡视时应做到“四到”(走到、看到、听到、宣传到),“三准”(缺陷判断准、记录填写准、图表资料准)。(四)线路发生故障时,不论重合是否成功,均应及时组织故障巡视,必要时需登杆塔检查。巡

      8、视中,巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完,不得中断或遗漏。发现故障点后应及时报告,重大事故应设法保护现场。对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回,并对故障现场情况做好详细记录,由工作负责人采集故障点的全方位影像图片,以作为事故分析的依据和参考。(五)技术组依据调度中心提供的超负荷线路信息,适当调整线路巡视计划,及时开展红外测温工作。(六)线路维护班组应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域,针对不同区域调整巡视周期。对于特殊区域要加强巡视,如:易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等,巡视周期一般为半个月。三、巡视主要内容线路设备的运行监视、缺陷的发现,主要是采取巡视检查的方法。通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化,及时发现设备缺陷和危及线路安全的因素,以便及时消除缺陷,预防事故的发生。巡视的主要内容有:(一)检查沿线环境有无影响线路安全的下列情况:1防护区内的建筑物、易燃、易爆和腐蚀性气体;2防护区内的树木;3防护区内进行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破;4防护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路和各种管道及电缆;5线路附近修建

      9、道路、铁路、卸货场、射击场等;6线路附近出现的高大机械及可移动的设施;7线路附近污染源情况;8其它不正常情况:如河水泛滥、山洪、杆塔被淹、基础损坏、森林起火等。(二)道路及桥梁:巡视使用的道路及桥梁的损坏情况;(三)检查杆塔、拉线和基础有无下列缺陷和运行情况的变化:1基础表面水泥脱落、酥化或钢筋外露。2装配式基础的铁件、螺栓、垫铁等锈蚀严重,底座、枕条、立柱等出现歪斜、变形。塔倾斜、横担歪扭及杆塔部件锈蚀变形、缺损;3杆塔部件固定螺栓松动、缺螺栓或螺帽,螺栓丝扣长度不够,锚焊处裂纹、开焊、绑线断裂或松动;4拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配不均,缺螺栓、螺帽等,部件丢失和被破坏等现象;5杆塔及拉线的基础变异,周围土壤突起或沉陷,基础裂纹、损坏、下沉或上拔,护基沉塌或被冲刷;6基础保护帽上部塔材被埋入土或废弃物堆中,塔材锈蚀;7防洪设施坍塌或损坏。8基础发生不均匀沉降,基础顶面高差超过10mm(设计有预偏的除外)。9回填土塌陷低于地表面或受到冲刷,一般形成以上的无坑洞。10基础承土台范围内出现低洼积水现象。11拉线盘由于冻土等因素的影响,出现上拔或下沉现象。12保护帽脱落、损坏,直至露出地脚螺栓。13拉线盘基础周围土方不能满足上拔安全条件,电杆、铁塔基

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