河南某高速公路日常养护工程施工组织设计(1)
57页1、目录第一章 工程概况4第1节 路线简况4第2节 设计标准:4第3节 沿线自然地理特征5第4节 筑路材料6第5节 主要工程数量6第二章 施工总设计说明6第1节 施工组织6第2节 技术组织7第3节 总体平面布置8第4节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法8第5节 临时工程安排9第6节 分项工程的施工15第三章 确保工程质量和工期的措施23第1节 质量保证组织措施23第2节 质量目标24第3节 工程质量保证措施24第4节 各分项工程质量保证措施27第5节 冬季和雨季的施工安排36第四章 质量、安全保证体系37第1节 质量保证体系37第2节 安全保证体系38第五章 其它应说明的事项40第1节 文件、技术档案管理40第2节 现场管理43第3节 合理配置施工现场的人和物48第六章 道路交通保障措施50第七章 文明施工50第八章 环境保护53第九章 文物保护58第一章 工程概况第1节 路线简况*至*高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自*南与漯驻段连接,经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关,与京珠国道主干线湖北省北段相连,在K966 处与叶信高速相连
2、接,路线全长133.923km。该项目起讫桩号为K877+200K1011+123,全长133.923km。第2节 设计标准:该段按照四车道高速公路标准进行设计,其主要技术标准如下:*至*计算行车速度: 120km/h*至*路基宽度: 28 米*至九里关计算行车速度: 100km/h驻*至九里关路基宽度: 26 米大中桥荷载: 汽超-20,挂-120小桥涵荷载: 汽-20,挂-120第3节 沿线自然地理特征(1)地理概况路线大部位于大别山区,地形复杂。按地形变化差异,可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠,属大别山和黄河平原的过渡地区;地形起伏,大部分为旱田,洼地为稻田,地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间,宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区,区域上属秦岭大别山褶皱带,海拔最高处为827 米。(2)气象本区属暖温带大陆性半湿润气候区,年平均气温13.715.4,绝对最低气温-16.7, 绝对最高气温40.1,平均年降水量10051134mm,集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212227天。(3)地质路区南部属于秦岭复杂构造带,地质构造复杂,构造种类
3、多样,但影响地质环境和构造物稳定的主要构造为断裂。(4)地震据中国地震烈度区划图( 1990 ), 路线区K972+930K977+200 段的烈度为度,其它地段地震基本烈度小度。第4节 筑路材料*至*高速公路日常养护工程所需材料基本上有当地市县购买。水泥可由*上街水泥厂和确山水泥厂购买。生石灰由确山县独山石料场采购;各等次的石料从独山和南湾两石料场购买;玄武岩碎石需从鹤壁和西平两石料场购买;各等次的砂砾可重泌阳沙河店和浉河砂场购买。第5节 主要工程数量路面保洁273840m2,桥涵维修7488 米,护栏维修517000 米,中分带绿化268000 m2。第二章 施工总设计说明第1节 施工组织工程中标后,我单位将迅速组建经验丰富,责任心强的项目领导班子,并派遣我单位施工能力最强的施工队伍,按项目法组织施工,确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。我公司拟在*收费站西3 公里处312 国道北侧筹建项目经理部,经理部下设工程计划部、合同部、质检部、财务部、设备材料部、协调处等职能管理部门,并设试验室一个,拟投入若干个施工队(详细布置见下文)负责该施工项目的实施。在项目经理部实行项目经理负责
4、制,项目经理部具有高度的自主性,项目经理在此项目施工过程具有高度的决策权,并对决策负责,项目经理下设总工程师、总会计师(财务负责人)、项目副经理、总经济师(计划负责人)等组成项目经理的智囊团,他们分别在工程施工、质量、技术和试验等方面把关并对项目经理负责。施工组织机构详见“表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。第2节 技术组织本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制,工程计划部、合同部、自检部、试验室直接受项目总工程师的领导,工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。自检部设有自检工程师,负责标段的质量监控,试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师、自检工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是:在进行下道工序之前先由施工队的技术和自检工程师自检,检验合格后通知监理工程师验收,验收合格后再进行下一道工序。第3节 总体平面布置(1)施工场地安排:本本项目部计划在沿线设置一个项目经理部、两个施工材料仓库、一个拌和站。项目经理部设在*收费站下道口西侧,计划占地2.5 亩;参加本项目的部分人员办公用房及住房等。仓库设
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