天车点检标准
3页1、天车日常点检标准项目点检内容吊 钩吊钩防脱装置齐全、有效吊钩出现裂纹、危险断面磨损达原尺寸的10%、开口度比原尺寸增加15%、扭转变形超过10、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、板钩衬套磨损达原尺寸的50%、板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴时,应报废衬套时,应报废起落吊钩观察滑轮、钩头运转灵敏吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折叠、锐角、过烧、毛刺等缺陷。吊钩滑轮组侧板黄黑标识清晰闭锁器良好有效钢丝绳钢丝绳在卷筒上规则排列、无缠绕、重叠润滑良好、外表无杂物发现钢丝绳断丝、绳故断裂、绳径减小、磨损、变形局部增大或减小以及由于热或电弧造成损坏时应当立即汇报进行专项检查,判定其是否达到报废标准,经确认完好后方可使用钢丝绳严重锈蚀:柔性降低,表面明显粗糙,在锈蚀部位实测钢丝绳直径,尺寸已不到原公称直径的93%应报废因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏,或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%应报废钢丝绳严重磨损:在任何位置实测钢丝绳直径,尺寸已不到原公称直径的90%应报废钢丝绳局部可见断丝损坏:有三根以上的断丝聚集在一起应报废钢丝绳应保持良好的润滑状态,所用润滑剂应符合
2、该绳的要求,并且不影响外观检查,润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位,如平衡滑轮处的钢丝绳,每天点检时应对钢丝绳进行安全确认,无不安全因素的存在。制动器制动器的零件,出现、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%、弹簧出现塑性变形、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时,应报废。弹簧未出现塑性变形销轴、销轴孔直径无明显磨损制动轮制动磨擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污制动轮不得有裂纹轮缘厚度磨损无明显磨损轮面平整、光洁卷筒钢丝绳尾端压板固定良好、无松动滑轮槽与卷筒不得有损伤钢丝绳的缺陷卷筒出现下列情况之一时,应报废:a.裂纹;b.筒壁磨损达原壁厚的20%;c.绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4,不能修复时。卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松或自紧性能,对钢丝绳尾端的固定情况应每月检查一次。滑轮卷筒、滑轮无裂纹、缺口;轮槽不均匀磨损达3mm应报废;轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%、其它损害钢丝绳的缺陷时应报废。筒壁、轮槽无明显磨损,轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%应报废绳槽光洁平滑、无损伤钢丝绳的缺陷滑轮轴磨损量达原直径的3%应报废联轴器连接螺栓紧
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