DF4D客机车电气故障处理

1、DF4D客机车电气故障处理一、 闭合燃油泵开关4K，燃油压力表无显示如何判断处理？（一）、1RBD或2RBD不工作1、故障原因：4K开关不良；4ZJ常闭触点（438、435）虚接；RBC线圈烧损；3DZ、4DZ全部跳开；RBC主触头（466、462） 虚接；1RBD或2RBD故障；2、判断方法：（1）确认RBC未吸合时（电器本身指示灯不亮）： 将自备试灯做负灯使用，试RBC常开触点的438号线，灯不亮时为4K不良； 负灯试438号线灯亮，试435及439号线灯不亮时为4ZJ常闭触点虚接； 若负灯试439及435号线灯亮时为RBC线圈烧损。（2）确认RBC吸合时（电器本身指示灯亮）：检查3、4DZ是否全跳开，如一个在“合”位，应使其断开，重新置“合”位，若泵转为该自动开关虚接；检查3DZ或4DZ正常，用负灯试RBC主触头466号，试462号线灯不亮时，为该触点虚接。3、应急处理：4K不良时，闭合另一端1K、4K维持运行；4ZJ常闭触点（438、439）虚接时，短接该触点；RBC线圈故障时，手托衔铁下部，人为使其吸合后，用小木楔垫衔铁下方，保持可靠吸合； 3DZ、4DZ全部跳开时，应将一个

2、置“合”位； RBC主触头虚接时，应使电器断开、吸合动作几次，使其吸合良好； 燃油泵电机故障时，换用备用泵工作。（二）、燃油泵电机转动,燃油压力表无显示：1、故障原因：燃油泵来油阀在关闭位；燃油管路中有空气；燃油限压阀故障；燃油压力表故障；2、判断方法：检查来油阀位置是否正确；动力间燃油压力表无压力或显示很低时，一般为燃油管路中有空气；燃油限压阀一般为锁紧母松动造成阀芯松动可以紧固调整压力。检查动力间燃油表压力正常时，为操纵台压力表故障。3、应急处理：来油阀位置不正确时，应开放来油阀；燃油管路中有空气时，开放燃油放气阀，排除空气。松开燃油限压阀螺帽和锁紧母，用螺丝刀顺时针拧动调整螺钉调整压力；燃油压力表故障时，监视另一端压力表，暂不处理。二、 柴油机起动时，按下1QA，柴油机转动正常，但不发火，如何判断处理?1、 故障原因： 燃油系统无压力或压力过低及燃油管吸有空气；紧急停车装置在“作用”位；QC常开触点（442、443）虚接；DLS线圈烧损或负线断路，DLS芯杆短；供油拉杆或喷油泵齿条犯卡；调速器故障（包括缺油）；油水温度过低；蓄电池XDC亏电。2、 判断方法： 确认操纵台燃油压力表

3、无压力显示或显示很低时，为燃油系统无压力或压力过低； 手板复原手柄，检查是否在“作用”位； 因为是沙尔特保电器，所以只能用短接线短接QC常开触点的442、443号线，如DLS吸合为QC常开触点（442、443）虚接；若DLS不吸合为DLS线圈烧损或负线断路。若芯杆防缓母松动，一般为芯杆短而致。 用管钳扳动供油拉杆拐臂，如扳不动时为拉杆或齿条犯卡； 检查调速器油位及机车的油水温度均正常时，在以上各项检查无异状的情况下，一般为调速器故障 ； QC吸合的瞬间如电压降低于35V以下，而上升缓慢时，一般为蓄电池亏电。3、 应急处理： 燃油系统无压力时，确认RBC吸合后，检查1RBD或2RBD不工作时，应更换燃油泵，燃油压力表表针不稳定或偏低时，应开放燃油排气阀排气； 紧急停车装置在“作用”位时，扳动复原手柄恢复运用状态；作用位扳不动时可甩车后再扳； QC常开触点虚接或DLS线圈故障不能吸合时，应用木楔人为顶死启机；DLS芯杆短时可调整芯杆紧固防缓母； 供油拉杆或齿条犯卡时，应检查供油拉杆及齿条，视具体情况消除犯卡处所； 调速器缺油时，应按规定补油，属调速器故障时，请专业人员处理； 油水温度过低时

4、，更换冷却水后启机； XDC亏电时，在本段可充电，在外点可甩缸启机，甩缸时为尽量减少曲轴的震动，应甩1、2、5、10、11缸，启机后及时恢复。三、 柴油机起动发火后，松开起动按钮1QA，柴油机又停机，如何判断处理？ 1、 故障原因：油压继电器12YJ 不良或接线松；经济电阻Rdls断路；主机油泵故障无机油压力；调速器最低转速止钉折断；2、 判断方法： 柴油机启动发火后，操纵台滑油压力表无显示时，为主机油泵故障； 操纵台滑油压力表达到100KPa以上松开1QA又停机，为12YJ或Rdls故障； 起动后迅速将主手柄提至保位，不再停机为调速器最低转速止钉折；3、 应急处理： 主机油泵故障时，不得再启动柴油机，应回本段检修； Rdls或12YJ不良时，应用木楔顶死DLS启机，维持运行； 调速器最低转速止钉折，可将主手柄提至500r/min，放在保位，走车时先闭合机控，将主手柄迅速至一位再至保位维持运行。4、 注意事项：人为顶死DLS启机后，12YJ失去了保护作用，运行中注意操纵台滑油压力表的显示，不得低于100KPa，遇特殊情况需立即停机时，应快速松开DLS，使其停机。四、 柴油机启动后，闭合

5、5K，QF电机不发电，如何判断处理？（一）、闭5K，FLC不吸合。1、故障原因: 5K开关不良； QC常闭触点（447、448）虚接； GFC常闭触点（448、411）虚接； FLC线圈烧损或断路。2、判断方法： 闭合8K，如GFC动作10XD亮为5K良好；否则用负灯试QC常闭触点447号线，灯不亮时为5K不良； 若负灯试447号线灯亮，试448号线灯不亮时，为QC常闭触点（447、448）虚接； 负灯试448号线灯亮，试GFC常闭触点的411号线灯不亮时，为GFC常闭触点虚接； 负灯试411号线灯亮时为FLC线圈故障。3、应急处理： 5K不良时，闭合另一端5K,维持运行； QC常闭或GFC常闭触点虚接时，用短接线短接该触点； FLC线圈故障不能吸合时，应急时可用小木楔垫于衔铁下方，使其可靠吸合，或使用固定发电运行。4、注意事项：FLC线圈故障使用固定发电时，不得再人为闭合FLC，反之，人为闭合FLC，不得再使用固定发电，以防电压超高烧损电器。（二）、闭合5K，FLC吸合，QF不发电。1、故障原因: 自动开关1DZ跳开； 辅助发电机保险2RD烧损； FLC两个主触头任一虚接； 调整电阻

6、Rdt断路； 启动发电机QF故障； 电压调整器DYT故障或插头松脱。2、判断方法： 检查电器柜左侧面1DZ是否在“合”位，在“合”位时应置“分”位，重新闭合； 手动2QA，风泵能泵风，即为2RD烧损； 用负灯试FLC主触头606号线，灯不亮为FLC第一主触头虚接； 负灯试FLC主606号线灯亮，试607号线灯不亮时为电阻Rdt断路； 负灯试FLC主607号线灯亮，试609线灯不亮时，为FLC第二主触头虚接； 负灯试X4/7灯亮，试X4/8灯不亮时为QF电机励磁绕组断路；或闭合8K，9XD亮后，空载提高柴油机转速至800r/min,手动2QA，风泵工作正常为QF电机良好，否则为QF故障； 以上判断均正常为电压调整器故障或插头松脱。4、 应急处理： 1DZ跳开应置于“合”位； FLC主触头虚接时应打磨整修触头或使用固定发电，FLC两对主触头只可短接其中一对，不可两对同时短接； Rdt断路时，使用固定发电，不可短接； QF电机故障时，检查电机内部或接线盒各接线；检查无异状或发现故障不能处理时应回段修理； 电压调整器插头松脱时应插牢，内部故障时，使用固定发电。5、 注意事项： 如时间紧迫，确认

7、1DZ在“合”位后，直接闭8K，使用固定发电运行，有时间再按上述方法判断处理。五、闭合5K,FLC吸合，启动发电机QF立即固定发电，如何判断处理？1、故障原因： 室或室8K未断开； 电压调整器DYT调压过高或失控； 过压继电器GYJ故障。2、判断方法： 确认室或室8K未断开； 断开5K，使GFC解锁后，重新闭合5K，观察辅助发电机电压表，如电压超过1102V时转入固定发电，为电压调整器调整过高或失控； 若电压表显示正常转入固定发电时，为GYJ故障。3、应急处理： 8K未断开时，应将其断开； 电压调整器失控或GYJ故障时，使用固定发电维持运行。六、闭合10K或手动2QA，空气压缩机电机12YD不工作，如何判断处理？ （一）、空气压缩机接触器YC1、YC2不吸合或只有一个吸合时（5XD、14XD不亮或只有一个亮）。1、故障原因： YC1或YC2线圈无名线常闭触点虚接； YC1或YC2线圈烧损、断路或负线断。2、判断方法： 用短接线短接YC1或YC2无名线常闭触点的两端接线，如线圈吸合为该电器线圈无名线常闭触点虚接； 若短接YC1或YC2无名线常闭触点后，该线圈不吸合时，为该线圈烧损或断路；

8、 YC1或YC2同时不吸合时，用负灯试YC1的449号线灯亮为YC1、YC2的总负线断路。3、应急处理： YC1或YC2无名线常闭触点虚接时，应急短接该触点，使线圈吸合，但不得长时间短接； YC1或YC2线圈故障不能吸合时，使用一个空压机泵风，维持运行； YC1、YC2总负线断路，应急用短接线在YC1总负线处引设一临时负线回负端（可接于临近电器的负线处）。4、注意事项： YC1或YC2不能手托，一个电器故障时，另一个良好可维持运行； 使用短接线设临时负线时，应特别注意确认接线位置，防止错接，形成短路而烧损。（二）、YC1、YC2吸合（5XD、14XD亮），1YD或2YD不工作。1、故障原因： 熔断器4RD或5RD烧损； YC1或YC2主触头虚接；空气压缩机电机1YD或2YD故障。2、判断方法： 用负灯试4、5RD上下两端，试一端不亮，试另一端灯不亮时，为该RD烧损； 用负灯试YC1或YC2主触头接线，试一端灯亮，试另一端灯不亮为该触点虚接； 负灯试YC1或YC2主触头处有电，而1YD或2YD不工作时，为该电机故障。3、应急处理： 4RD、5RD烧损时，更换同容量（350A）的熔断片； YC1或YC2主触头虚接时，用一个空压机维持运行； 1YD或2YD电机内部故障时，应检查电机接线盒或电机内部视情况处理，发现故障不能处理时，使用一个空压机运行，回段修复。4、注意事项：更换熔断器4RD或5RD时，应断开10K、5K，使电路断电后再进行作业。七、闭合机控开关2K，换向手柄置“前进”位（或“后进”位），工况转换开关12HKg1不吸合，如何判断处理？1、故障原因：2K不良；机控自动开关16DZ跳开；换向手柄牵引触指（2号）虚接；SK插头松脱；2、判断方法： 手动LLC，16C不吸合即为2K或16DZ不良；检查16DZ在“合”位后，用负灯试X151112，若灯不亮时，为2K不良。 若2K及16DZ良好，闭合机控，换向手柄置“前牵”位，注意观察低压风缸表针不抖动时，为2号触指虚接；也

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