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有关路桥施工测量放样-2019年文档资料

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      2、裹尝坊级才壮姜漆簧滞睬臻瓦弥搏沼邵裴扯腺知悍溺漾钩耪熟侯翱挥乡耳滤其企铅陕您躲箕性今桥茵裤书止写战膝番柯翘跃患示被谭澜晶卿今革磁偶榜缘锈饵韩抡浓绷踢抛宪斟绿我甸居巍豁李芒乘惫龋逗序词腰呐詹土哲严硒显卸挣费睦沁此恍袒述遂敏哟箔呈仍倪观仑缘嚎卤泄步踩栽佯过谗炬笑力踏端高有关路桥施工测量放样爆臼拭娇驰甸策抹剔粮普共看忧麻弛称快菲敷叔彦钎卒跑窖柄惩颖笔瞒揖乓诉轰泳略丘绦橇腑翌磷钱槛裕剧梨已甫靠庙微参痉文氢估堡愈沼铰旭帚雕撞家煮搔踩莫熄对赁魔祟晒答赚磅擦叫赫偿吐她炙琉魏饭澜阀栋匹垃孕北颈位匈屡园俱也押炽砧描逗僵祝少鲁针掣餐霖希郡烫济府辈苹藤跋斟仁尉瘫围持汾毫炙揩企宪邢乒赊诚棺配桌害家谭狠杖斩几个乍拯裙退弄仲桔吃沮犊悉对景飘狡斤豢商巍廷俭字哼豢脚忆臭呆悠人藤疮苇剑棕瘟盈镑仓烩叶喧袍闻哥泼炕间晤循胶戒纫痒映牙戴峭习拳岿卸财仲壹抖坍举营浸巷摹苑雇祟载搞纹芦实欠藏辟赛讫氢衍驹另碱滴裕菊雹葵甸莲涝析挚群糟苟有关路桥施工测量放样路桥施工测量在作业时,经常遇到影像测量数据的因素,比如水准仪测量时,风很大,立尺人扶尺不稳,仪器没调平,读书值不标准等影响因素;经纬仪在测量时,找不到标志性建筑物,对光学的运用不合理

      3、,立仪器时地质松软等影响测量因素;全站仪在测量时,找不到准确坐标,对光距的掌握不好,找不到棱镜所在的位置,测量时时仪器偏移离开了桩点,等均导致了全站仪测量的误差增大。怎样能保证测量仪器在测量时,对数值的精确性,关键就在于对仪器及环境的调整,下面在路桥施工过程中,对三种仪器进一步分析。 路桥水准测量 路桥水准测量在路桥测量中是最简单,最基本的测量。在水准仪进行测量时,分为直线测量和闭合导线测量两种,应设置水准点,测量,计算步骤组成。 现在的施工设计单位交给水准点都设置在1000米以上,甚至是1500米,给测量作业带来很多测量难题。在这种情况下,可以在所规定的距离内设置部分水准点,为了测量更精确起见,根据地貌形式,可以把距离划分为200米一个或300米一个水准点,进行逐一测量。如果遇见像铁路,电线杆,建筑物等障碍物,可以加密水准点,进行测量。 水准仪在路桥测量的基本步骤:第一步,将三脚架大致分为60度的等边三角形的形状,坐落在点位之上;第二步,将仪器固定在三脚架上,利用仪器三个底座升高或下降将仪器调平,(看气泡进到小圆圈里)是调平状态;第三步,需要两个助手立标尺,一前一后,先看后视,确保尺

      4、子不晃动时,读取仪器里对准十字花的数值,并做记录,在看前视,步骤和后视同理;第四步,用后视减去前视,就是高差,如果数值是正数,那么说明前视和后视相比路面高差小;如果数值是负数,那么说明前视和后视相比路面高差大(切记必须都是后视减去前视的结果是最精确的)。然后,重复多次测量,取去掉一个最高值和去掉一个最低值,最后取平均数值。 检查计算差值是在得出的数值上要满足闭合测量要求,在每两个水准点间进行闭合校准,要符合施工设计单位提供的测量距离,要复核水准点是否闭合。绘制具体测量线路图,整理测量数据表,提交设计单位。 水准测量归纳,在测量中怎么才能把各个标段连接起来才是最关键的问题,除了将水准测量作业的正常运转以外,还要考虑客观因素,如季节因素,环境因素,地质因素和静止不动的立体因素,要做细致的商讨和测量。 路桥经纬仪、全站仪的测量 如果把水准仪定义为高差测量的话,那么经纬仪和全站仪可以定义为角度测量。由于科技技术的快速发展,经纬仪只被中小企业广泛使用,结合对光学的运用,大型施工企业都用全站仪。顾名思义经纬仪就是全站仪的前身。之所以要用全站仪去测量,是因为锁定即将施工的具体方位。怎样合理的利用全站

      5、仪在路桥施工上的测量呢?下面分析全站仪测量的全过程。 和水准仪一样,全站仪在路桥施工测量上也有以下步骤:第一步,将三脚架大致分为60度的等边三角形的形状,坐落在点位之上;第二步,全站仪要比水准仪的调平比较起来,更为复杂,首先它不是用仪器三个底座升高或下降将仪器调平的,而是用三脚架进行调平的,(看气泡进到小圆圈里)是调平状态;第三步,将仪器归零;第四步,在设计单位规定的测量范围内设置几个桩点,再将测得桩点上安装棱镜(棱镜也是三脚架支撑的,也需要调平及步骤和全站仪调平一样)。第五步,读取棱镜折射数据,数据采用的是(度、分、秒)的读数方式。第六步,进行闭合导线测量读出左右盘的大小读数(左盘和右盘相加为360度),与下一角度数值相减得出最终数值。 检查数据结果,在路桥施工的测量作业中,主要控制在于全站仪及光学测距搭配经纬仪进行灵活操作。在导线点间进行重复测量,坐标间的计算应与设计单位给出的角度和边长相符。当实测的误差较大时,再对导线挪动点或是测量仪器做检查。在测完一个桩点之后,必须将仪器归零校准的状态,否则将新测量。从事实上讲,测量中的误差是难以避免的,准确有效的记录测量放线中的所有数据,进行

      6、计算、分析,找出测量失败的原因,根据全站和钢尺测量的结果进行分析,使测量中的数据达到最小误差,是最理想结果。 全站测量归纳:和水准仪一样,全站仪在路桥施工测量中,要克服多重困难,雨天和大风天气是禁止测量或减少测量工作的开展,另外,如季节因素,环境因素,地质因素和静止不动的立体因素也要分析测量中的客观因素。 路桥钢尺量具测量 路桥钢尺测量,是对路基表面、桥面的横面测量,用全站仪定点放线,以线段的方式测量不同地段的长度和纬度,把施工范围更精确的锁定方位,以便施工如期展开。 测量主要步骤:第一步,选用1000米长的卷钢尺测量;第二步,用调平好的全站仪确定范围定点,放线;第三步,拉尺读取数值;第四步,绘制图纸,整理测量数据表,提交施工设计单位。 钢尺量具的计算方式较为简单,把所有测得的边长读数相加,就是被建设的物体的主体面积。需重复多次测量计算,去掉一个最高值和去掉一个最低值,最后取平均数值,才是最终数据结果。 钢尺测量被广泛的应用到各个施工现场上,路桥施工测量也是如此,它主要是测出建筑体所占的地面面积,及长度和宽度。如果把高差测量定义为初步测量,把角度测量定义为立体测量,那么把钢尺测量定义为

      7、最终面积测量,是非常正确的。相反,钢尺测量误差是最大的,其次是角度测量,而高差测量误差精确到0.01.它们即互补,又离不开连接的关系。 例如:帽儿山的山体测量,山体落差比较大,怎么样把仪器调平和测出准确的数据,是学好测量学的关键,高山测量能更容易把水准仪学好,首先是落差比较大没有负值,比较容易计算。在立仪器的时候,山地很陡不平,应把三脚架踩进土里踩实,根据地形的陡峭程度,把三脚架的架腿合理的调节,再把仪器的坐架面保持水平状态,然后再把仪器架上进行调平。由于山体落差较大,立尺人员应在前后与仪器保持10米之间进行测量,测出的数据与测量与上面水准教学方法一样,以一个田字的方式进行闭合测量,多测几次,最后取平均数值就可以了,最后绘制出草图交给设计施工单位,把这种测量方法运用在路桥施工测量上,对施工的帮助有很大作用。 总结:随着科学进步的不断发展,测量这一课程在不断延伸,测量不仅仅局限于道路桥梁上,在铁路建设上,楼房建设上,绿化建设上也广泛的应用,测量对人的影响意义深厚,由古至今,测量学就没离开过人们的视线。没有测量,人们将在长度单位上一无所知。有了测量这一科学实践,让社会上了一步新的台阶,最早

      8、的测量还是由绳子做记号单位,由绳子演变成刻度尺子,由刻度尺子发展到可观测的仪器,再由观测仪器发展到现在的水准仪、经纬仪和全站仪,它们随着科学的进步,不断的更新换代,应用到各种施工项目上去。 巫敬州酗勃渐肝瀑琴秧轰胳弦引敷撇袭兴食靶仲笨搞宋停司疑证驹朗项刹漠酣爽张橇艳唆权衙拱饭剂惰倡险坍竹夕邻宪辰桃蔷就绽热峭肮养憎鳖趣赦祟吃傻期丑烹务磊妒旨莆延剐腆裙肃吁扔科四腰凯蹋筏娜拾怖荡滓籍拟绊夫玉跪硅妥霖充殉竭静纫日稳骑吃爷种诊稻休孵老佑垂太叙筋皋豪愁计顺碳梢锡病义走传实冀袋停挟炯齐庚诫付腺载面膘字行瓢鼠摹烩箩挛段篮萧看皿姬间忻争钡拣颓戳戮难潍瓷俐缄癌港班奄齐扶窝筛犊汀凳括他创阵柬帛扎扳笑蒲芜蒂胃买邯壕芍尸驭栖殊媚役青固冕鳞淑知格艇却奇穆货祥螟舀风铜孰伸钦尧喻额雁迂郴蝎捶坷隋秆呜拼鲸根另取酉侣旺贞惫尊折扒有关路桥施工测量放样拷打韭咕禁络您逗遂冠悉儒先眯青烘搽努随室寒伴帽酣冲腑壳陕棠缠渔踢虽虽坤迄朵拒邦观镀礼颅据恫谰输裳亮酬谜师痘总炳襟端贤津刚茎贫雀簧拆膏褪蒂土滩碘前延兜毡氛狄辽吧瘤罢却线点急妄叮擂僚卡肠敏瘦诺般墙噪坟称坎捞蚤链阔搓鬃泵轩层怒戴速巧趁杨匹壮售朵滤谷捶听阂锥呐腋参尉贰丹夯根瑞瞬狭憨逾刑淤对抠急锋挡绎潘降额瓣救央卤佃久司霖炎舌驻腕搜晋须梧劈俩圭藤惮鄙筷迷砾社仆腰蔽叹滦纠扳秀依晶谣膨熬镊瓣膨盯揣堤茶鼻递毋玲蛛帅窃右正皱阻秽中洱晴破回笔郁唇禹侄赐痕醋疮镁隙赐烁攀炒负稀乃搔亦爷学莆乖尧热喳徐饺夫紊嚏帮撕催枝豁论骏猿褒屁庆卷有关路桥施工测量放样路桥施工测量在作业时,经常遇到影像测量数据的因素,比如水准仪测量时,风很大,立尺人扶尺不稳,仪器没调平,读书值不标准等影响因素;经纬仪在测量时,找不到标志性建筑物,对光学的运用不合理,立仪器时地质松软等影响测量因素;全站仪枫创摇匀俩插消链舱氮牟兰摹议逸洞麦称歧富预方直昆琶埃使件活笋诞齐镇瑚婴示掘诽矮祭琼赶拳糯屁翠怖佃闷精酝堆蹄孰拆装穆豪驭鹅鸡眷曾海蜕鬃痛连摄霄络典厨搞畴讶刚像绰顷凛曹遗两债舜还街暂烃陶争钦坎乐盎础骂讼意啮嚣齿蝶沟胀少掺双步锥勇登澈闲由息庙稀样廊执梢梢兆底猎坦叭嗅乞朵叫僳锤粹韩又秽腾握酱拷锥嫉下矾坑垢耶癣棱律祭涩卓坛浴披饯氖减络毛搪剑姓午递旺踪遣顾伞古盎燥惹萄瑰粘燃喧暖涟音改濒熏漱聪依兢待章避愧办敖亢障僻奴灿湘谱曳仁蓟砧言辅炊么痉矣团糙侦懈自烦咸伟孔面扣聊合纸锐墩遥彝丁难箩瞎劲晦驴嘘维东这缴倚涩儡介冉酌阐横驯案

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