制冷与低温工艺 教学课件 ppt 作者 程有凯 第二章
38页1、第二章 运输用制冷装置,第一节 概述 第二节 冷藏汽车 第三节 铁路冷藏车 第四节 船舶冷藏装置 第五节 冷藏集装箱,第一节 概述,本节内容:,食品冷藏链与冷藏运输 冷藏运输要求 运输用制冷装置举例,第一节 概述,一、食品冷藏链与冷藏运输,二、冷藏运输要求,低温环境与温度控制 隔热性能 制冷设备结构紧凑,食品冷藏链的概念 冷藏链应遵循的原则 我国食品冷藏运输现状,卫生与安全 使用安全材料。箱体内壁必须光滑、防腐蚀、不渗漏、无腐烂,便于清洁和消毒。箱内设备不应有尖角和褶皱 。,三、运输用制冷装置举例,图2-1a)远洋渔船,图2-1b)安装于远洋渔船 上的海水冷却系统,图2-1远洋渔船及其海水冷却系统,三、运输用制冷装置举例,图2-2冷藏运输船,图2-3冷藏汽车,三、运输用制冷装置举例,图2-4 铁路冷藏(机)车(或冷藏火车),思考题:,1列举需要在食品冷藏链流通的食品种类 2查阅相关资料说明冷藏汽车的绝热材料传热系数要求(提示:相关标准与规范),第二节 冷藏汽车,本节内容:,1冷藏汽车的类型 2机械式冷藏汽车的制冷系统工艺 3冷板式冷藏汽车 4液氮式冷藏汽车,一、冷藏汽车的类型,按专用设
2、备功能分为冷藏汽车、保温汽车和保鲜汽车三个种类 冷藏汽车按制冷方式又分为机械制冷、蓄冷板制冷、液化气体制冷(常用的如液氮)、固体制冷(干冰、水冰)等。 制冷装置 则又有既可制冷又可加热的和仅可制冷的两种,保鲜车则必定是前者。,冷藏汽车的车厢壁面是薄钢板或铝合金板制成,中间填入绝热材料。车厢箱体采用硬质聚氨酯泡沫塑料发泡成型,其厚度一般为4060mm。,按底盘吨位分类,主要分为重型、中型、轻型、微型四个种类。 按冷藏汽车的总质量分类 隔热厢体一般为一室(一个空间),也有二、三室的,以便运输不同储藏温度要求的货物。,二、机械式冷藏汽车的制冷系统工艺,机械冷藏汽车按各部件是否组成一个整体可分为整体式和分体式 机械冷藏汽车车内安装蒸气压缩式制冷机组,一般采用直接吹风冷却 。 大中型机械冷藏汽车可采用半封闭或全封闭式制冷压缩机及风冷冷凝机组。 制冷剂选用R22、R502或R500。 机械式冷藏汽车的蒸发器通常安装在车厢的前端,采用强制通风方式。,机械式冷藏汽车的制冷系统一般为蒸汽压缩式制冷系统。其基本组成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。,三、冷板式冷藏汽车,冷板式冷藏汽车采用在车厢内安装蓄
3、冷板,依靠冷板中冻结的共晶溶液吸热融解特性吸收周围物体的热量,实现制冷降温作用。 蓄冷板采用铝合金做成50100mm厚的中空壳体, 内装蓄冷剂。 蓄冷板中充注低温共晶溶液,常用的低温共晶溶液有乙二醇、丙二醇的水溶液及氯化钙、氯化钠的水溶液。,冷板冷藏车充冷用的制冷装置,均为蒸汽压缩式制冷装置,又多以R22、R502为制冷剂。 蓄冷的方法通常有两种: 一是利用集中式制冷装置,即当地现有的供冷藏库用的或具有类似用途的制冷装置。 二是借助于装在冷藏汽车内部的制冷机组,停车时借助外部电源驱动制冷机组使蓄冷板蓄冷。 冷板冷藏车蓄冷板的布置方式可分为前置型、侧置型和顶置型,四、液氮式冷藏汽车,液氮喷淋冷藏车采用液氮向箱内喷淋,液体吸热气化从而使箱内货物冷却降温。 液氮冷藏汽车主要由汽车底盘、隔热车厢和液氮制冷装置构成 。,图2-5液氮冷藏汽车制冷系统原理图 1-温度控制箱 2-氮气控制箱 3-隔热车厢,思考题:,1冷藏汽车的分类依据是什么?各有那些种类? 2简画冷板式冷藏车工作原理图。并简要说明制冷和充冷工作过程。 3简述液氮式冷藏汽车 制冷系统工作原理。,第三节 铁路冷藏车,本节内容:,1铁路冷
4、藏(机)车的类型 2各种冷藏机车,一、铁路冷藏(机)车的类型,按冷却方式的不同,铁路冷藏机车可分为加冰冷藏机车、机械冷藏机车、冷板式冷藏机车、液氮或干冰制冷冷藏机车等几种类型。,利用铁路运输易腐败货物的专用冷藏车称为铁路冷藏车。这种冷藏车具有较大的运输能力,适合于长途运输。铁路冷藏车通常采用焊接的金属骨架,两侧为薄钢板,中间填有隔热材料。箱壁厚度约为200mm,车顶为200250mm,底版为140 mm,平均传热系数应小于0.4W/(m2.k)。,二、各种冷藏机车,为了使车厢内的温度能降到0以下,常采用冰盐混合物。 加冰冷藏车具有一般铁路棚车相似的车体结构,但设有车壁、车顶和地板隔热、防潮结构,装有气密性好的车门。 加冰铁路冷藏车,一般在车顶装有67只马鞍形贮冰箱,23只为一组。,1加冰冷藏机车,按供冷方式分为整列车厢集中供冷和每个车厢分散供冷两种。 目前成组车的货物机械冷藏机车多采用两台单系统机组,分别安装在车体两端。也有少数采用一台机组设置两套独立的制冷系统的所谓一台双系统机组,安装在车体一端。这两种形式都由发电车集中供电。,2机械冷藏机车,图2-6铁路机械冷藏机车制冷系统原理图
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