汽车事故鉴定学 教学课件 ppt 作者 鲁植雄 第六章 汽车火灾与水灾鉴定

1、,2019年5月25日星期六,1,汽车事故鉴定学,第六章 汽车火灾与水灾鉴定,2019年5月25日星期六,2,汽车事故鉴定学,主 编 鲁植雄 杨 瑞 副主编 朱奎林 杨万福 参 编 岳永恒 杨永海 余晨光 主 审 陈 南,PPT制作：鲁植雄 等 Email: ,教学提示：汽车火灾和水灾是常见的汽车灾害，所造成的经济损失难于鉴定，原因难于判断。本章重点是电气故障引发汽车火灾的原因分析；汽车放火火灾的特征分析；汽车油品泄漏引发火灾的特征分析；排气系统引发火灾的原因分析；汽车碰撞事故引发火灾的原因分析；汽车停驶静态水灾的损失鉴定；汽车行驶时动态进水部件损伤鉴定。本章难点是汽车火灾现场物证的鉴定方法；汽车动态进水时部件损伤鉴定。,第六章 汽车火灾与水灾鉴定,2019年5月25日星期六,3,汽车事故鉴定学,教学要求：通过本章学习掌握汽车电气故障引发火灾的原因，并能进行现场勘查与物证鉴定；掌握汽车放火火灾的特征，并能进行现场鉴定；掌握汽车油品泄漏引发火灾的原因，并能进行现场勘查与物证鉴定；了解排气系统引发火灾的原因，并能进行现场勘查与物证鉴定；掌握汽车碰撞事故引发火灾的原因，并能进行现场勘查与物证

2、鉴定；掌握汽车停驶静态水灾的等级判断和损失鉴定；掌握汽车行驶时动态进水部件损伤鉴定。,第六章 汽车火灾与水灾鉴定,2019年5月25日星期六,4,汽车事故鉴定学,第一节 汽车火灾鉴定 第二节 汽车水灾鉴定,第六章 汽车火灾与水灾鉴定,2019年5月25日星期六,5,汽车事故鉴定学,随着汽车数量的增加，汽车火灾的发生呈现上升的趋势。汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一，不仅造成严重的经济损失，且会危及人们的生命安全（图6-1）。 汽车集电路、油路、气路以及多种机械、电器、功能构件于一个有限的空间内，运行时同时工作，各部分都存在火灾危险性。汽车火灾发生的原因有很多，一方面是本身原因，主要有电气故障、油品泄漏、进排气因素、机械故障、操作因素等；另一方面是外部原因，主要有人为放火、遗留火种、外来飞火、物质自燃等。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,6,汽车事故鉴定学,汽车火灾原因的多样性和复杂性，决定了火灾勘查人员需要具备较为全面的综合性技术分析能力，不仅要了解和掌握有关汽车构造、汽车原理、汽车电气、车用材料等知识，而且对火灾现场勘查技术和痕迹物证的鉴识能力有较高要求，更

3、需要较长时间的实践经验的积累。,图6-1 汽车火灾,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,7,汽车事故鉴定学,一、汽车电气系统火灾 1.电气故障引发汽车火灾的原因 汽车电气火灾通常指因电气故障引发的汽车火灾，即由于汽车自身的电气线路和电气设备等发生故障而引发的汽车火灾。由于汽车电气系统十分复杂，各系统、装置发生故障的原因各不相同，所以引发火灾的原因也多种多样。因电气故障引发汽车火灾的原因主要有：汽车电气线路或设备发生的短路、接触不良负荷和漏电等。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,8,汽车事故鉴定学,（1）电气线路接触不良 接触不良使接触电阻过大，产生局部过热进而引发火灾，此现象是一种长期恶性循环造成的结果。接触不良产生的原因主要有以下几点：一是在电气线路之间、电气线路与用电设备及其他接插件连接处，由于表面接触松动或长期在使用过程中的电腐蚀作用，金属的蠕变性造成接触电阻过大，使局部过热而引起着火；二是勘查人员在对汽车电气线路及设备的安装、改造时，可能造成各种接头处有松动或线路上有断线处，易出现打火；三是汽车在平时的颠簸、震动中，很容易造成接头处的松动，当汽车

4、在行驶时，松动的接头（或线路断头）处受到震动，就会引起瞬间通、断，此时在接头处将出现连续打火现象，而且温度会很快升高，有时甚至在几分钟内就会导致接头处部分金属熔化或因火花作用点燃周围的、可燃物质引起火灾。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,9,汽车事故鉴定学,例如：某轿车处于行驶状态时。驾驶员发现仪表盘和暖风口处冒大量黑烟，而后起火成灾。经现场勘查，确定起火部位在仪表盘处，并提取该处的电气线路等残骸进行技术鉴定。经检查，发现送检的电气线路及其连接的接插件上，均有熔化痕迹并有少量的金属熔化物。通过金相分析等技术鉴定方法，认定金属融化物的金相组织呈现为铜线路迸溅形成熔珠的显微组织特征，接插件上熔痕的金相组织呈现电热作用形成熔化痕迹的显微组织特征。根据现场勘查和痕迹技术鉴定的结果，认定引发起汽车火灾的原因为车内电气线路接插件接触不良，局部过热引燃车内可燃物所致。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,10,汽车事故鉴定学,（2）电气线路过负荷 汽车因线路过负荷引发火灾，一般是由于线路实际的负载超过其额定负载，引起整条线路发热，线路外绝缘的燃烧或破损，进而引起线路间

5、的短路，点燃周围可燃物质引发火灾。汽车的内部装饰使得电器设备和装置相对增加（如大功率音响设备、自动报警系统、自动门等），在增加这些设备时，由于接线位置不正确或接线不规范等原因，经常造成部分线路的过载，留下了火灾隐患。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,11,汽车事故鉴定学,例如：某轿车处于行驶状态时，驾驶员发现仪表盘下方冒出浓烟，随即打开机箱盖并把电瓶线拔掉，然后用灭火器将火扑灭。经勘查人员现场勘查，发现新安装的位于仪表盘下方的防盗器部位烧损严重，故提取该烧损汽车上的防盗器残骸进行痕迹物证的鉴定。经检查发现，从车内电气线路总线上缠绕式地接入了防盗器连接的多股铜导线，防盗器接线端附近的多股铜导线上有熔断痕迹，防盗器的保险片上也有熔断痕迹。对防盗器残骸中多股铜导线熔断痕迹进行技术鉴定，其熔断痕迹呈现出由过电流形成的短路熔痕的显微组织特征。由此可以认定，该起汽车火灾是电气线路过负荷而引发的。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,12,汽车事故鉴定学,（3）电气线路漏电、短路 汽车在行驶过程中的颠簸、震动，易造成车内线路间的相互摩擦，加上车内温度、湿度等因素的影响

6、，很容易造成车内电气线路绝缘层的自然老化或破损，可能发生漏电或线路间短路的现象，引起可燃物的燃烧起火成灾。 例如：某轿车在停放2h后发生火灾。经查询，该车在使用过程中曾发现车喇叭时常发出响声，发电机曾经出现故障并进行过更新。经勘查人员现场勘查，认定起火部位位于该车发电机附近，故提取发电机残骸进行物证鉴定。在发电机与电瓶连接线上提取熔痕，经金相分析，该熔化痕迹呈现一次短路熔痕的显微组织特征。可认定，此起汽车火灾是由于电气线路短路而引发的。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,13,汽车事故鉴定学,2.电气系统火灾现场勘查 对于每一起汽车火灾，同勘查建筑火灾一样，首要工作是根据火灾燃烧蔓延的痕迹特征和规律，确定起火部位和起火点。 （1）全方位观察和拍摄车身整体烧损状态 按照六个方位（即正前、左前、左后、正后、右后、右前）观察和拍摄车身整体烧损状态，重点勘查车身金属外壳的变形、变色、锈蚀等状态以及四个车轮轮胎和轮辋的烧损程度，基本可以确定出起火部位为车辆的前部、中部、或后部，即发动机舱、驾驶室和后备箱。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,14,汽车事故鉴定学,（

7、2）起火部位在发动机舱内时 重点勘查的部位主要有： 观察发动机舱盖内外侧烧损状态，是否有局部变形、变色、锈蚀等情况。 对照相同车型或查询有关维修手册，了解发动机舱内各系统部件及其（电）管路的安放方式、位置、走向以及各构件材质。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,15,汽车事故鉴定学,一是观察发动机是横置还是纵排、是直列还是型，是四缸、六缸还是八缸。 二是检查电路，从蓄电池正负极开始，然后中央接线盒、通向启动机和发电机、发动机线束、发动机室线束、点火线圈、分电器、火花塞等。 三是检查油（液）路。供油系统从接油箱的进油管开始，然后回油管、油蒸汽管、炭罐、化油器、燃油分配器、喷油器等；冷却系统从散热器开始，然后进出水管、水泵、发动机水套、冷热水管等；空调系统从压缩机开始，然后冷却器、蒸发器、冷媒进出管等。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,16,汽车事故鉴定学,四是检查气路，观察进排气系统是在一侧，还是相对布设，是左右相对还是前后相对，从空气滤清器开始，然后进气管、进气歧管、排气歧管、排气管等。 观察机舱内各系统实际构造和位置以及大致受损情况，同时要考虑机舱内

8、几个液罐（制动液、冷却液、玻璃水、转向液等）的位置，可能对火灾燃烧有一定的影响作用。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,17,汽车事故鉴定学,（3）起火部位在驾驶室内时 重点勘查的部位主要有： 根据火灾燃烧蔓延特征和规律，进一步缩小起火部位，是前排仪表板、还是前排座位或后排座位。 细项检查重点部位的有关电气线束和电气构件，如仪表板下左侧的接线盒及其连接线路、仪表板线束、空调线束、车顶电线束、电动车窗电线束、电动坐椅线束、电动门线束等，以及拆解分析可疑电器构件。 （4）起火部位在后备箱内时 重点勘查的部位主要有： 后备箱内的电气线路和用电设备较少，且主要分布于后备箱周围，如后尾灯线束、高位刹车灯、音响。 这个部位起火的情况较少，即使有也比较容易查清。除去仔细检查有关线路及电器外，还要考虑后备箱内存放的物质是否存在自燃特性。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,18,汽车事故鉴定学,总之，要根据实际火灾烧损程度，总体上采用比对方法，确定火灾发生、发展、蔓延的规律和特征。重点观察可燃物的烟熏、炭化、烧损程度和不燃物的变色变形锈蚀情况等。当基本上确定了起火点之后，

9、就要进行细项勘查，一般来讲，对于电气线路或电气设备引起火灾，大都会有局部过热或金属熔化痕迹。如导线熔痕、接插件熔痕、线圈过热熔痕、电弧痕等，应对重点部位的电气线路和设备重点检查。有时现场发现此类熔痕有几处，需要经过宏观分析，特别是技术鉴定加以区别它们的熔化次序和性质。如果重点检查中确没有发现可能的金属过热熔化痕迹，那么需要及时调整调查方向，会不会有油品泄漏或其他因素。当然，每一起汽车火灾发生后都会有一定的背景情况和调查情况，这些会对大致判断火灾发生原因有较大的帮助，然后再根据实际情况确定火场勘查路线，而不是盲目去拆解电气线路和设备。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,19,汽车事故鉴定学,3.电气系统火灾物证鉴定 （1）痕迹物证的提取 提取要点如下： 1）对于汽车火灾，为确定电气故障引发的汽车火灾，需要在现场提取汽车电气线路或电气设备上具有熔化痕迹的残留物作为痕迹物证； 2）检查并提取汽车电气线路上是否有熔断或熔化痕迹； 3）检查并提取电气线路中接插件上是否有熔断或熔化痕迹。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,20,汽车事故鉴定学,（2）现场鉴定 确定了起火部位和起火点，在重点部位提取到了带有导线熔痕或接插件熔痕、线圈过热熔痕、电弧熔痕等物证，采用宏观分析的方法，观察熔痕的外观形态、过渡区等，可以确定为电热作用形成的熔痕，而不是火烧熔痕。同时有依据可以排除外来火源，又不具备油品泄漏引起火灾的痕迹特征和前兆特征，当事方又没有纠纷和异议，一般就可以现场认定原因。但是，这种分析鉴定主要采用的是排除法和可能性推理方法，应用起来应慎重，特别是存在纠纷和赔偿问题时。,第一节 汽车火灾鉴定,2019年5月25日星期六,21,汽车事故鉴定学,（3）实验室鉴定 作为火灾原因认定中非常重要的技术环节，关键时候还需要对火灾现场痕迹物证通过相关的仪器设备进行样品处理和分析鉴定。委托鉴定的现场提取痕迹物证应尽量全面和系统，特别注意要在基本能够确定起火点的情况下去收集和提取。 1）对提取的痕迹物证，利用宏观检查和金相分析等技术方法进行痕迹物证的鉴定。 2）参照电气火灾痕迹物证技术鉴定方法第1部分:宏观法（GB/T 16840.1-2008）标准，根据其熔化痕迹所呈现的外观形态、金相显微组织特征等判

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