工程机械发动机构造与维修 教学课件 ppt 作者 杜运普 等 4_第4章　汽油机燃油供给系统

1、第4章 汽油机燃油供给系统,4.1 概述 4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,4.1 概述,4.1.1 混合气的基本概念 发动机工作时，燃料进入气缸燃烧之前，都要经过雾化和蒸发，并与空气混合。燃料与空气的混合物称为混合气，混合气中含燃料量的多少称为混合气浓度。混合气的浓度通常用过量空气系数或空燃比来表示。 1.过量空气系数,2.空燃比 4.1.2 汽油机燃料供给系统的作用,4.1 概述,汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供往气缸，并在做功行程完成后，将气缸内的废气排出，使发动机在各种工况下都能够连续、稳定地运转。 (1)稳定工况 1)怠速工况。 2)小负荷工况。 3)中负荷工况。 4)全负荷工况。 (2)过渡工况 1)起动工况。 2)加速工况。,4.1 概述,4.1.3 汽油机燃料供给系统的类型 汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。可见，汽油机进入气缸的是可燃混合气，压缩的也是可燃混合气，燃烧做功后将废气排出。,4.2 汽油机燃油供

2、给系统的构造与维修,4.2.1 化油器式燃油供给系统简介 汽油机燃油供给系统将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机并对可燃混合气的供给量及浓度进行有效地控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定地运转。化油器式汽油机汽油供给系统的组成如图41所示，它包括下列装置：,图4-1 汽油机燃油供给系统示意图 1油面指示表 2空气滤清器 3化油器 4进气管 5排气管 6汽油泵 7汽油滤清器 8排气消声器 9汽油管 10汽油箱,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,1)汽油供给装置，包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的储存、输送及滤清任务。 2)空气供给装置，主要指空气滤清器。 3)可燃混合气形成装置，主要指化油器。 4)可燃混合气供给和废气排出装置，包括进气管、排气管和排气消声器。 4.2.2 电控汽油喷射系统的构造与维修 电控汽油喷射是汽油机混合气形成的另一种有效方法，它是以电控单元ECU（Electronic Control Unit）为控制核心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测量出发动机的各种工作参数，通过喷油器精确地控制喷油量，使发动机在任

3、何工况下都能获得最佳浓度的可燃混合气，以达到排放控制和节能的要求。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,1.汽油供给系统主要元件及其检修 (1)电动汽油泵及其检修 电动汽油泵的作用是把汽油从汽油箱中泵出，供给汽油系统足够的具有规定压力的汽油，电控汽油喷射系统的压力一般为0.20.3MPa。,图4-2 汽油泵结构 1限压阀 2滚珠泵 3电动机 4单向阀 A进油口 B出油口,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,1)打开油箱盖。 2)打开点火开关(不起动发动机)，听油箱中有无燃油泵电动机转动的声音，如能听到油泵运转35s后停止，则控制系统工作正常。 3)如听不到油泵运转的声音，关闭点火开关后，用跨接线将故障插头内两插孔短接。 4)检测熔丝。 5)检测油泵继电器。 1)关闭点火开关，拆除油泵熔丝、油泵继电器或电动汽油泵导线连接器(依据车型而定)，断开电动汽油泵的电源。 2)起动发动机直至自行熄火，重复起动发动机23次，卸掉燃油管路中的高压。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,3)拆除燃油分配管上的进油管，注意应在操作点处垫上抹布吸收溢出的燃油。 4)把拆开的进油管放入一个大号量杯

4、中。 5)用跨接线将电动汽油泵与蓄电池相连，此时电动汽油泵工作，泵出高压燃油。 6)记录电动汽油泵的工作时间和供油体积，供油量应符合车型技术要求。 (2)电动汽油泵进油滤网的维护 电动汽油泵在进油口的进油滤网用于过滤燃油中直径较大的杂质和胶质，保护油泵电动机。 (3)喷油器及其检查 喷油器是发动机电控汽油喷射系统的一个重要执行元件，它接受ECU送来的喷油脉冲信号，准确地计算汽油喷射量，同时，将汽油喷射后雾化。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-3 驱动脉冲和针阀工作特性 a)针阀全闭时 b)针阀全开时 c)针阀工作特性 1触发脉冲输入 2调整垫 3针阀凸缘部 4行程 5触发脉冲 6针阀升程 7针阀全开位置 8针阀全关位置,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(4)汽油压力调节器及其检查 发动机所需的汽油喷射量是通过ECU控制喷油器的通电(喷油)时间来实现的。,图4-4 喷油器工作情况检查,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-5 汽油压力调节器 1进油口 2回油口 3阀门 4阀支承板 5膜片 6弹簧 7进气管连接口,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-

5、 6 油压表的连接方式,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-7 汽油压力脉动阻尼器 1燃油接头 2固定螺纹 3膜片 4压力弹簧 5壳体 6调节螺钉,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(5)汽油压力脉动阻尼器 当电动高压油泵泵油时或喷油器喷油时，在汽油输入管道内会产生汽油压力脉动，影响了喷油器的喷油精度。 2.空气供给系统主要元件及其检修,图4- 8 空气供给系统 1喷油器 2稳压腔 3节气门体 4空气流量计 5空气滤清器 6节气门 7辅助空气阀,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-9 翼片式空气流量计 1进气口 2进气温度传感器 3阀门 4阻尼室 5阻尼片 6测量片 7主气道 8旁通气道,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(1)空气流量计 空气流量计又称为空气流量传感器，用以直接测量发动机运转时吸入的空气流量，将信号送给ECU，配合发动机转速，以决定基本喷射量，其主要形式有翼片式、热线式、热膜式和卡门涡流式等。 1)翼片式空气流量计。 检查外观。翼片式空气流量计可用手拨动叶片，使其转动，检查叶片是否运转自如，复位弹簧是否良好。如果触点无磨损、叶片摆动平稳

6、、无卡滞和破损，说明机械部件完好。 检查电动燃油泵开关。断开点火开关，拔下传感器线束连接插头，用万用表测量传感器插座上油泵触点与油泵开关搭铁间电阻值：当叶片完全关闭时，触点应是处于断开状态，电阻值应为无穷大；当叶片稍微摆动时，触点应当闭合，电阻值应当为零。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修, 检查电位计性能。断开点火开关，拔下传感器线束连接插头，用万用表测量电位计空气流量计输出信号与搭铁间电阻值。在测量叶片摆动过程中，其电阻值应当连续变化，注意观察电阻值有无忽大忽小或者间断出现电阻值很大等不良情况。 测量进气温度传感器的电阻值。断开点火开关，拔下传感器线束连接插头，用电吹风或工作灯对空气流量计的进气温度传感器加热，并用万用表测量进气温度传感器信号与搭铁端子之间的电阻值，电阻值应随温度升高而降低，且符合规定值。 2)热线、热膜式空气流量计。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-10 热线式空气流量计 1防护罩 2取样管 3白金热线 4温度补偿电阻 5控制线路板 6电路连接器,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-11 热膜式空气流量计 1控制回路 2通往发动机 3

7、热膜 4温度补偿电阻 5防护网,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修, 拔下此空气流量传感器的导线连接器，拆下空气流量传感器，观察流量计内的热线电阻有无断丝或脏污，防护网有无堵塞或破裂，如有，则应更换空气流量计。 如图4-12所示，将蓄电池的电压施加于空气流量传感器的端子D和E之间(电源极性应正确)，然后用万用表电压档测量端子B和D之间的电压，其标准电压值为1.60.5V，如其电压值不符，则需更换空气流量传感器。 在进行上述检查之后，用电吹风将风吹入热线式空气流量计内部，同时测量端子B和D之间的电压。在吹风时，电压应上升至24V。如电压值不符，则需更换空气流量传,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-12 热线式空气流量传感器输出信号检查,3)卡门旋涡式空气流量计(见图4-14)。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-13 热膜式空气 流量计导线连接器,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,图4-14 卡门旋涡式空气流量计(反光镜检测方式) 1支承板 2光电管 3反光镜 4板簧 5卡门旋涡 6导压孔 7涡流发生器,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修, 就车检测

8、空气温度传感器电阻。关闭点火开关，拔下空气流量计的导线连接器，用万用表电阻档测量端子间的电阻，如果阻值与标准值不符，应更换空气流量计。 就车检测电源电压。拔下空气流量计导线连接器，打开点火开关，在导线连接器端检查电源端子与搭铁之间的电压。如不正常，则应检查导线和电脑。 就车检测输出信号电压。插好空气流量计导线连接器，从线束连接器背面引出导线，用万用表在线束连接器背面引出的导线上测量信号输出端子与搭铁端子间的电压。打开点火开关，不起动发动机时，电压应为4.55.5V；起动发动机，电压应为2.04.0V，并随着进气量的增加，电压升高。如电压不正常，则说明空气流量计损坏，应予以更换。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(2)进气管压力传感器 进气管绝对压力、节气门开度与发动机转速有关，节气门开度越大，进气管压力越高(真空度越低)。 1)电阻检查。 2)检测电源电压。 3)检测输出电压。 (3)节气门位置传感器 节气门位置传感器通常装在节气门体上，可同时把节气门开度、怠速、大负荷等信号转换成电压信号送至ECU中，以便控制系统可根据发动机的各种典型工况对其喷油量及点火提前角进行最优控制。

9、1)节气门位置传感器的拆装步骤如下： 将节气门位置传感器装在节气门腔体上，不要拧紧螺栓。 插上节气门位置传感器线束插接件。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修, 起动发动机并充分暖机。 用检测仪进行节气门位置传感器调整。 用电压表测量节气门位置传感器的输出电压。 旋转节气门位置传感器本体，把输出电压调整到0.450.55V。 拧紧安装螺栓。 拔下节气门位置传感器线束插接件几秒钟，然后重新插上。 2)节气门位置传感器的调整 起动发动机并怠速运转。 用万用表测节气门位置传感器IDL信号线电压。 当节气门止动螺钉和挡杆之间间隙小于0.35mm时(节气门开度3)，IDL信号线电压应为0V。,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修, 当节气门止动螺钉和挡杆之间间隙大于0.70mm时(节气门开度3)，IDL信号线电压应为12V。 若不符合以上要求，则松开传感器两个固定螺钉，慢慢转动传感器进行调节，直至IDL电压符合、要求，并紧固传感器固定螺钉。,图4-15 步进式电动机怠速阀 1控制阀座 2前轴承 3后轴承 4密封圈 5丝杠 6线束插接器 7定子 8转子,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(4)怠速控制阀 怠速控制阀的作用：一是稳定发动机的怠速转速，从而降低发动机怠速时的汽油消耗量；二是发动机在怠速运行时，若负荷增大(如接通空调、动力转向等)，则提高怠速转速，以防止发动机熄火。 3.电子控制系统主要元件及其检修 (1)传感器 传感器的功用是把非电量信号转换成电量信号，输送给ECU。 1)温度传感器。,图4-16 热敏电阻式温度传感器 1接线端子 2引线 3热敏电阻元件,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,2)氧传感器。 3)爆燃传感器。 4)曲轴转速与位置传感器。,图4-17 曲轴位置传感器 a)安装位置 b)结构 1光敏二极管 2发光二极管 3分火头 4密封盖 5信号盘 6放大电路,4.2 汽油机燃油供给系统的构造与维修,(2)执行器 执行器的功用是根据电控单元输出的指令信号完成所需的

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