汽车车身材料介绍
25页1、汽车材料,汽车工业,工厂在制造汽车时要使用大量材料,包括铁、铝、塑胶钢、玻璃、橡胶、石油制品、合金、钢等等。它们共同组成了汽车上大大小小的配件,钢铁用于制造支撑汽车的基础框架,车制造商可以根据汽车不同部位所承担的冲击力,为其量身选择或坚硬或柔韧的钢铁材质。这些汽车制造业的革新足以令您放心行驶,安全无忧。,铝,铝可是一股“新生势力”呢。由于它质量轻、硬度强。纯铝薄板是银白色的轻金属,熔点为660,密度为2.7103kgm3,并具有良好的塑性、延展性、导电性、导热性和耐蚀性。 (2)铝合金薄板 铝合金薄板是在纯铝中加入镁、锰、硅、铜等合金元素轧制而成的。,金属材料-底盘,金属材料-底盘,金属材料-车身材料分析,汽车车身外壳绝大部分是金属材料,主要用钢板。早期的轿车车身沿用了马车车身结构,整个车身以木材料为主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身,1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身,车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成,这种金属结构的车身一直沿用至今,得到不断的完善和发展。,金属材料-车身材料分析,金属材料在车身上的应用主要有:钢板、铸铁等重金属材料;铝、镁、钛等轻
2、金属及其合金材料、泡沫金属等材料。 其中 钢板:热/冷轧钢板、表面处理(镀覆)钢板、不锈钢板、高强度钢板等 轻金属材料:铝板、铝合金、镁合金、钛合金等,带有AlSi涂层的热冲压钢板在成形过程中有以下特点: 加热炉中无须充入保护气体;钢板表面无脱碳;成形后制件表面无氧化皮,后续无须喷丸处理。 Usibor钢热冲压前强度极限为600MPa,热冲压后的强度可达1500MPa。强度如此大幅度增强的原因在于将热冲压与随后的淬火相结合。 热冲压的其他特点有回弹量极小、材料塑性好、可成形复杂制件等。 在欧洲,2003年有7款车的B柱用不带涂层的22MnB5热冲压生产,2009年采用热冲压生产B柱的车超过20款,其中用带涂层的Usibor1500已超过70%。,钨锡铂钢板,Usibor1500是一种超高强度钢。其中文名是有其发音转换过来的。(钨锡铂)其耐磨性能较佳的通用冷作模具钢.有着良好的淬火性,并且淬火变形量小。 Usibor1500是一种典型的淬火硬化超高强度硼钢板,可以通过热冲压成形工艺进一步提高其性能 。 超高强度钢适应航空、航天、航海、核能等高新技术高速发展从而20世纪40年代中期开始(以
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