道路运输培训讲稿之五 安全行车 二
9页1、道路运输培训讲稿之五安全行车二道路运输培训讲稿之五:安全行车(二) 2011年08月23日第三节 燃气汽车的安全使用 到2008年底,我国汽车保有量已达到16980万辆。城市车辆拥挤,汽车排放对环境的污染日益恶化。为控制和治理汽车排放污染,以天然气和液化石油气取代燃油的新技术、新工艺发展迅速,燃气汽车已在我国不少城市和地区开始使用,且备受青睐,已成为运输工具的主要燃料之一。 一、燃气汽车的分类 目前,国内燃气汽车主要是两用燃料燃气汽车,即有两套相互独立的燃料供给系统,一套使用天然气或液化石油气,另一套使用汽油或柴油,两套燃料供给系统可分别向气缸供给燃料。使用中可以在两种燃料之间进行灵活切换,但燃气和燃油不能混用。 二、常见两用燃料燃气汽车 1压缩天然气汽车 2液化石油气汽车 三、两用燃料燃气汽车的安全使用 1充装燃气 (1)进入加气站,驾驶人员应认真阅读安全须知,严格遵守加气站安全管理规定,切记加气站与加油站的不同规定。 (2)汽车进入充气停车位置后,应关闭车上的所有电气装置,断开电源总开关;将变速器操纵杆挂人低速挡,并拉紧驻车制动器操纵杆。 (3)打开车厢后盖,配合加气人员进行车用气
2、瓶及液位指示情况的检查,系统储气瓶内的气压不得超过额定工作压力(压缩天然气瓶不大于20MPa;液化石油气瓶不大于22MPa)。 (4)充气前,旋下充气阀上的防尘盖,然后插入充气插头准备充气。 (5)充气时,严格按安全操作规程进行操作,人不能站在充气阀口正面,以防充气头滑脱,气体喷出伤人。 (6)充气至额定压力(容量)时,取出充气插头,旋紧充气阀防尘盖。 (7)充气完毕,打开出液阀开关,检查系统是否有漏气现象。若发现漏气和其他故障,必须排除后,方能行驶。 (8)打开瓶口阀门时,人不得站在瓶口阀的正面;截止阀应缓慢开启,以防冲击压力表、阀门和其他零件。 2正确操作油气转换开关 (1)打开燃气开关,如果汽车发动机使用的燃料是燃气,则绿灯亮;如果汽车发动机使用的燃料是燃油,则红灯亮。 (2)开关置于中间位置,双燃料不流通。 (3)开关显示器的绿灯亮得多,则指示气瓶内的燃气多,反之则少;如果红灯亮,则指示储气瓶内的燃气将用完(有些装置是最后一只绿灯闪烁)。 3出车前的检查 燃气汽车驾驶人应进行汽车日常检查,出车前除按燃油车的检查顺序检查外,还应检查以下几项: (1)系统显示是否正常。 (2)燃气
3、储存情况。 (3)燃气系统高压表指示压力与停车前比较有无明显下降。 (4)燃气装置和管路是否漏气。 (5)各部件、管路有无松动及异常情况,如有松动、漏气应及时排除。 (6)使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油,若发现油箱内无存油时,必须强制实施供油系统的检查维护。 4启动发动机 (1)用燃油启动发动机 关闭主气阀。 打开点火开关至发动机运行挡。 将转换开关置于用油挡。 等待数秒钟后,再用启动机启动发动机。 (2)用燃气启动发动机 化油器中有汽油时,用燃气不易启动发动机,需先将化油器 中的汽油用完后,方可用燃气启动发动机。 方法1:将转换开关置于空挡,启动发动机;当化油器中的汽油即将用完时,迅速打开主气阀至全开,将转换开关置于燃气挡,即可用天然气运行。 方法2:将化油器中的汽油用完,待发动机停止运转后,再打开主气阀至全开,将转换开关置于燃气挡,重新启动发动机,用燃气运行。 化油器中无汽油时,可打开主气阀至全开,将转换开关置于燃气挡,启动发动机,即可用燃气运行。 5起步 (1)汽车用燃气作燃料起步,应用最低挡或比用汽油作燃料低一挡。 (2)起步前,发动机冷却水温应在40以上,否则会
4、导致发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏。 6行驶中的特殊操作 燃气汽车在行驶中的操作程序和要求与燃油汽车基本相同,其行驶中应按照燃油汽车的操作规范进行驾驶。另外还需掌握以下几个方面内容: (1)汽车用燃气行驶时,发动机的冷却水温应保持8090;冷却水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,密封阀片损坏,造成耗气量增加。 (2)汽车用燃气行驶中,应随时观察低压表的指示情况;汽车平稳行驶时,低压表指针稳定,表示系统工作正常;如果出现压力表指针剧烈摆动,低压表指示已超过1。1MPa,而安全阀尚未开始卸压动作,应迅速停车检查,待排除故障后方可行驶;如果故障不能排除,则应关闭主气阀、气瓶阀,用燃油行驶。 (3)汽车行驶中的燃料转换 燃气一燃油转换:关闭燃气电磁阀,将燃料转换开关置于燃油挡,即可实现燃气一燃油的转换。 汽油一燃气转换:把燃料转换开关置于空挡,当化油器中的汽油即将用完,发动机转速开始下降时,将燃料转换开关置于燃气挡,打开燃气电磁阀,即可实现汽油一燃气的转换。 燃气一汽油转换:打开汽油开关,当化油器中的汽油被吸人气缸后,发动机转速变低时,迅速关闭燃气开关,即可实现燃气一汽油的
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