道路旅客运输企业安全生产操作规程[宝典]
18页1、安全生产操作规程第一章 总 则第一条 为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,规范操作规程的管理,提高操作规程的科学性和可操作性,推行安全生产标准化建设,推进操作受控,促进安全生产,有效控制和预防安全生产事故的发生,确保人身财产安全,依据国家、行业法律、法规和规章规定,结合我公司实际工作制定本规程。 第二条 认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程,针对生产、管理过程中的危险、危害性,根据关键岗位的不同特点,分类制定安全生产操作规程,约束操作者的行为,监督员工、从业人员严格执行。 第二章 客运驾驶人行车操作规程第三条 为认真贯彻落实安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法等法律法规。根据省、市和行业管理部门有关文件精神要求,进一步落实加强对驾驶员的安全管理,规范驾驶员的操作行为,结合我司际制订本规程。 第四条 客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,坚持正常应班,严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。第五条 客运驾驶员上岗“十不准”1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车; 2、不准超载、超速和超时疲劳驾
2、车或让车不让速、让速不让道; 3、不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动; 4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路;5、不准强行超车,在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车; 6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车; 7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过; 8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为; 9、不准擅自将车交给他人驾驶;10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点早晨 6 点期间在三级(含三级)以下道路上行驶。执行长途业务的班线客运车辆和包租车不准在凌晨25时上路运行。第六条 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作,配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备,主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行,做到一停、二看、三通过。 第七条 客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时,24 小时内累计驾驶时间不得超过8小时(特殊情况下可延长 22 小时,但每月延长的总时间不
3、超过 36 小时);夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级(含三级)以下公路行驶。夜间行驶速度不得超过日间行驶速度的80%。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息2030 分钟,并对车辆进行一次例检;山路连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟,并对车辆进行一次例检,例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装置。对旅客进行安全宣传,严禁携带“三品”上车,随时注意车辆附属设施和行李物品的稳固,防止事故发生。 第八条 驾驶员必须爱护 GPS 监控设备,严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为,保证设备的正常使用,并自觉接受乘客的安全监督。 第九条 驾驶员出车前(车辆安全例检)1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效; 2、检查车辆的安全技术状况:制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好; 3、检查车容、车貌是否整洁; 4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足; 5、车辆启动时,检查各种仪表、气压是否正常; 6、检查车辆随车配备的灭火器、防滑链、三角木、消防锤、防滑铲等是否齐全有效; 7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺,要求各位旅客系好安全带。第十条
4、 驾驶员行车中(驾驶员自检)1、自觉遵纪守法,服从交通管理人员的指挥和检查; 2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响,严禁不踏离合器换档; 3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀; 4、不猛打方向和临近障碍物急刹车; 5、做到双手不脱离方向盘,严禁打手机; 6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行,下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息,等待制动力恢复后再运行,严禁勉强和侥幸行驶; 7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时,应立即停车检查,严禁侥幸凑合行驶。 8、超、会车前应观察前方车辆动态后,鸣号示意对方来车(夜间用灯光)。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶,严禁超车。 9、经常观察旅客乘车情况,发现旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时,应及时提示和纠正,消除不安全隐患。 第十一条 驾驶员行车后(驾驶员自检)1、做好车辆的清洁卫生。关闭电源,推进低挡位置(有手刹,拉紧手刹;坡度的地方推进反方向低速档,打好三角木) 2、车辆有故障的应及时报修,保证车辆技术状况良好; 3、车辆停放好后做好防火、防
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